6 月 26 日,比亚迪发布了全新秦EV 的官图。新车采用了比亚迪最新的家族式内饰设计,搭载搭载了 DiLink 2.0 智能网联系统,10.1 英寸自适应旋转悬浮 Pad。

从官图来看,新车内饰整体设计风格依旧走的是简约科技路线。中间的旋转大屏集成了空调和多媒体等功能控制,取消了大量的物理按键,整体看起来非常简约。不过全新秦EV 并没有采用全液晶仪表盘,依旧配备了传统的机械式仪表。

除了内饰升级之外,外观的变化也非常大。全新秦EV 也采用了 Dragon Face 的家族式设计语言,前格栅作了横向拉伸处理,让车头看起来更宽更低,视觉效果很好。

▲ 全新秦EV

▲ 现款秦EV

全新秦EV 的侧面看起来没多大变化,线条与现款秦EV 基本一致。新车长宽高分别为 4 675/1 770/1 500 mm,轴距为 2 670 mm,现款秦EV 的三维分别为 4 740/1 770/1 490 mm,轴距为 2 670 mm,两车的车身尺寸基本一致。

车尾的变化也十分明显,在全新秦EV上,现款车型的贯穿式尾灯设计已经被取消,左右尾灯之间采用了一根镀铬饰条进行连接,看起来更加协调。

动力方面,根据此前申报信息,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率 100 kW,最大扭矩 180 N·m;而现款秦EV 电机的最大功率为 160 kW,最大扭矩为 310 N·m。全新秦EV 的动力电池采用一块能量密度为 160 Wh/kg 的三元锂电池,综合工况续航 421 km,相比现款秦EV 的续航(400 km)略有提升。

至此,全新秦EV 的外观、内饰以及动力信息已经基本清晰。外观内饰的改变十分明显,相比现款车型年轻了不少,符合比亚迪“王朝”系列的气质。但是新车在动力上的“缩水”比较明显,推测应该是为了和秦Pro EV 拉开差距,这个“差距”最终也会在价格上体现出来。