周末邦老师去探店北汽新能源 EX5 的落地价,无意当中看到 4S 店门口停放着,北汽新能源的另外一款高续航新品——EX3。这款车也如同 EX5 一样经历了多次车展亮相，但目前仍然处于预售状态。
■ 卖多少钱？
北汽新能源 EX3 目前处于预售状态，预售价大概为12-17万，与销售小姐姐沟通了解到，目前该车已经订出超过 70 辆左右。
■ 能跑多远？
北汽新能源 EX3 的动力，使用了和 EX5 相同的动力平台，仅在电池上略有区别，采用了 160 千瓦，300 牛米·功率的永磁同步电机，并配备了第三代高集成度的电控系统。动力电池容量为 61.3 千瓦时，电池组能量密度高达161千瓦/千克，综合续航 501 公里，快充 30%-80% 需要 0.5 小时，慢充需要 11 个小时，并采用首次加入了循环液热系统。
■ 竞争对手是谁？
北汽新能源 EX3 定位为小型 SUV，车身尺寸为长 4200 毫米，宽 1780 毫米，高 1638 毫米，整车轴距为 2585 毫米。车身侧面腰线非常激进，营造出一种俯冲感，比较特别的是，翼子板位置上还有一块黑色饰板连接着车头日间行车灯，主要竞争对手为比亚迪元 EV535、奇瑞新能源瑞虎 3xe 480 以及广汽新能源 GE3 530。
北汽新能源 EX3 的内饰与车前脸一样，同样采用了上中下三层的设计，层次感非常强，与前脸一样个性十足，同时中间部分靠近驾驶员一侧有一定角度倾斜，营造出一种环绕式曲线。方向盘较小握感舒适，北汽新能源 EX3 标配了 12.3 寸全液晶仪表盘，9 寸中控显示屏。内饰最上面采用了搪塑工艺，中间和下面则是硬塑料材质。
配置方面，北汽新能源 EX3 配备有智能飞屏、智能语音、10 项智能驾驶辅助系统、i-Link2.0 车联网系统、超感遥控钥匙、V2X双向充放电技术等智能配置。针对该车此前邦老师的同事已经进行过试驾，详情可点击此处回顾《我在祖国最北端体验了一次高寒试验，顺便玩了把漂移》。
■ 哪款值得买？
那么这款即将于 4 月上海车展上市的北汽新能源 EX3 将如何选购呢？邦老师从销售小姐姐那里搞到一份配置表，来看看哪款的性价比更高，由于配置表中并没有写明各款车型名称，只写了低配、中配、高配、ADAS，我们姑且先按这些名称给各款车辆命名。
■ 低配车型 推荐指数 2
最低配版本的配置已经比较丰富了，并且大多数都为便利实用配置，足够日常使用。像 HHC 坡道辅助控制，AutoHold、隔热玻璃、PM2.5 过滤都是这款低配车型的加分项，但没有倒车影像和导航。
■ 中配车型 推荐指数 3
相比低配车型，中配车型带来的配置就相对全面多了。在配置方面，首先座椅有 PVC+织物升级为超纤+织物的方案，这种配置方案的座椅相比皮质可以做到“冬暖夏凉”，毕竟坐起来舒服才能开起来更舒服。另外，像常用的后泊车雷达、动态倒车影像系统以及驾驶员 6 项电动调节座椅、导航系统等常用功能的增加，也算对得起这个预售价了。而且像自动大灯，雨量感应雨刮这样的配置也为中配车型加分不少，如果手中预算比较有限的情况下，邦老师推荐这款配置车型。
■ 高配车型 推荐指数 4
高配车型在中配车型上，增加了一些舒适性配置和安全性配置，例如驾驶位一键升电动车窗、隔热玻璃+隐私玻璃、全景影像系统、半自动泊车系统、主副驾驶位座椅电动调节、主副驾驶位座椅加热以及盲点监测等配置。如果说正式上市时高配车型的价格与中配车型差价在 10000 元（含）的话，那邦老师极力推荐购买此配置车型。毕竟在这个配置上，你该享受到的都能享受到了。
■ ADAS车型 推荐指数 3
ADAS 车型可以理解为北汽新能源 EX3 的自动驾驶车型，相比高配车型变化最大的在于 10 项驾驶辅助系统的增加，新增自适应巡航系统、车辆前碰撞预警、行人前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、自动紧急制动-行人保护系统以及车道偏离预警系统等功能。可以说这个配置只要你不差钱，驾驶起来能够顾让你更轻松，但邦老师觉得像定速巡航这样的基础配置都没有在高配车型上配备，有些不太厚道。
■ 邦点评
ADAS 车型、高配车型新增配置都主要集中在主动安全配置方面，这些配置使用率因人而异，而中配车型的各方面配置已经相当齐全了，能满足绝大多数使用场景了。
总的来说，北汽新能源 EX3 的推出进一步加强了北汽新能源在小型SUV车型领域的核心竞争力，四款不同配置车型在电池容量、动力方面保持一致，综合工况 501公里的续航放在现在也是第一梯队里了，如果你有购车计划，且预算有限，那中配车型就能满足你的大多数用车需求。如果预算允许且对某些配置情有独钟，那高配车型就够了。至于顶配车型，如果你不差钱且需要享受高品质的驾驶感，那别的配置你也别看了。