上周的新能源圈子可谓相当热闹,2020 款小鹏 G3 上市、小鹏车主不开心、小鹏微博道歉、小鹏车主维权……光与小鹏有关的我都能给你八卦个三天三夜。当然,生活不止眼前的小鹏,还有远方的宋Pro 上市、6 月新能源车销量出炉、大众ID.3 内饰曝光等等,有意思的消息非常多,跟着小侦探的步伐一起来回顾一下。

■ 2020 款小鹏G3上市,蔚来躺赢

7 月 10 日,小鹏推出了 2020 款的 G3。相比 2019 款 G3,这个 2020 款经历了跨越式的改进,续航提升了 150 多公里。新车推出,本来是件值得高兴的事,但小鹏却高兴不起来。因为这个 2020 款车型的续航提升太快了,并且推出之前没有透露半点消息,这就让好多刚提 2019 款 G3 的车主不开心了。刚提的车瞬间贬值,车主肯定受不了。

一些车主希望小鹏能够将他们的 G3 换装 2020 款车型上的电池,以提升续航,增加保值率。但 G3 在设计之初就没有打算走换电这条路,后期想通过更换电池升级续航肯定是行不通的。于是,大家纷纷把目光转向了支持换电的蔚来,一向“招黑体质”的蔚来,竟然友商在何小鹏的微博评论里 被~夸~~了~~~

至于何小鹏提出的补偿政策,“鹏友”们似乎不太满意,周末已经有车主到小鹏的总部和厂商人员进行“友好协商”,事情的进展我们会持续关注。

■ 性能/全面分工明确,比亚迪宋Pro 上市

7 月 11 日,被网友呼唤了好久的比亚迪宋Pro 终于上市。此次宋Pro 的分工很明确,EV 车型主打家用全面,旗舰车型的续航可达到 502 km;而性能的重任则交给了 DM 车型,旗舰车型的百公里加速可以做到 4.7 s。

作为比亚迪王朝系列最新推出的车型,不论是纯电版还是插混版,宋Pro 的实力都足够强悍。而 EV 版(17.98 万~21.98 万元)和 DM 版(16.98 万~21.98 万元)的价格,也很有诚意。如果产能不是问题的话,下个月的销量榜上应该可以见到它们的身影。

■ 两款合资产品上榜,6 月新能源销量出炉

和之前几个月的销量排行相比,6 月的销量榜很让人意想不到。榜单中迎来了两幅新面孔,而且还都是合资的产品,一款日产轩逸·纯电,一款起亚K5 PHEV。其中这个起亚K5 PHEV不单进入了新能源销量前十的榜单,而且还夺得了插混车的销冠。

从乘联会的数据来看,虽然 6 月已经进入补贴退坡期,但新能源汽车销量依然实现了 13.4 万台,环比增长 38.7%,同比增长 98.7%。正如乘联会秘书长崔东树所说,新能源乘用车正在逐步摆脱对政策的依赖。

■ 电子挡杆居然和仪表盘设计一块, 大众ID.3 内饰曝光

上周,有国外的小侦探拍到了大众ID.3 的实车图,而且还是没有任何伪装的实车图。实车的整体线条和之前公布的预告图保持一致,设计非常简洁,看起来颇具未来感。

除了外观曝光,大众还在一段预告视频中展示了 ID.3 的内饰设计。相比在售的大众车型,ID.3 的内饰经过了颠覆性的变化。仪表盘造型很独特,可以显示当前时速、剩余续航、导航以及当前路段限速等信息。

比较有意思的是大众ID.3 的电子挡把与仪表盘连在一起,挡位信息就在仪表盘的最右侧显示,看起来很有意思,不过刚上手应该会不太适应。

■ 比亚迪厂区惊现传说中的“汉”

前几天有网友在比亚迪工厂附近转悠,看到一辆披着“吉利服”的工程样车。这款车采用了溜背式的造型设计,整体尺寸要比现款定位紧凑型车的秦Pro 更加修长。根据小侦探多年的办案经验,这款工程样车很有可能是传说中的比亚迪汉!

根据之前的信息,比亚迪汉是一款中型车,长宽高达到 4950/1890/1490 mm,轴距为 2940 mm。汉将搭载由 2.0T 发动机和 110 kW 的电动机组成的插电式混动系统,而四驱版车型还将在后桥搭配最大功率为 350 kW 的电动机,百公里加速时间最短仅为 2.9 s。

目前比亚迪官方还没有回应这款车到底是不是汉,我们也在继续收集相关情报。不过,也说不好哪天在工信部的申报目录上就能看到它,关注我们的报道。

■ 总结

本周新能源车圈可谓相当地热闹,宋Pro、2020 款小鹏G3 上市,何小鹏微博道歉、6 月销量出炉等等大事件,大批吃瓜群众看得非常过瘾。而且下一周的车圈应该会继续热闹下去,新一批的申报车型公示、“郭达斯坦森”和吴亦凡助阵的赛麟品牌发布,以及电动邦自己的续航测试标准上线等等,记得关注电动邦,获得第一手的新能源资讯。