明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展，作为国内最大规模的车展，向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁，即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错，"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。
有些品牌为了博得更高的关注度，在车展前便已率先“抢跑”；这样也好，一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担，而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前，接下来我们就如同拆盲盒般，看看有哪些重磅新能源车型到来，记得别错过。
五菱宏光MINI EV敞篷版
新车状态：首发亮相
在传统燃油车时代，国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力，更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上，有这样一个品牌尚可与之一战，确切的说是一款车型，那就是五菱宏光MINI EV。
要知道从去年开卖便稳稳做到月销榜单的首位，而在三月新能源销量榜中更是以29431辆的销量蝉联销冠的位置，不得不感叹五菱品牌是真的会“玩”。近期马卡龙系列车型登场，多种配色选择让人眼前一亮，但五菱会“玩”的步伐不止于此，在即将开幕的上海车展，五菱宏光MINI EV带来了敞篷版车型。
从曝出的官图来看，敞篷版保留了现如今MINI EV的造型以及设计并对细节进行了调整与优化。车身四周增加了与车身不同色的装饰条，车头采用了银色徽标。整车采用双门两座造型，看起来萌感十足。
内饰布局也一样简洁大方，但与在售的五菱宏光MINI EV有所不同，敞篷版内舱采用灰白主色调的环绕式设计，采用双10英寸联屏设计，并且空调区域提供了常规的实体按键，并在中控区域设置了一键升降电动折叠软顶，方便用户开关顶棚。
最后便是动力方面，虽然官方尚未公布该车的具体动力信息，但有望延续五菱宏光MINI EV的动力单元，NEDC续航里程分别为120公里、170公里车型。当然官方也有很大概率为该车进一步升级动力。
小结：宏光MINI EV的成功不是偶然，首先它定位定价合理，入门门槛低，对年轻消费者或者家庭第二辆买菜车受众群体来说恰到好处，购车和用车成本都低，而且充电便捷，不限号不限行还能上高速，用车省心。此次敞篷版的出现一定程度上满足年轻人爱玩的心。
大众ID.6家族
新车状态：新车首发
随着上海车展临近，各家车企纷纷献上自己的新车型信息，大众汽车也不例外。就在昨晚大众ID.6系列车型正式迎来了线上首发，分别为上汽大众ID.6X以及一汽-大众ID.6 CROZZ。
两款车型设计均采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，基于MEB模块化专属平台打造而来，整车尺寸分别为4891/1848/1679毫米，轴距达到了2965毫米，采用3排6座、7座布局，定位为纯电动中大型SUV。值得注意的是作为姊妹车型的大众ID.6系列车型均为中国市场独有，并有望今年三季度正式上市销售。
设计部分，圆润饱满的封闭式格栅、贯穿式头灯组、四轮四角的车身设计让来两款车型显得更加虎实。但ID.6 CROZZ整体造型与ID.6 X还是有所不同，诸如前灯组轮廓、前包围样式、D柱饰板配色等处存在一定的差异。
两款车型内部均采用简约的智能座舱设计，车灯、空调等功能均采用触控式操作，而在配置方面，ID.6家族标配多功能方向盘。电调座椅、全景天窗以及AR-HUD智能抬头显示功能；但需要注意的是，不出意外的话最新的二氧化碳热泵空调还仅为ID.6 CROZZ所拥有。
最后便是大家最为关注的动力部分，大众ID.6家族的两款产品初期将推出单电机版本，而这套最大功率150千瓦的动力总成则与大众ID.4保持一致，新车续航将望达到580公里。未来将推出双电机高性能版车型，综合功率达到225千瓦，与之匹配的电池容量将超过82千瓦时。
小结：不得不说，大众「密集性」「战术性」的新车动作鲜有车企这样操作过，毕竟刚刚上市不久的一汽-大众ID.4 CROZZ以及上汽大众ID.4X还没让消费者坐热乎，便带来了更高级别的车型来加速电动化的进程。细细想来，也正因在这一细分领域，纯电合资产品相当稀缺，而大众ID.6的到来不仅丰富大众在纯电SUV的市场布局，也能够使大众又再一次走在领先地位。同时，大众官方表示还将在中国推出第五款ID.家族车型；至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至八款车型。
ARCFOX极狐-阿尔法S
补贴后售价：25.19-34.49万元
这一款又是在车展前“抢跑”的车型，车展前夕ARCFOX极狐品牌之夜上极狐阿尔法S正式上市，共发布四款车型，补贴后售价为25.19-34.49万元，新车定位纯电中大型轿车，提供两种动力三种续航版本。
值得注意的是，此次新车发布还带来了搭载华为HI解决方案的阿尔法S华为HI版，该版本将搭载3颗华为96线车规级激光雷达，将支持更高级别的自动驾驶。其华为HI版车型预售价格区间为38.89-42.99万元。
新车作为ARCFOX极狐旗下第二款纯电车型，整车尺寸分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位为C级轿跑车采用更加前卫的设计语言，凌厉的LED灯组以及下压式机舱盖营造出更强劲的俯冲感。大倾角C柱、尾部“鸭尾”设计、隐藏门把手等使其显得愈发前卫；此外，尾部U型镀铬饰条与前脸相呼应，极具视觉冲击感。
