smart是在全球研发体系的加持下，打造有温度的科技产品。

常言道『金九银十』，每年的这两个月对于各大汽车品牌而言都是一年中最繁忙的时节。自9月以来smart品牌同样动作频频：

9月8日smart与都市运动品牌SUPERMONKEY官宣合作，将于9月跨界打造『密友猩球打卡季』， 将于10月在中国开启全球粉丝嘉年华smart times 2023；

9月14日全新smart精灵#3 25周年限量版于『IAA慕尼黑车展』呈现全球首秀；

9月19日在2023『中国-东盟国际消费季』启动仪式暨smart东南亚市场发布会上，新奢智能纯电汽车品牌smart与宝腾汽车正式签署深化合作备忘录；

9月23日smart精灵#1在国内开启交付以来，smart已累计实现交付超4万台。值此交付一周年之际，smart推出2024款smart #1 Premium及Pro+版型，其官方零售价分别为22.59万元、19.99万元；

9月23日，smart与CG Motors携手签署商务合作协议。首批smart精灵#1即将进入尼泊尔当地市场。

从这些动作中，我们不难提取出一些关键词，比如『潮玩文化』、『进军东南亚』、『新品迭代』和『全球化战略』。而在本次『smart研发灵感开放日』（后简称『开放日』）上，由smart品牌全球公司研发副总裁羊军先生领衔，5位来自smart研发团队核心成员，正式呈现smart在智能驾驶、智能座舱、安全性能、电子电器和潮趣共创等领域的最新研发成果和未来布局。

智能舱驾体系：前瞻且符合全球标准

2023年汽车技术内卷的重灾区必然是智能舱驾体系，可能smart在大部分人眼中，并不是那么优秀，不过本次『开放日』却为我们带来不少的惊喜。

据悉，今年底具备NSP智能辅助领航功能的smart Pilot Assist 2.0即将推出，2025年之前，更安全更智能的smart Pilot Assist 3.0版本将上线，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台，为用户带来更智能的辅助驾驶及更可靠的主动安全产品体验。目前，smart已携手云厂商在乌兰察布共建智驾数据中心。

以smart Pilot Assist 2.0为例，基于Mobileye SuperVision技术打造，侧重于视觉智能辅助领航，具备HWP、Highway NSP、APA和RPA功能，在国内高精地图与高德合作。而smart Pilot Assist 3.0版本将采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台，支持品牌自研的 smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统。并与NVIDIA携手开发智能驾驶专用的全新数据中心，加速高级别智能辅助驾驶系统和智能AI系统研发，提升模型训练效率，实现更具『信任里程』的高阶智能驾驶辅助体验。

在智能座舱方面，则愈加突显smart的前瞻性布局：smart将成为全球首个搭载AMD V2000芯片的新能源汽车品牌，配合轻量级Hypervisor系统以及电器架构方案升级。smart在未来产品上还将升级AMOLED屏幕、Beats Audio和AR-HUD等技术，相信届时smart的新产品在视听体验上，会有更大的提升。

『开放日』上透露了部分AMD V2000芯片以及与合作伙伴深度订制的Hypervisor系统的细节，比如新芯片将拥有高达 394K DMIPS的CPU算力，相当于目前高端芯片骁龙8295的两倍。

又比如符合ISO-26262ASIL D汽车安全标准设计的Hypervisor系统，其将支持多操作系统的虚拟化技术，个人理解是在底层构建类似虚拟机一类架构，加快各个域之间的数据交互及处理速度，从而提升软件运行稳定性，提升下载速率并有效地降低性能损失。

据工程师透露，在Hypervisor系统的加持下，底层的安全性更高，比如显示驾驶关键数据的行车仪表可更稳定地『单独』运行，而不影响中控的娱乐性，既而实现更灵活易操作。

全球研发实力：以人为本，科技导向

在全球化标准下打造出的smart，必然依附于一个优秀的、全球化的研发/测试团队，溯源核心研发的『smart-er』不难发现3个特点：

经验足：比如参加本次『开放日』的『smart-er』，基本都是参与过汽车制造全生命周期的汽车人；

学历高：研究生比例超过50%，包括负责安全架构方面的杜博士，博士比例也超过了5%；

分布广：员工遍及中欧多地，目前，smart在杭州，上海，斯图加特均设有研发基地，中德三地研发布局，整合中欧资源优势。

而在为购买的『smart-er』方面smart品牌同样不遗余力。羊军介绍道：『基于「新奢风范，科技导向，潮趣共创」三大品牌价值，smart树立了产品开发六原则——「Premium Design新奢设计」、「smart Spacesmart空间」、「Co-Branding Platform共创平台」、「Connectivity互联互通」、「BEV Performance纯电性能」和「Safety & ADAS安全智驾」』。

其实我们可以从smart的产品上找到其中诸多细节，比如在被动安全方面，smart精灵#1荣获E-NCAP和C-NCAP『双五星』安全权威认证，全新smart精灵#3同样以『中欧双五星』安全标准设计打造，从安全车身到全方位安全电池防护，可确保在紧急情况下，smart精灵#1的电池包1小时内不起火，远超行业要求10分钟内不起火的规定。

不满足于『双五星』被动安全的smart同时不断强化主动安全科技，FCM前碰撞减缓预警系统、ELKA Plus车道紧急保持辅助系统、LKA车道保持辅助、PEB泊车紧急制动、DOW开门预警系统、EMA紧急机动辅助、RCM后碰撞减缓等多场景主动智能安全功能，能够帮助用户主动预知并降低行驶风险，大幅降低潜在安全事故发生率。

此外，『潮趣共创，不拘一格』亦是smart品牌差异化的特征。smart将更多潮趣艺术的品牌特征，融入到光格栅，内饰氛围等设计细节，联合21年的合作拍档BRABUS打造Design套件、驾驶模式和专属的HMI主题。

而smart特有的灯光秀，支持『手机-车-云端』三端互联，让用户可以随时随地在手机端发挥灵感自主编程，并通过社区发布，分享共创，感受前所未有的创作乐趣。同样精彩的还有行业首发的密友自定义功能，超过10万种定制场景组合，有兴趣的朋友，强烈推荐尝试一下。

邦点评

应该说背靠吉利与奔驰两大东家的smart团队，仍是目前少有的『可调用全球资源，又拥有较大独立决定权』的汽车品牌，与路特斯、LEVC等类似，不过其『新奢、科技、潮趣』的属性，使得smart产品拥有更年轻和更有生命力的品牌文化。或许正如羊军所言：『smart由全球化硬核研发，打造「有温度的科技」，与用户共创独特潮趣的纯电出行体验，助力品牌可持续发展，一起让明天更smart点』。