科幻电影中的立体化交通也许会在不久的将来成为现实。日本电气公司（ NEC ）8 月 5 日试飞了一辆“飞行汽车”。这架形似无人机、装有四个螺旋桨的机器在空中平稳盘旋了大约一分钟，飞行高度达 3 m。

该飞行汽车由日本创业公司Cartivator 研发。该公司的试飞计划获得逾 80 家日本企业的赞助，除日本电气公司外，还包括丰田汽车公司及电玩公司万代南梦宫（Bandai Namco）。

▲ 2019 年 8 月 5 日，日本千叶县，日本试飞“飞行汽车”

■ 让汽车飞一会儿

据《联合早报》报道，试飞在日本电气公司位于东京市郊的测试场地进行，为安全起见，飞行器升降全程都在一个巨笼中进行。试飞前，测试人员再三检查了飞行器，并让在场记者戴上安全帽。一切准备就绪后，测试人员进行了两次简短的试飞演示。

试验机全长约 3.9 m，宽约 3.7 m，高约 1.3 m，使用四个旋转机翼飞行。由于使用了碳纤维增强塑料作为硬壳式车身，所以试验机的重量被控制在了 150 kg 左右，据称它还可以承载 300 kg 左右的行李。但是此次飞行试验中并没有搭载人。

 “飞行汽车”系统开发的负责人冈田浩二表示：“今天的试验是‘飞行汽车’走向实用化的第一步。我们将从试验飞行中采取必要的数据，从而进一步的构建运行管理系统。”

日本电气公司表示，发展“飞行汽车”的目的基本上是为实现无人飞行送货。“飞行汽车”采用了该公司在太空飞行、网络安保等方面的技术。

2017 年，日本创业公司 Cartivator 研发的“飞行汽车”曾在一次试飞演示时坠毁。该公司总裁福泽智弘在 8 月 5 日的试飞活动上指出，相比 2017 年，近期该公司的飞行器已经创下了更长飞行时间的记录。

日本政府大力支持发展“飞行汽车”产业，并希望能在 2030 年实现载人空中飞行的梦想。

■ 波音与优步合作 打“飞的”快成现实

近几年，“飞行汽车”炙手可热。美国网约车巨头优步（ Uber ）推出的 Uber Air 计划于明年进行试飞演示，并于 2023 年启动商业飞行。目前，优步已选定达拉斯、洛杉矶、墨尔本为 Uber Air 的首批服务城市。

▲ 波音自主飞行器采用电力推进，长 9 m，宽 8.4 m

波音公司与 Uber 旗下的 Uber Air 服务合作，加速无人飞行器的开发速度，计划在 2023 年左右通过智能手机提供“飞的”服务。2019 年 1 月 24 日，波音飞行汽车原型产品在首次试飞过程中短暂升空，迈出改革城镇交通和包裹配送服务的重要一步。

■ 吉利旗下全资子公司 Terrafugia 制造的飞行汽车 今年 10 月量产

世界首辆飞行汽车于 2009 年 3 月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。

2010 年 7 月 6 日，吉利控股集团旗下全资子公司 Terrafugia 制造的陆空两用变形车，并被美国航空主管部门允许投入商业性生产。 Terrafugia 公司还宣布世界上第一台飞行汽车将于 2019 年上市，量产版产品预计今年 10 月起可接受预定。

▲ Terrafugia 制造的飞行汽车

斯洛伐克工程师兼设计师斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下，设计出制造出在飞行模式下最高时速可达 200 km/h ，地面极速为 160 km/h ；加满油后空中飞行距离为 700 km，地面行驶距离为 500 km 的飞行汽车。

2018 年 3 月 6 日，荷兰公司 PAL-V 推出了其最终量产版飞行汽车，并开始在其公司网站上接受预订，将在 2019 年上市，售价约 60 万美元。

 ■ 邦点评

开一辆会飞的汽车，应该是上一代人在童年都幻想过的场面。汽车发明距今 100 多年，飞机也有 100 多年的历史，这么长的时间里，人类一直在尝试将他们融合在一起。但是，造出来容易，让它变得真正的实用却很难。

我们曾经造出过无数款飞行汽车的试验品，可目前为止，全世界范围内依旧没有一款真正量产并且可用的飞行汽车。因为飞行汽车存在诸多安全隐患都需要关注，比如如何规划交通路线、下雨天防雷、高楼层防噪音、日常防隐私泄露、防扰航等，如何解决这些问题将成为飞行汽车能否实现大规模普及的关键所在。