最近，广汽蔚来CEO廖兵先生发了这样一条豪横的微博，称车子如因宁德时代811电池起火，广汽蔚来整车全赔！
这几乎是厂商拿出来的最大诚意了，出了事哥们帮你扛，可能这就是理工科直男表达感情的方式吧。
当然也有网友认为廖总此举欠妥，大可直接发“广汽蔚来作为合作伙伴，全力支持……”这样的“理性”发言，没必要说“如因宁德时代811电池起火”这种话，毕竟站在宁德时代的角度来说，可能更喜欢“不起火”之类的说法，而不是“起火后全赔”；并且绑架整个行业的做法也有点过。
本来是挺支持廖总此举的，新能源嘛，就是要有这种冲劲（并不是看热闹不嫌事大）。但正当我写完稿准备发布时，广汽蔚来狠狠地打了我的脸，一波紧急公关道歉，表示“此前整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺。”
嗯……怎么说呢，他要是没澄清，我都没发现廖总发的那张图还有歧义……看来我的道行还是浅啊！
行了，咱们先不管廖兵先生意欲为何，重点还是放在宁德时代上。为啥广汽蔚来敢这么支持宁德时代，原因是是在10月16日举办的第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代董事长曾毓群先生称，他们已经开发出“永不起火”的811电池。
他在峰会上的演讲中提到：“国标要求电池5分钟不起火，我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟，会在年底在一些车型上量产，我们希望即便一个电芯起火，整个PACK只冒烟，这是直接解决痛点的方案。”
根据曾毓群演示的视频来看，这块电池确实做到了单体电芯失控时，只有烟排出，并没有殃及其他电芯，也没有导致电池包起火。
关于他提到的“国标5分钟”，指的是今年5月颁布的“三项强标”之一——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的内容，该标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。据悉，新标准将于2021年正式实施。
同时，曾毓群在演讲中介绍，这块811电池在材料、结构、电池包设计、热管理和系统热扩散等方面均有创新。在材料方面，通过原子层级创新，开发出了高稳定性正极材料和高安全电解液，电池耐高温边界提高了40℃，热稳定性大幅提高。
在电芯结构方面，设计了高集成、强鲁棒的防内短路电极，电芯进行各种滥用测试可以不起火、不冒烟。
在电池包设计方面，量化分析外力作用下，外壳发生不同弹性变形、塑性变形时对电芯的损伤，优化电池包结构强度。
▲ 曾毓群在第五届动力电池应用国际峰会上演讲
在电池热管理方面，基于电池的物理化学特性，精确掌控温度/电压/电流等安全边界，确保电池在安全舒适区工作，完善监控模型，第一时间识别安全风险并及时预警。
在系统热扩散方面，采用航空级耐热材料和定向热导流技术，即使单体发生热失控，也能做到系统不蔓延、不起火。
这大半年来，因为比亚迪和特斯拉同时看好磷酸铁锂，不少车企也“跟风”给自家车安排了磷酸铁锂版本。并且夏季时有一些关于811的负面传闻，一度有传言称宁德时代已经放弃811电池，甚至影响到了宁德时代的股价。但这回看来，以上是妥妥的谣言，宁德时代这是等着年底放大招呢。
▲ 著名的比亚迪刀片电池
虽然宁德时代在国内算是顶级供应商，并多年蝉联全球动力电池装机量冠军。但在月初，韩国市场调研公司SNE Research公布的数据中显示，今年1-8月，LG化学的动力电池装机量超过宁德时代，拨得头筹。
究其原因，自然是欧洲电动车蓬勃发展，领头的宝马、通用、雷诺等企业更喜欢选择诸如LG、松下之类的日韩电池供应商。再加上去年6月，工信部废除动力电池白名单，自然利好LG等国外企业，并且LG也顺势而为，在国内与吉利等车企组建了合资公司。
这个问题宁德时代自己也认识到了，曾毓群在8月的一次论坛上表示：“预测今年整个欧洲的电动汽车的销售量将超过中国，中国世界第一的电动车市场今年会被欧洲抢走。我们千万不能起个大早，赶个晚集。”
因此，宁德时代必须放大招，而“永不起火的811”一定能成为其抢占国内市场，甚至出海的重要保障。毕竟高能量密度、安全和低成本（虽然目前成本不低，但相信随着时间的推移成本会下降）永远是亘古不变的话题。
让人心动的是，年底就会有量产车型搭载这块电池。
那么会是谁呢？虽然广汽蔚来积极支持宁德时代，但就目前的消息来看，他们到年底也没有新车上市。再看看年底上市的这波重点新车里，蔚来、红旗、宝马、上汽大众等都是宁德时代的客户；除此之外特斯拉、威马、小鹏、广汽新能源、北汽新能源等车企也都搭载过宁德时代的电池。
▲ 第一个搭载811电池的量产车Aion S
同时曾毓群在会上称，目前高能量密度，高安全性已经没有问题，但低成本还需要时间解决。因此这块电池有可能搭载在上述车企的中高端产品中。
有媒体称，在16日曾毓群讲话时，“蔚来汽车董事长李斌、华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士，在台下频频点头。”我们是否能期待一下，永不起火的811电池有希望搭载在这两家车企的产品上呢？
■ 邦点评
电池，一个真正决定电动车生命的东西。
近几个月，无钴电池、石墨烯电池、硅负极等字眼充斥着我们的眼球，但那似乎都是略显遥远的产品。而年底宁德时代的“永不起火的811电池”以一个更容易理解、更实用、更快速的姿态出现了。我们希望这次宁德时代真的能给整个行业吃个定心丸，让自燃不再成为用户选择新能源车的一道坎。