2019 广州车展开幕在即,作为年底的收官之战,新产品还是非常多的。在车展新车盘点的上篇中,邦老师已经为大家盘点了车展将要上市的新车(点击此处回顾)。而除了将要上市的车型之外,即将发布/亮相的新车中也有许多重点车型,比如小鹏P7、现代菲斯塔纯电、起亚K3 EV、标致e-2008 等等,本片文章就为大家好好捋一捋。

■ 小鹏P7

定位:中型轿车

NEDC工况续航:600 km

小鹏P7 是小鹏汽车继 G3 之后的第二款产品,定位中型轿车。动力方面,小鹏P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统,加速性能也比较出众,0-100 km/h 加速时间可达到 5 s 以内。而续航方面,其NEDC续航里程有望在 600 km 以上。

此外,小鹏P7 的内饰将会在广州车展正式公布。通过此前发布的预告图可以看出几个细节,第一是采用了丹拿的音响,而二车内摄像头移到了方向盘正上方,第三采用了横置中控屏的布局形式。至于内饰整体会是什么样子,期待广州车展的亮相。

■ 标致e-2008

定位:小型SUV

NEDC工况续航:430 km

海外版的标致e-2008 此前曾经在 7 月份亮相过一次,这次广州车展发布的是国产版本的 e-2008 。新车基于 PSA 集团的 CMP 平台打造,采用了标致最新一代的家族式设计语言。

动力方面,海外版本的标致e-2008,搭载一台永磁同步电机,最大功率 100 kW,峰值扭矩 260 N·m。最高时速达到 150 km/h,官方宣称该车的 NEDC 续航里程为 430 km。国产版的 e-2008 我们曾在前几天工信部的申报目录中看到过,新车搭载一台最大功率为 120 kW 的驱动电机,动力比海外版车型略高一些。

■ 现代3兄弟

现代菲斯塔EV

定位:紧凑型轿车

NEDC 工况续航:490 km

现代菲斯塔EV是今年关注度比较高的合资产品之一,NEDC 工况续航达到 490 km,将于广州车展正式发布,具体的上市时间还不知道。此前我们曾在工信部获得过该车的申报信息,新车基于燃油版菲斯塔打造而来,搭载一台永磁同步电机,最大功率 135 kW,峰值扭矩 310 N·m。

现代NEXO

定位:紧凑型SUV

NEDC 工况续航:756 km

现代NEXO 是现代旗下的氢燃料电池汽车,于 2018年推出。新车的WLTP 工况续航达到 666 km,NEDC 工况续航达到 756 km。并且 NEXO 上所搭载这套 120 kW 的氢燃料电池动力系统还获得了 2019沃德十佳发动机。

现代EV概念车45

定位:未知

NEDC 工况续航:未知

现代EV概念车45 在今年9月份的法兰克福车展亮相,此次广州车展是在中国市场的首秀。新车整体为轿跑造型,车身线条非常丰富,甚至组合成不同的几何图形。该车既是为了纪念现代首款车型(小马轿车)发布45周年,也预示着未来旗下电动车的设计方向。

■ 起亚全新一代K3 EV

定位:紧凑型轿车

NEDC 工况续航:未知

▲ 配图为全新一代K3 PHEV

关于起亚全新一代K3 EV 的消息,官方目前透露的比较少,连个预告图都没有放出。新车应该就是基于起亚全新一代K3打造,外观内饰应该不会有太大变化。动力参数、续航等详细信息期待广州车展发布。

■ 雷克萨斯纯电动概念车

定位:未知

NEDC 工况续航:未知

关于雷克萨斯纯电动概念车的消息目前比较少,只有两张官方放出的预告图。从预告图来看,新车或是一款SUV车型,采用了雷克萨斯家族式的设计语言。纺锤形的格栅和“对勾”形状的日间行车灯非常有辨识度。关于车辆定位、动力以及续航等更详细信息,还得到广州车展揭晓。

■ 奥迪A6L 55 TFSIe quattro

定位:中大型轿车

纯电续航:未知

全新奥迪A6L 55 TFSIe quattro 曾在今年日内瓦车展亮相过,整体外观造型和燃油版车型保持一致,只是插混车型在车身左后侧加入充电口。

动力方面,新车搭载和奥迪A7 55 TFSI e、奥迪Q5 55 TFSI e 相同的动力系统,其中发动机最大功率 185 kW,电动机最大功率 105 kW,电池组容量 14.1 kWh,传动系统匹配 7 速 S tronic 双离合变速箱和 quattro ultra 四驱系统。

■ DS9 PHEV

定位:中大型轿车

纯电续航:未知

DS9 PHEV 是目前 DS 品牌的旗舰级车型,定位中大型轿车。新车外观延续家族式的设计风格,造型独特大灯组搭配金属色网状前格栅让前脸极具辨识度。

动力方面,新车将搭载一套由 1.6 T 发动机+电机+三元锂电池组成的插混系统,其中发动机的最大功率为 147 kW,驱动电机最大功率为 81.2 kW。

■ 大众迈腾GTE

定位:中型轿车

纯电续航:未知

作为帕萨特的兄弟车型,一汽-大众迈腾也终于推出了自己的插混版本。新车在外观上与燃油版车型差别不大,仅仅是增加了几处“GTE”的标识,做以区分。

动力部分,迈腾GTE 搭载由 1.4T 发动机+电动机+动力电池组成的插混系统。根据此前的申报信息,发动机的最大功率为 110 kW,电动机最大功率 85 kW;系统综合最大功率 155 kW,峰值扭矩达到了 400 N·m,动力参数与现款在售的帕萨特PHEV一致。

■ 广汽集团全球低风阻新纪录电动车

定位:未知

NEDC 工况续航:未知

从预告图来看,新车应该是一辆轿车,整体造型非常流畅,确实营造出了风阻很低的样子。但是关于车辆名称、定位、动力等详细信息,期待广州车展揭幕。

■ 路特斯Evija

定位:超级跑车

WLTP 工况续航:400

路特斯Evija在今年7月份就已经发布,此次广州车展是国内首发。新车定位于顶级超跑,0-100 km/h 加速低于 3 s,全球限量 130 辆,中国仅匹配 5 辆。新车起售价为 170 万英镑(约 1467 万人民币),现已开启预售,订金为 25 万英镑(约 215 万人民币,可退),预计将于 2020 年开始生产。

■ 一汽奔腾C105

定位:中型SUV

NEDC 工况续航:未知

一汽奔腾C105是一汽奔腾品牌调整后首款纯电动车型,C105是该车的车型代号,具体名字将会在车展公布。

新车基于全新的FME平台(一汽的纯电动专属平台)打造,定位中型SUV,计划在2019广州车展上首次亮相,2020年北京车展上市。

■ 奔驰Vision EQS概念车

定位:大型车

WLTP工况续航:700 km

奔驰Vision EQS的概念车和新车谍照信息,我们在此前已经报道过很多次了。新车将作为奔驰 EQ 系列的旗舰车型,采用全新纯电平台设计,车身尺寸同现款 CLS 类似。

动力方面,EQS 将于 EQC 一样,来自于 MEA 架构。EQS 将搭载前后双电机,最大功率将达到 300 kW,峰值扭矩达到 765 N·m。但新车动力电池、续航里程信息尚未得知。

■ 邦点评

在即将亮相的新车中,小鹏P7、现代菲斯塔纯电、标致e-2008 等车型都是用户呼声比较高的产品。不过目前为止这些新车的信息都比较少,更多新车的详细信息,敬请期待我们电动邦明天的车展报道。