尽管现在车市中便宜的车型一抓一大把,但能够热度不减还能够持续热销的产品可谓是少之又少。但也事无绝对,五菱宏光MINI EV算是一个比较例外的产品。

去年7月才上市的宏光MINI EV,仅用两个月时间就拿下销冠。11月,宏光MINI EV卖出33094辆,成为2020年国内新能源市场中,唯一一款单月销量突破3万的车型,而它也是在2020年全年销量112758台,位居销量榜单第二位。

根据乘联会刚发布的销量数据显示,2021年1月新能源汽车车型销量排行榜中,五菱宏光MINI EV销量为36762辆, 位居第一,这让五菱宏光MINI EV推上连续四个月蝉联国内纯电车销量冠军的位置。但它在畅销的背后是什么呢?其真实的使用成本又是怎样才会让它的销量继续增长呢?接下来我们就好好聊一聊。

■ 实用性的定位是关键

其实对于五菱宏光MINI EV这款车,我们可以说分析了很多次,但大家对于这款车还是有不小的疑问,五菱用低廉的价格售卖宏光MINI EV就不怕亏钱么?这事此前我就已经跟大家说明了《宏光MINI EV卖一辆赔一辆?》,就不再这里赘述了。而它为何能够真正俘获这么多国人的芳心?至今也没有一个准确清晰的答案,但大家理解最简单也最直接的原因在于便宜的价格,毕竟一辆顶配才3.88万元的售价就能购置一辆遮风挡雨的新车,确实诱惑力明显,但这并不能全部支撑起近15万的销量。

别看宏光MINI EV不大,整车尺寸也仅为2917/1493/1621毫米,轴距1940毫米,但麻雀虽小五脏俱全。2+2的座椅布局,乘坐起来前排表现算是毫无压力,至于第二排短途出行坐个成年人也是勉强可以,毕竟购入这款车的朋友,奢求第二排空间就有些故意为之了,这也是它进而更快取代“老年代步车”重要的一点。

同时,小巧车身尺寸让五菱宏光MINI EV拉伸了使用宽度,无论是车流拥挤的上下班高峰期,还是停车难等问题,宏光MINIEV如同一个“物理外挂”,能够让用户轻松地完成“见缝插针”。

至于大家最为关心的续航方面,五菱宏光MINI EV目前在售车型虽然仅有120公里、170公里两种续航版本,但也足够满足日常代步所需。并且,五菱宏光MINI EV还将在今年上市续航超过200公里的车型,所以随着续航增加,销量仍会有大幅度攀升的可能。

■ 使用成本起底!每天16元

话说回来,支撑起五菱宏光MINI EV近15万的销量仅用表面所呈现的产品力是不够的。相反,车辆长期使用成本才是大家最为看重的。在车子整个生命周期的成本要掏多少钱,才是真正有参考意义的成本,而它则有着很好的说服力;接下来我们就计算一下宏光MINI EV的使用成本到底如何?

1、买保险必不可少,交强险则是一定要买,毕竟它与老年代步车最大的是因为它是实打实上牌的机动车,为了保证安全,也可能会买商业保险,因为“不怕一万最怕万一”,按照3.88万元的车价,综合试算950元交强险+第三者20万元+车损+乘员险,这里花费3500元。

2、纯电动车型购置税为零,后期保养成本首次免费,有些人买回去当牛使,保养成本同样可以清零,当然硬要保养,宏光MINI EV保养周期为6个月或5000公里,基础保养每次120元左右。

3、充电费用这一笔费用必不可少,以续航170公里悦享版为例,电池能量密度为13.9千瓦时电池组,按照国网峰值电价1.7元/度计算,充满一次仅需23.6元,按照城市用车10000公里计算,该车一年循环充电59次,一年充电费用1392元。

4、最后一项便是违停罚款等,虽然宏光MINI EV小巧,但它是合法上路的机动车,所以在买它的前两年至少会产生罚款或者扣分,这里粗略算下1000元/年不过分。

综上所述,五菱宏光MINI EV的一年使用成本仅为6132元/年,相比同级别燃油车使用成本更加低廉。那与燃油车相比它的使用成本到底有没有性价比?

■ 油电对比!新能源完胜

从常规燃油车日常的使用经济性方面考虑,目前为止常规燃油车相对省油的车型,百公里油耗也需要6升,按照当前92号油价计算,也就是每升6.37元,实际加油金额3822元/年,并且随着汽车的老化,这个耗油量还会持续上涨。

常规燃油车后期维护费用也会更高。需要定期更换机油、火花塞、空气滤芯等易耗品,按照目前市面上最便宜的机油也要400元/次,实际使用中就额外增加养车成本至少3000元,这还没有算上购置税、违章以及保险等其他使用成本。相反宏光MINI EV就不需要这么琐碎,它只需要日常检查便足矣,这样减少了很多的维护开销,即使加上其他使用成本,也同样显示出新能源电动汽车更实惠。

虽然,第一年需要拿出将近5万元存款才能拥有五菱宏光MINI EV,但综合比较后期使用成本相较于燃油车可以按照五折计算;基于折损率来看,宏光MINI EV低廉的价格基本可以忽略不计,同价格燃油车型几乎没有,所以两者本质没有可比性,即使有两者谁更具性价比也一目了然。

■ 邦点评:

虽然它带不了你出远门,但短途上班、买菜带来的通勤舒适感则是电瓶车给不了的。毕竟,当下新能源汽车更多地是承担一个低成本通勤代步的功能,作为传统燃油车补足的同时带给消费者更加便捷、多元化的出行选择。