新能源市场如同一个弱肉强食的生物链，只有自身强大才能更好地活下去。近几年，纯电紧凑级SUV之间的争斗越来越激烈，各家车企纷纷亮出“宝剑”，那么在这场争斗中，广汽埃安AION V Plus与比亚迪宋PLUS EV到底能擦出什么火花？让我们一起去了解下。以下简称AION V Plus与宋PLUS EV。
为了公平，我们特意找来两款价格接近的车型作为对比，具体车型如下：
AION V Plus 80 智领版（18.76万元）； 宋PLUS EV 旗舰型（18.68万元）。
至少在国内，优惠大价格便宜就意味着很有性价比。AION V Plus由于刚刚上市，所以无任何优惠，但新车给出了2年7折回购的政策。我们都知道，新能源车基本不保值，所以开2年能按照购车时指导价7折回购也算是额外的补贴。宋PLUS EV上市已经有一段时间，以北京为例，目前优惠幅度为3000-7000元左右。
进入国内必带“L”，这已经成为进口车进入国内市场的一张入场券，最终的效果也是显而易见，就是大卖。正是因为这样，现在大部分车企都会在车名后面加上“L”或者“Plus”的标签，但是AION V Plus可能会让你有所失望，因为它的“Plus”只是长度略微有所增加。不过，与竞品车型宋PLUS EV对比来看，AION V Plus车身宽度、高度、轴距依旧占优势。
▲ 广汽埃安AION V Plus
▲ 比亚迪宋PLUS EV
外观方面，两款车虽全部定位于紧凑级SUV，但整体营造的感觉却截然不同。宋PLUS EV看上去憨厚、稳重。AION V Plus则更加个性，棱角分明的线条营造出很强的机械感，分体式前大灯足够吸人眼球。配置方面，两款车全部配有LED远近光灯、自动头灯、大灯高度可调等功能，而且宋PLUS EV前大灯还带有雨雾模式。
▲ 广汽埃安AION V Plus
▲ 比亚迪宋PLUS EV
再来看看尾部，两款车营造的感觉相差不多，均有一种厚重感。不过AION V Plus个性的后尾灯确实很有辨识度，可吸引不少年轻消费者的目光。宋PLUS EV相对比较传统，银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯，可拉伸横向视觉宽度。其实一辆车的美与丑根本无从定义，毕竟每个人的审美不同，大萝卜白菜各有所爱。
▲ 广汽埃安AION V Plus
▲ 比亚迪宋PLUS EV
内饰的布局两款车很相似，AION V Plus营造的环抱感会更强一点，中控台均采用软质材料进行填充，手摸上去很有高级感。方向盘的设计截然不同，AION V Plus双辐式方向盘看上去更有科技感，宋PLUS EV平底式方向盘更突出运动感，两款车方向盘全部采用皮质的包裹，并支持手动四向调节。
▲ 广汽埃安AION V Plus
▲ 比亚迪宋PLUS EV
中控屏幕尺寸方面，AION V Plus采用15.6英寸触控式屏幕，宋PLUS EV采用12.8英寸触控式屏幕。从感官上来说，AION V Plus可营造出更强的视觉冲击感，但如果论可玩儿性，还是宋PLUS EV更胜一筹，旋转式屏幕在使用体感上更加出色，很适合刷抖音、玩游戏等娱乐操作。
配置上，宋PLUS EV旗舰型显然更突出，例如手机无线充电与内置行车记录仪可提供便利性与安全性，同时远离了复杂的线束，还可以提升车内整洁度。除此之外，宋PLUS EV旗舰型还增加了座椅通风、加热、记忆、以及车载净化功能，这在日常使用过程中可大大提升乘坐舒适度。
安全性配置上，AION V Plus 80智领版真是让我“大开眼界”，目前市面上主流的安全辅助配置它都没有，这确实有点说不过去。对于一些老司机来说，这些功能可有可无，但对于新手司机来说，类似并线辅助、车道偏离、主动刹车这样的功能还是很有必要，这可以大大降低交通事故发生率。
动力方面，虽然官方并未透露AION V Plus 80智领版电机扭矩以及充电时间，但从功率、续航、电池容量也能看出它强大的优势。相比较来说，AION V Plus 80智领版多出将近100公里的续航难道不香吗？它可以让你在长途行驶中更加从容，打消你的里程焦虑。除此之外，广汽埃安还推出一款“70超级快充版”车型，利用广汽埃安A480超充桩，10分钟即可将电量从30%充至80%。再来看看宋PLUS EV旗舰型，数据方面没有AION V Plus 80智领版那么抢眼，但对于日常家用完全足够了。
■ 邦点评
相比较来说，AION V Plus 80智领版要比宋PLUS EV更大，这就意味着看上去更有气势，同时动感的外观与豪华的内饰氛围也更符合年轻人的用车需求。宋PLUS EV则更注重实用性，丰富的安全辅助配置可大大提升行车安全性，同时它还配有座椅加热、座椅通风这样实用性的配置，可满足全家出行的基本需求。