来自国外数据专家凯文·鲁克统计的数据显示，截至今年 10 月，特斯拉已经累计销售了 80 7954 辆纯电动汽车，成功超越比亚迪 787 150 辆（其中还包含了插混动力汽车的销量）销售记录，一举登上全球最大的电动汽车制造商宝座。

回顾二者近年来的销量曲线图，我们发现，两家厂商的累计销量走势惊人的相似且接近。2016 年以前均是特斯拉保持领先，而过了 2016 年，比亚迪销量反超特斯拉，并将这一优势一直持续到 2019 年，直至今日再次被特斯拉反超。

从产品策略上来看，比亚迪与特斯拉以高端切入向低端渗透，且只做纯电动车的策略完全不同。其主攻中低端市场并逐渐向高端进攻，且同时布局纯电动车与插电混动车型。数据显示，比亚迪插混车型的销量呈下降趋势，相反纯电销量如今仍在快速增长。

有趣的是，时至今日两家车企车型仍未形成直接竞争的局面，但随着比亚迪旗舰级中大型轿车汉的发布临近，这款剑指 Model 3 的产品在国内势必同特斯拉会有一场腥风血雨。那大家更看好谁呢？欢迎在评论区我们一起聊聊~