随着2020北京车展的日益临近，各大车企也在摩拳擦掌准备迎战中。此前邦老师提前预告的领克旗下首款纯电车DC1E（内部代号），根据官方的最新消息确认会在本届车展中进行国内首发，预计明年内正式上市。

（图片来源于网络）

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虽然距离大家与它的正式见面还有一段时间，但是它的家族小兄弟领克06通过一场别出心裁的上市发布会提前为我们带来了一些新意，这也不免让人们对即将到来的领克DC1E充满了期待。

领克06于9月6日晚正式上市，新车共推出五款车型，其中两款为新能源车型，分别为搭载48伏轻混系统的MHEV Pro，和搭载插电混动系统的PHEV Plus，价格分别为13.36万元和15.86万元。

■ 领克06新能源车型特点

首先来看看此次推出的MHEV Pro车型，它最大的特点是动力系统，在1.5T涡轮增压发动机的基础上配备了48伏轻混系统，使得他的动力相比普通版车型有所提升，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米。

48V轻混系统的加持能够大幅缓解起步、怠速甚至是急加速时的油耗表现，根据官方给出的数据显示，它的百公里油耗为5.9升。

而另一款新能源车型则是领克06 PHEV插电混合动力车型，作为全系最顶配车型它的售价自然是水涨船高。对于普通消费者来说，接受它的隐形卖点之一的自然是绿牌了。它搭载Drive-E 1.5TD PHEV动力总成，配备11.3千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程为55公里。充电方面，领克06 PHEV支持6.6千瓦快速充电（最快2小时即可充满）以及普通家用220V充电包充电模式，并支持220V反向充电。

■ 买06送04，领克继续秀操作！

这场发布会行将结束时，最大的彩蛋领克04浮出水面，此前一直有传闻它将会以一台四轮车的样貌与我们见面，然而始料未及的是，它竟然是一辆电动滑板车！！！

领克年度迷惑行为“04在哪里？”，终于在这场上市发布会中揭幕了答案。除此之外，领克再次秀了一把微操作，根据目前的消息来看，如果你订购领克06先锋科技版，就能有几率从盲盒中抽取领克04电动滑板车，这也意味着将“买06送04”变成了事实。在这里邦老师不禁臆测了一下06+04=10，寓意着十全十美吗？

与一旁的领克06相同，领克04电动滑板车的配色也由黑色、蓝色、橙色三种颜色所组成，造型精致且动感。值得注意的是，这台领克04电动滑板车还是跨界联名款，与小米生态链旗下的九号机器人（Segway-Ninebot）合作打造，它的正式名称叫做：领克04电动滑板车 | Ninebot九号联名款，官方售价2999元，首发限量200台。

其实，车企玩跨界联名领克并不是第一家，前不久就有“万元兰博基尼”给了不少年轻人 “开豪车” 的机会，可以看出车企们也开始慢慢摈弃传统营销理念，逐渐与90、95后为主体的年轻消费者接轨，适应它们的消费习惯，这也是近年不断增多的跨界联名款由来。接下来，邦老师就带大家回顾几款车企联名的跨界产品。

■ 跨界联名成潮流，车企纷纷“入坑”

蔚来NIO × BESV电动自行车

擅长体验设计的蔚来品牌早在去年就联手台湾电动自行车品牌BESV ，发布了一款名为NIO X BESV电动自行车。由于体积较小并且可以折叠，它能够轻松收纳于蔚来ES8行李厢中。BESV是来自宝岛台湾的一家自行车品牌，曾多次获得过国际知名奖项，蔚来希望通过这次的跨界联手，用“4轮+2轮”的出行方式，来解决城市通勤“最后一公里”的难题。

NIO X BESV电动自行车采用36伏、7.8安的锂电池组，充满电需要4小时，不同模式下的续航里程在40-70公里之间。不过由于较高的售价，花16800元来解决最后一公里的需求这个成本确实有点高了。

宝马 x Kettler X2 City电动滑板车

同样也是在去年，宝马与ZEG旗下Kettler公司合作，推出了一款名为X2 City电动滑板车，价格为2500欧元（约合20170元人民币）。在能够被收纳到行李厢的前提下，此款车加入了大轮径设计和电能动力等配置，与蔚来出发点一样的是，X2 City电动滑板车的出现也是为了解决“最后一公里”这个生活需求。

动力方面，它的电池组被隐藏在了脚踏下方，容量为408瓦时，能够提供25-35公里的续航里程，而充满电池仅需要半个小时。

小米 × 梅赛德斯AMG电动滑板车

在这里纠正一下，小米选择的是与F1车队梅赛德斯-AMG Petronas合作，并不是我们熟知的那个梅赛德斯旗下高性能子品牌AMG。该款电动滑板车其实是小米电动滑板车Pro的联动定制款，官方正式名称叫做小米电动滑板车Pro 2，海外公布的售价为500欧元（约合3999元人民币）。

小米电动滑板车Pro 2搭载了功率300瓦的电机，电机寿命长达3000小时，理论极速能达到25公里/小时。续航方面，该车电池容量达到474瓦时，最高可以支持45公里的长距离续航。

特别注意：在国内“电动车新国标”的规定下，目前只有电摩、电轻摩、以及电动自行车这三种属于新国标的电动车范畴，而我们在公园或小区常见的电动滑板车、电动平衡车都不属于新国标下的电动车。因此它们只能作为一种休闲娱乐的工具使用，而不具备上牌和上路的功能。

■ 邦点评

作为一个以突出年轻化和个性化的新兴车企，领克近年来的营销策略可以算得上成功，直击当下年轻人痛点。别出心裁的领克06上市发布会全程高能，一场很不常规的汽车发布会，像极了一场“大型直播带货现场”，这也是领克品牌想为后浪们传达出的品牌理念。

就像品牌LOGO里的“Link”链接一样，努力贴合当下年轻人的消费心理，让它们对品牌产生一种文化认同感，建立起契合品牌的沟通桥梁。

最后让我们一起期待即将到来的2020北京车展，基于PMA全新平台打造的领克首款纯电车DC1E（内部代号）即将迎来国内首发，跨界的造型设计、续航里程突破700公里，满身是料的它一定会成为焦点。

请大家持续关注电动邦！我们将会在本届车展第一时间为您带来该车型的相关报道。