进入 2019 年,我们的合资品牌纯电动车似乎还是按兵不动,续航多数徘徊在 300 km 。很多消费者期待买合资品牌车型,多数是想着续航低一点没关系,买个调校好、品质高的好车才是王道。但其实也有几家合资品牌悄悄发力,在保证自己的一贯优势的前提下,续航也提升到了 400 km 区间,比如今天我们聊的这辆广汽本田 VE-1。

纵观本田的动力总成产品线,买发动机送本田车不是吹的,本田拥有包括自然吸气、涡轮增压、油电混动、插电混动(搭载在 Clarity 车型上)等多种动力组合。但在电动化方面也并非没有作为,成熟的插电、油电混动让本田拥有了不错的电动化积累,而这辆纯电动的 VE-1 的出现,算是给本田补齐了自己在国内市场上的一个大空白。

■ 原汁原味的本田车

这辆 VE-1 定位为小型 SUV,车身尺寸为 4308/1824/1625 mm,轴距为 2610 mm,外观内饰都可以说是缤智的进化版,显得更加激进和运动,造型看起来很顺眼,纯电动车的专属设计也很有辨识度。

外观内饰在之前的文章里已经介绍过很多次了,这次我们直接来看看驾驶体验。VE-1 虽说是一辆电动车,但开起来没有什么“违和感”。本田毕竟是善于调校的大厂,在整个城市的驾驶过程中,车辆表现得非常平稳,过一些粗糙路面的时候,车辆对颠簸的过滤都非常到位。而在过减速带的时候,车辆也非常干脆,只是发出“嘭嘭”两声路感回应,并没有多余的弹跳。

而在一些快速路以及城市中超车时,VE-1 也“不怂”。得益于最大功率 120 kW,峰值扭矩 280 N·m 的电机,即便处于 N 模式(Normal标准模式)下依然比较干脆利落。而将驾驶模式切换至S模式(SPORT运动模式)时,起步更加轻快,甚至还能体会到一股推背感,在快速路这种需要高速超车的条件下,也是完成得很轻松。再加上 B+N(标准+强回收模式)和 B+S(运动+强回收模式),可以算拥有了 4 种“驾驶模式”,能带来不同的驾驶体验,更运动或更节能,选择哪种要看你的个人习惯了。

更加详细的试驾内容,请点击这篇文章《有型有空间更有电,试驾广汽本田 VE-1 》

■ 尽心尽力的三电安全

从今年春天开始,很多品牌的纯电动车纷纷“火了”,三电安全,尤其是动力电池的安全保障也成了消费者非常关心的话题,各大厂商都不遗余力地宣传自己的最新技术,给消费者吃个定心丸,那么 VE-1 有什么过人之处呢?

影响电池安全的因素主要是两个方面,电池本身和搭载的 BMS 得给力,外部保护也得跟上,才能双管齐下,预防甚至杜绝起火现象。广汽本田高标准电池安全性能从这两个方面入手,首先电池本身,53.6 kWh 电池给车子提供了 401 km 的 NEDC 综合工况续航;完善的 BMS 系统能实时监测全模组电压、电流和温度。

在电池外部保护方面也不含糊,电池包采用 H 结构防撞梁和高刚性电池防撞梁,配合 BHD 吸能结构,经过严格的 32Km/h 柱碰测试,给消费者安全感。 

■ 一辆不忘初心的车

虽说 VE-1 401 km的续航放在合资品牌车型里算是“傲视群雄”,但放在整个电动车市场,比起自主品牌 450km +、500 km+ 甚至 600 km +,数据上不算是突出的。

但本田认为,一辆优秀的纯电动车是要去全面提升产品的综合实力,实现高效率和低能耗的高度融合,包括操控感、安全性、经济性、品质感、空间舒适性等基本功能,而不是仅仅追求某一单项参数的极限,比如不顾安全地提升续航里程、过分堆积并不实用的智能配置等。

401 km 的综合续航看似不多,但对于日常通勤、郊游、城际之间的旅行都能胜任。而最大功率 120 kW,最大扭矩 280 N· m 的电机,也能在加速、电耗和驾驶体验中找到不错的平衡。根据我们的试驾体验来看,这是一辆很有本田味儿的,很好开的电动 SUV。

■ WOW STATION 是什么?

虽说本田不喜欢过多堆砌配置,但也与时俱进地推出了自己的服务体系——WOW STATION 。它是广汽本田全新开发的 APP,当你成为车主后,通过认证后可获取积分;在每天车辆日常使用过程中也能够获得活跃度积分,使用越多联系越紧密,积分也会增加。

WOW STATION 能实现查找充电桩、预约保养、参与车主活动、享受服务以及使用积分兑换商品等。也能持续通过理解、学习车主的用车习惯、个人喜好及生活需求,为车主提供具有针对性的服务体验。在增值权益上,除了汽车服务外,WOW STATION 也能给车主提供日常生活的服务,功能也基本与业内比较好用的车主 APP 不相上下。

■ 邦点评

总的来看,VE-1 拥有时尚亮眼的外观内饰,同级优秀的续航里程,操控感不错的驾驶体验,丰富的智能互联配置,再加上本田品牌赋予它的热血和激情,自由切换丰富的驾驶模式,使用越多权益越多的服务体系WOW STATION,在小型纯电 SUV 市场也算是个性鲜明的产品了,加之其他合资品牌对该市场布局并不充分,VE-1 的未来还是值得期待的。