曾经
合资车型续航里程低、价格高被消费者诟病
2020已今非昔比
比如
17.28-19.88万元续航500公里的北京现代昂希诺纯电动
再比如，
17.38-19.88万元 续航490公里的菲斯塔纯电动
这样的续航里程
放在自主产品里也绝对是续航担当
而且价格真不贵
在电动邦购车节活动中
昂希诺纯电动除了有官方4万元的置换补贴
还有1000元邦基金补助（10台）
这意味着，13万多就可以把昂希诺纯电动开回家
是不是很给力？
菲斯塔纯电动呢
享受3000元电卡补助的优惠（30台）
总之，
参加电动邦购车节
一定比你直接去4S店提车更便宜
参与方法就在这里
坦白地讲
很多人会低估韩系品牌的实力
实际上现代集团有着非常深厚的技术背景
能够生产出非常优秀的发动机和变速箱
在新能源汽车领域
现代同样拥有成熟的技术实力
全球第一款量产的氢燃料电池车实际不是丰田Mirai
而且是ix35 fuel cell
昂希诺纯电动的海外版车型KONA EV
也早已在北美等地区销售
2020年北美JD Power可靠性研究报告
现代品牌旗下的捷恩斯超越雷克萨斯获得第一名
是不是很优秀?
不管是昂希诺纯电动还是菲斯特纯电动
都是同级别的颜值担当
也是续航强将
按键换挡、车载互联、科技配置等也同样在时代前列
总之
它们都是实力均衡、不落俗套的家用车
再强调一次
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