2020年，是一个被誉为“新能源元年”的年份，无数合资及豪华品牌摩拳擦掌，准备在这一年开始发力；自主品牌们也不甘示弱，开始为品牌向上做准备；新势力们在前两年年刚刚步入正轨，正急需销量爬坡与产线扩大。但谁曾想新型冠状病毒爆发，新能源汽车市场蒙上了一层薄霜。根据乘联会数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。

疫情不光影响了厂商们的销量和生产，对消费者购车也造成了极大地影响。2 月 26 日，北京新能源放号，但大量持币待购的消费者面对4S店却望而却步，想看车、想谈优惠都不能实现。

面对如此消极的市场环境，电动邦作为新能源行业的头部垂直媒体，有责任、有义务在此刻站出来为消费者谋取福利，帮助企业摆脱困境，推动新能源市场向前发展。为此，电动邦在 2020年2月25日开始，举办“底价购车 邦你真省钱——第五届中国电动汽车线上购车节”，活动将通过网络直播的方式，展现主流电动汽车品牌的实力和产品特点；同时为消费者提供贴心的购买指导和服务，推动电动汽车的线下销售，促进新能源汽车行业的稳步前进。

直到3月30日，为期一月的电动邦线上购车节正式结束。此次购车节总共吸引了近30家品牌、55款车型、188辆新车参与，近40万网友关注；邦基金补贴金额达70万元。我们举办了17场秒杀活动，秒杀付款时间多次在1秒内，爆款车型甚至引发2万多网友疯抢。另外，还有包括中国国际贸易促进委员会汽车行业分会长王侠先生、中国汽车流通协会会长沈进军、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生等行业巨头；蔚来汽车CEO李斌先生等车企大佬为此次购车节打Call。

那么购车节是什么活动呢？是不是就是想淘宝一样，把每个厂商的车挂在线上售卖？绝对不是，要是单纯的电商活动，购车节怎么能如此广受消费者和业内人士欢迎？在我们看来购车节成功的原因有以下几个：

真金白银大额补贴

本次购车节的最大亮点就是大额补贴，单车最髙补贴 5 万。如此大额补贴无论是在线上线下都是非常罕见的，因此每晚都能吸引大批用户抢购。比如爆款车型宝骏E100，购车节补贴后仅需 1.99 万就能到手，当晚引发购车节高潮，后台并发数量突破 10 万次。

在用户抢购成功后，我们的工作人员会迅速到位，帮助用户完成后续的购车环节，做到售前售后都有保障绝不会让你抢的“不明不白”。

全网唯一补贴

此次购车节有近30个汽车品牌加入，包括自主品牌、合资品牌、豪华品牌，甚至还有蔚来、小鹏等全网统一售价的品牌。这些品牌都是采用“直营店”、“体验店”的形式，可不像传统的4S店，在终端你是谈不到任何优惠的；但在电动邦购车节，就能获得几万元的实打实现金补贴。因此吸引了大量喜欢这些新势力品牌的用户参与。

玩法丰富，刺激与佛系并存

很多朋友一开始把购车节误解为单纯的凭手速狂抢活动，但其实我们有有秒杀抢购、爆款折扣车型抢购、好车提前抢和邦基金购车补贴等多种玩法。如果你是追去超大额补贴、手速又快的玩家，那么大可参与两天一次的秒杀活动；如果你手速有限，那么爆款折扣就非常适合你。

另外，我们知道很多人不缺钱买车，缺的就是这个宝贵的牌。因此购车节不光有大额补贴，还有买车送北京指标三年使用权的活动，让很多排号久已的朋友们舒舒服服地开上车。

参与方法简单粗暴

本次购车节的参与方法非常简单，扫码进入小程序即可，傻瓜式操作，一学就会，让用户零门槛参与。另外，已进入小程序就直奔抢购和补贴主题，不玩花里胡哨，给你最直接的补贴。

B 端 C 端多方受益

购车节刚好开始于疫情期间，这时候很多朋友都不敢去 4S 店看车，厂商的销售也因此出现下滑，购车节正好成为了二者之间的桥梁。我们拿出“邦基金”，帮助用户获得补贴的同时，也帮助厂商获得一定的增量，双向利好。

我们也采访了几位秒杀成功的车主，他们纷纷表示非常激动，认为本次活动是真的帮他们省到了钱。当然，这些车主也帮助我们发现了几个活动中出现的小问题，随后电动邦的工作人员立刻进行了优化和宣传，力求让每个用户都方便快捷地参与活动。

最后，我想说几句，电动邦作为新能源行业的头部垂直媒体，不仅想为每一位用户带来最新最快的资讯、最实用的新能源车测评和最深度的行业分析等“精神食粮”，我们也希望尽自己的努力，为每一位支持我们的用户带来真金白银的帮助。为此，我们举办了这次购车节活动。在每个人的努力下、在厂商朋友们的帮助下、在每个用户的支持下，我们取得了一次小小的成功。我们也会在这次活动中吸取经验，改善不足，后面也会为大家带来更实惠、更方便的购车活动，敬请期待吧。