自主品牌在新能源汽车领域的发展值得肯定,多家自主车企也十分乐于在新能源车领域进行高端化尝试。就比如广汽新能源推出了高端纯电品牌AION,并且AION品牌成功独立。另一方面,上汽也不甘落后,R品牌正是其打出的新王牌。

2月7日,上汽R品牌的首款SUV——MARVEL R正式上市,定位中型纯电SUV,补贴后售价21.98-25.98万元。同样地,在AION品牌旗下也有定位和定价都十分接近的AION LX。因此今天湃客便对这两款车展开一场对比,看看谁在自主高端纯电SUV领域更为成功。

MARVEL R的整体外观设计辨识度颇高,分体式大灯的造型犀利,配合两侧导流口设计为车头塑造了很强的视觉冲击力。新车侧面整体轮廓则与先前的MARVEL X高度相似,上扬的腰线勾勒出动感的车身姿态。新车尾部可以看到时下流行的贯穿式尾灯设计,并且内部灯腔保持家族式特征,点亮后的效果较为瞩目,另外后保险杠处同样拥有开口设计,与前脸形成首尾呼应。

AION LX采用了家族式设计语言,粗壮的镀铬饰条将两侧大灯相连,拉伸了横向视觉宽度,令前脸具备更强大的气场。车身侧面通过悬浮式车顶和隐藏式车门把手塑造了不错的未来科幻感。来到车身尾部,贯穿式尾灯同样没有缺席,同时车顶扰流板的造型别具特色,再加上缓缓下滑的车顶线条,营造了很强的运动气息。

就外观设计而言,MARVEL R和AION LX都十分出彩。其中,MARVEL R更显沉稳大气,而AION LX则更偏向于时尚运动的风格。

MARVEL R的内饰设计十分简洁,最为吸睛的自然还是中控那块尺寸达到19.4英寸的大屏,配合12.3英寸全液晶仪表营造了浓烈的科技氛围。斑马车机也是MARVEL R的一大亮点,语音识别能力相当值得肯定,在线音乐、导航等功能也不在话下。

AION LX的内饰设计则更偏向于传统,双联屏的设计兼顾了豪华感与科技感。此外,AION LX的车内用料十分出众,大面积的软性与皮革材质塑造了颇具档次的车内质感。科技配置方面,AION LX也不逊色,ADiGO(智驾互联)生态系统拥有人脸识别、自动驾驶辅助等丰富的功能。

虽说两车在科技配置以及智能化方面平分秋色,但湃客个人认为AION LX的内饰中所营造的档次感要比MARVEL R更符合这一价位应有的水准。

通过上表可以看出,虽然都定位于中型SUV,但AION LX的车身尺寸全面占优,其轴距甚至达到了2920mm,相较MARVEL R存在着120mm的优势。那么这两台车的实际空间表现孰优孰劣呢?

身高180cm的体验者在调整前排座椅至合适的驾驶坐姿后,来到MARVEL R的后排,头部空间剩余1拳,腿部空间则还有1拳3指的余量,空间表现足够宽裕。值得夸奖的是,MARVEL R的后排中间地台做到了纯平,后排座椅靠背倾斜角度也较为舒适。

MARVEL R的后备厢空间也很规整,同时后排座椅支持4/6比例放倒,座椅放倒后可与后备厢地台齐平,装载能力可圈可点。

得益于轴距方面的巨大优势,AION LX的后排空间宽裕程度肉眼可见,相同的体验者在后排的腿部空间超过两拳,头部也还剩余一拳距离。AION LX的后排座椅还有一大亮点便是高配车型后排还拥有腿托,进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。

AION LX的后备厢规整程度也令人满意,不过受限于车顶线条原因,装载物品的高度可能会有所影响。

空间方面,AION LX的后排空间表现更能令人满意,不过MARVEL R的后排也并不局促;而在后备厢方面,MARVEL R的装载能力略强一些。

MRAVEL R提供两驱版与四驱版车型可选,两驱车型采用后置电机,最大功率137kW,峰值扭矩410N·m,而四驱版车型最大功率达到了222kW,峰值扭矩高达665N·m,仅需4.8秒即可破百。而在续航里程方面,MARVEL R的两驱版车型NEDC续航里程为505km,而四驱版缩减至460km。

AION LX则提供了更多动力版本可供选择,其中四驱版车型最大功率达到了300kW,峰值扭矩达到700N·m。此外,续航里程是AION LX的卖点所在,即便是入门版车型也能达到520km纯电续航,最高更是做到了650km。

从续航能力而言,AION LX较MARVEL R更具优势;不过在动力方面,MARVEL R的低配车型相较AION LX的低配车型更强一些,而且AION LX的四驱版车型售价过于高昂。值得夸奖的是,MARVEL R和AION LX都为首任车主提供不限年限/里程电池组质保,一定程度上能令车主用车无忧。

MARVEL R一共推出了3款车型,补贴后售价区间为21.98万-25.98万元;AION LX的补贴后售价区间则为22.96万-34.96万元。自主品牌的一大优点便是配置丰富,两车的入门版车型配置表现基本就已经能够满足日常生活所需,性价比很高。因此在配置对比的版块,湃客便挑选了MARVEL R和AION LX两车各自的入门版车型。

尽管AION LX的补贴后售价贵了将近1万元,但整体配置方面却是MARVEL R更占优,定速巡航、360度全景影像、远程启动、自动空调等都具备很高的实用性。而AION LX则更注重舒适性,前排座椅通风、后排座椅靠背角度调节和主驾驶腿托都是MRAVEL R所不具备的。

就配置的价值而言,湃客认为MARVEL R的入门车型性价比更高,更值得推荐。

通过对比之后,我们可以发现MARVEL R和AION LX的产品力都十分过硬,各有各的亮点。比如MARVEL R的智能化水平很高,同时性价比相当出色;而AION LX的空间表现以及续航能力都达到了同级别中的中上游水准。最后,湃客很希望国内市场能涌现出更多来自于自主品牌的高端新能源车型,并且获得更多消费者们的认可。