在去年推出ES8之后，时隔一年，蔚来又推出旗下第二款纯电动SUV—ES6，蔚来ES6已经上市半个多月了，还有不少吃瓜群众处于懵B的状态，持币观望中。这蔚来ES6到底多少钱？网上有说16万多，也有说50多万的，看起来差别真的是非常大。所以今天小编就来给各位好好捋捋，蔚来ES6到底是个什么路数，怎么买更划算？

回顾一下蔚来ES6产品亮点：

外观上看ES6与ES8十分相似，俨然就是缩小版的ES8。家族化的“X-Bar”脸谱与ES8略有不同，采用了与车身同色的设计，采用了单侧2灯组，进气格栅更小。很多人认为ES6的前脸看起来特别像《星球大战》系列电影中的风暴兵，不知道各位作何感想？

采用全铝车身的构架，白车身铝合金含量达到91%，车身重量不到350千克；扭转刚度达到了44,930牛·米/度。在量产车中，铝合金的含量仅次于它大哥ES8。据李斌在现场说，此强度两倍于特斯拉Model X。

全系电池包标配液冷温控系统以及电池加热系统，未来可通过OTA升级得到预约恒温功能。标配70千瓦时的电池包，并且提供84千瓦时的电池包可选装。基准版版综合工况续航里程410公里，性能版430公里。升级成为84千瓦时电池包后，则分别能提升到480和510公里。需要说明的是，84千瓦时的电池包为镍钴锰NCM811电芯，能量密度达到了170瓦时/千克。

基准版采用了前后160千瓦永磁同步电机，而性能版采用了前160千瓦永磁同步电机，后240千瓦高性能感应电机。目前市场上，主流的都是永磁同步电机，主要是因为峰值效率高、电机尺寸小，但成本较高。而ES6的感应式电机使用和特斯拉Model S一样的感应异步电机，可靠性好、转速高、成本低，但尺寸较大。但将永磁同步电机与感应异步电机组合在一起的，蔚来ES6算是首创。

空间上，蔚来ES6定位为中型SUV，略低于ES8。长宽高分别为4850/1965/1758毫米（性能版和首发纪念版的车高为1734毫米），轴距为2900毫米。这样的空间尺寸比宝马X3都要大。那么到底有多大呢？我们找了蔚来ES6目前最大的几个竞争对手进行了对比。

而蔚来ES6是五座版，后备箱基础容积就有584升，如果将地板里隐藏的储物格算上，能够达到672升。当然，ES6的后排座椅靠背可以按比例放倒，放倒后装载空间高达1433升，正常家用毫无压力。

你最关心的价格

我们先来看看大家最关心的价格，蔚来ES6上市的时候使用了补贴前售价（注意，是补贴前，补贴前，补贴前！重要事说三遍）。补贴前售价，基准版35.8万起，性能版44.8万元起，而首发纪念版限量6000台，补贴前售价49.8万元起。如果选择电池租用方案，三款车型价格直接降10万，每月需再支付1660元电池租赁费用。

最低入手价格到底是多少？

如果选择最便宜35.8万的基准版，不选配其他个性化选配，采用电池租用方案，每月支付1660元电池租赁费用。那么新车在35.8万基础上，立减10万，就是25.8万。以2018年的补贴政策以及70千瓦时的电池能量密度为例，基准版能够享受到6.75万的补贴价格。25.8万减去6.75万，到手价格为19.05万元。而有些城市还有地补政策，以最高50%比利的地补计算，还将减去2.5万元，理论上补贴后最终到手价为16.55万+1660元/月（每个月的电池租赁费用）。

听着是不是很心动？是不是有种触手可及的感觉？兜里的人民币是不是已经握不住了？

当然这是蔚来ES6基准版的标准配置价格，而ES6还有性能版以及首发纪念版，它们的价格都不同。你还可以选择个性化的配置，以及选装包和附件，只是这些都是需要加钱的。如果你兜里的钱比较厚实，你可以跟小编一起往下看。

基础版与性能版的差异

从上图我们可以看到，性能版比基准版贵了4万元。首先，在车身和底座上，基准版使用了铝合金、碳纤维和高强度钢的混合架构，而性能版则没有使用高强度钢，理论上来说，性能版的铝合金加碳纤维的车身强度更高一些。

在动力上，基准版采用前后两个160千瓦的电机组合，而性能版采用了前160千瓦，后240千瓦的电机组合，百公里加速性能版也比基准版要快了0.9秒，成功杀入4秒阵营。而性能版的工况续航也达到了430公里，比基准版高出20公里。

另外，性能版配备了空气悬架，可以手动调节车身高度，所以在车身尺寸上，性能版要比基准版矮了一点点。而前大灯水平自动调节这个配置，小编认为，这是一个使用率很低的配置，只是保证了在不同路况下的最佳照射角度。

需要说明的是，性能版和首发纪念版的配置都是一样，只是首发纪念版，多出了7个完整的选装包，并限量6000台，首批交付的车型也将是首发纪念版。

7个选装包都是什么？

1.舒享套装+7500元

增加前排座椅通风，后排座椅加热，方向盘加热。增加智能香氛系统，以及带有NIO字样的LED门槛踏板迎宾灯。小编认为，在这个舒享套装里面，最有用的功能就是方向盘加热，而智能香氛系统竟然可以通过NOMI进行控制。