行至车内，阿尔法S配备支持4L超高清显示的20.3英寸液晶屏以及8英寸HUD平视显示屏，进一步彰显其科技感。并且该车搭载α-OS车载智能系统，支持三屏互动、智能网联。OTA升级服务等。此外，新车配备的12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，综上可实现L2.5级自动驾驶辅助能力。
最后便是动力部分，新车提供单电机以及双电机两种动力可选，最大功率分别为160千瓦、320千瓦，此外，新车提供两种三元锂电池组，中高配车型电池容量密度为93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为525公里、603公里以及708公里。
奥迪A6 e-tron概念车
新车状态：车展亮相
A6 e-tron概念车可以说是奥迪加码电动化市场最有力的证明，要知道奥迪在电动化市场的动作不小，先有国产e-tron上市，后有奥迪Q4 e-tron家族全球首发，而作为奥迪销量支柱的A6也避免不了的要进入到新能源领域，A6 e-tron概念车便是踏出最重要的一步。
通过曝出的预告图来看，奥迪A6 e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓搭配修长的头灯，使其视觉效果更加宽大。值得注意的是，该车将基于奥迪最新的PPE电气化平台打造而来，这也意味着它将是一款基于全新平台开发的车型，而它的尺寸将与海外版奥迪A6一致。
小结：奥迪A6 e-tron整车采用近似于Sportback的溜背式车身，并没有采用当下奥迪C8系列锋利的设计，相反倒是多了些许C6系列圆润的设计；同时，贯穿式LED尾灯、可点亮的车标也让作为“灯厂”的奥迪得到进一步发挥的空间。至于大家最关新的动力部分，目前尚未有详细参数披露，但有消息称，该车WLTP续航里程将达到700公里。关于新车更多亮点，敬请期待车展报道。
上汽R ES33
新车状态：车展亮相
接下来这款便是上汽R ES33，其实新车首次亮相于3月中旬的上汽R汽车共创者生态大会，但当时新车也仅是简单亮相，此次“魔都”之行，则将进一步为大家带来全方位的解析。
ES33定位为品牌旗舰SUV，将搭载品牌最新的R-TECH高能智慧体技术以及上汽零束“银河全栈解决方案”以及R汽车自主研发的智能驾驶辅助方案等，通过这一款车型为上汽R打造更加优质的智能出行。
通过“R-TECH高能智慧体”打造可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。值得注意的是ES33作为前沿科技的载体，ES33除了有着符合其科技化定位的外形，很大程度上将基于换电服务，为R汽车电池包进行升级，后续也可升级至700公里、800公里，甚至1000公里续航保障。
小结：ES33作为上汽R高性能、高智能化车型的代表，其根本便是基于车联网以及辅助驾驶等技术为基础，打造「更智能化」「更便捷化」的用车体验。同时，ES33也有着符合其科技化定位的外形，也为未来上汽R后续车型提供了更多展现自我的空间。
智己汽车L7
新车状态：车展预售
此前我们就曾对智己L7进行过实拍解析，而我的同事在详解这款新车时也用到了「一见钟情的大众情人」的评价。诚然，它所展现的魅力也绝非一般车型能够比拟。此次上海之行，智己L7也将在车展中正式开启预售，预计2022年上半年交付。
用一见钟情来形容智己L7的造型很合适，低矮的车身、大幅倾斜的前风挡玻璃以及凌厉的车头灯，使得智己L7拥有与生俱来的豪华气息。俯冲式车头、超低的引擎盖、隐藏式门把手以及超流线溜背式设计，让智己L7有了仅为0.21的低风阻系数，尤其是对于高速续航起到了至关重要的作用。
（智己L7详细解读点这里）
动力方面，智己L7将搭载一台最大功率400千瓦、最大扭矩700牛米的电机，百公里加速时间3.9秒。此外，除了配备可实现双向共12度转向的后轮转向系统以及CDC智能电控减震系统。
哪吒 U Pro
新车状态：车展上市
随着上海车展的临近，哪吒汽车也正式公布了自家车展阵容，据官方人士称，本届上海车展哪吒汽车共发布三款车型，分别为哪吒U Pro、哪吒V女生版以及旗舰概念车。其中，哪吒U Pro预售价为14.00-17.00万元，新车将于上海国际车展中正式上市。
（实拍详解请看这里）
虽然该车还未正式上市，但其预售价相较于老款车型有所降低，相较以往最大的不同之处就在于新车在续航、智能化等方面进行了多达33项的优化与升级，NEDC续航里程最高达到610公里。
哪吒U Pro升级重心更多体现在配置层面，作为改款车型的哪吒U Pro其透明 A 柱升级到了 2.0 版本，功能上新增了导航、天气等车道偏离预警、碰撞预警信息的显示。并搭载了MobilEye Eye Q4顶级视觉芯片、22个高精雷达传感器以及国内首创的PDCS动力域控制系统，可实现APA 全自动泊车及一键式遥控泊车等功能。
此外，哪吒 U Pro 已全面支持 L2+ 级的智能辅助驾驶，可以实现 ACC、LKA、FCW、ICA 等常规的辅助驾驶功能且覆盖面较全。
梅赛德斯-奔驰EQ系列
新车状态：上市、亮相
梅赛德斯-奔驰将携9款重磅首发车型亮相2021年上海车展，官方表示将有三款车型作为全球首发、三款车型为中国首秀另外三款车型则在中国上市。值得注意的是，此次上海之行梅赛德斯-奔驰可以说将作为未来重点发力的EQ家族悉数带到了上海，其中正式在华首发的为EQA、EQB以及作为奔驰第一款大型豪华纯电轿车EQS。
（奔驰EQ系列详情解读点这里）
其中，最为值得关注的便是首款大型豪华纯电轿车的EQS，该车基于EVA电动汽车架打造，定位于中大型旗舰纯电轿车，并将推出EQS 450+、EQS 580 4MATIC+两款车型，最大功率将达到245-385千瓦，WLTP工况下其续航里程将达到770公里。
邦点评：
通过此次披露的新车信息足可见，各大车企也在竭尽所能的“拥抱着变化”，展现出汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。并且，各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中，对于那些有购车意向的伙伴们，敬请期待明日上海车展，邦老师带来更详实的新车报道。