2.高级环绕音响系统+6000元

基准版和性能版的音响都是7扬声器环绕音响系统，而在选装包里可以选择升级成12个扬声器，并增加6种声音氛围模式的高级环绕音响系统，仅需6000元。

3.NOMI Mate+4800元

NOMI当然是电动车里面最具特色的智能语音系统之一。NOMI Mate其实就是在中控台最上方，有表情反馈的小圆脑袋了，选装这个只要4800元。如果家里有熊孩子，强烈建议不要选装，熊孩子的手，是没有底线的。

4.个性签名设计套装+4500元

这个当然就是一个非常显身份的配置了，你可以将自己的签名、个性文字、12星座或生肖制作成签名板以及徽章放在车上，提醒上车的乘客，这是一辆只专属于你的蔚来ES6。

5.增强显示套装+6500元

在这个选装包里，包括了HUD增强平视显示系统，可以实现车辆实时信息以及导航路线，让行车中更安全。另外还有一个自动防炫目后视频，能够帮你避开后方刺眼的灯光。

6.女王副驾+8500元

和NOMI一样，这也是蔚来车型独特的配置之一，为副驾驶提供了头等舱级的乘坐感受，如果你是已婚人士，这个配置可是必不可少的宠妻神器。

7.NIO Pilto完整功能+39000元

ES6也有自动辅助驾驶选装包，该选装包搭载了，三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个驾驶状态监测摄像头。这套系统集前方预警碰撞、带行人识别的自动紧急制动、车辆盲点监控 、车道变换预警、窄路辅助、侧方开门预警、前后侧来车预警、道路标识识别、拥堵\高速自动辅 助驾驶、ACC自适应定速巡航于一身，功能十分强大。

以上7个选装包，基准版和性能版都可以自由搭配进行选择，而首发纪念版则自带了这7个选装包，无需再次购买。当你以为首发纪念版就已经是最好最贵的时候，那你就错了，还有很多更高级的配置等着你去解锁。

我们在官网订购页面看到，除了有选装包可以选择以外。还有电池、颜色、轮毂、内饰、钥匙可供选择。

电池+50000元

这一次，蔚来给了你一个升级电池的权利。ES6标配电池容量是70千瓦时，能量密度在135瓦时/千克，标配液冷恒温系统，纯电续航基准版410公里，性能版430公里。而升级版电池采用了84千瓦时的电动容量，能量密度达到了170瓦时/千克，基准版续航480公里，性能版续航510公里。对于续航焦虑的小伙伴来说，这50000元必须花。

颜色+1000元获得星云紫

ES6提供了多达8种颜色可供选择，包括云白、深空黑、天蓝、星灰、同温层蓝、晨雾绿、火星红、星云紫，其中星云紫需要多加1000元。如果想要显得更高级，这1000块值得花。

轮毂+9500元至18500元

ES6提供了4套轮毂可供选择，基准版和性能版默认都是第一套19英寸5辐酷银铝合金轮毂，而首发纪念版使用了20英寸双七辐炫黑合金轮毂。想要升级轮毂就得多加钱，而小编喜欢的21英寸运动螺旋合金轮毂并不便宜，要18500元。

内饰+6500元至25000元

ES6的内饰提供了5套内饰颜色的组合，材质上提供了3种材质，包括了，真皮内饰+织物顶棚、真皮内饰+超纤绒顶棚（6500元）、Nappa真皮内饰+超纤绒顶棚（25000元）。所以为什么最后一个Nappa真皮内饰+超纤绒顶棚要25000？原来这个配置里还包括了，前排座椅按摩功能，值不值就看各位看官的荷包厚不厚了？

钥匙

值得高兴的是，这个像飞碟一样的钥匙，并不需要花钱。ES6的钥匙提供了3种颜色可选，包括了黑色、棕色、灰色。而且2个钥匙，分别可选择不同的颜色。

看了那么多配置，小编也根据自己的需求，选择了一套配置，具体配置如下：

你可能还需要花钱的地方

你以为选完配置就算完了，NO，蔚来汽车还提供服务无忧套餐以及能量无忧套餐。需要说明的是，能量无忧套餐能够通过 NIO App 一键下单，蔚来的道路服务专员即会上门服务，把你的车开走帮你充电。而服务无忧套餐为用户提供交强险、100 万三者险及不计免赔以及 70 万驾乘人员意外险（ 每座 10 万，不限成员 ），并且免费维修等服务。

能量无忧套餐一年10,800 元/年，你也可以按月付，980 元/月。

服务无忧套餐一年14,800 元/年。

邦总结：

从ES6的配置上来看，基准版的ES6配置就已经非常高了，各种安全配置，驾驶模式都已经非常高了。最大的区别还是来自于个性化的配置。现如今，买车的自由度越来越高，各种定制化配置开始变得普及，这也让更多买车的小伙伴能够根据自己的需求进行合理的搭配。当然如果你是比较懒的土豪，你也可以直接一步到位，选择首发纪念版车型，一次满足你所有的配置愿望。