开辆smart,除了实用以外,彰显格调和品味,也很重要。

曾几何时,诞生于欧洲道路环境的smart,是精英青年游走于城市街巷的利器。无论两座还是四座,无论是闪转腾挪还是停车,smart就像它的名字一样,总是透着股“机灵劲儿”。

进入到智能电动化时代之后,我们发现smart成长了。他们并没有以原先的“经典款”打造新产品,而是从头开始,再造纯电精品。所以焕新之后的smart以“精灵”为名研发新车,从精灵#1到精灵#3,smart开始在SUV领域书写自己的新篇章。

其中smart精灵#3最具颠覆性,它作为一款紧凑级纯电SUV,成为了品牌历史中极为稀有的“大家伙”。另一方面,像这种极具个性化、独特性的精致纯电产品,在20-25万级市场中也不多见。

1月19日,全新smart精灵#3 25周年星空纪念版(以下简称“纪念版”)在国内市场正式上市,官方售价24.99万元。同时官方宣布了这款车的相关权益,包括“交付BUFF”、“置换BUFF”、“老友BUFF”,以及一系列基础权益。

smart推出衍生版或联名款,是品牌的“传统艺能”了。不过与以往“越出越贵”不同,这款为了纪念smart诞生25周年的特别版本,倒是更接地气了。

纪念版≠拉高售价

熟悉smart精灵#3的朋友知道,它的常规版售价区间为20.99万至25.59万元。所以这款“纪念版”车型的价格,只比常规版23.99万元的「Pulse四驱版」贵了1万元,比「Premium」便宜了6千元。

也正因如此,我们完全可以将“纪念版”车型纳入到整个车系内,成为中等价位的购车选项。

而在动力系统上,这款“纪念版”配备一个单电机后驱,最大功率200kW,峰值扭矩343Nm,零百加速时间5.4s。不过它的66kWh三元锂电池,却能提供580km的续航里程(CLTC),与「Premium」版相同。

同时“纪念版”的配置功能也都拉满了,像赛博光影贯穿式LED矩阵大灯、流水转向灯、前大灯自动高度调节、自适应远近光灯、64色棋盘矩阵流水氛围灯、Beats品牌音响、smart灯光秀等,都是之前「Pulse四驱版」需要花费1.2万元选装的配置。而且像方向盘加热、前排座椅通风等功能,更是全系首次以标配上车。

另外“纪念版”车型还有额外的装备,比如“赛博浪漫”的锐熠星光天幕,25周年纪念版徽标,25周年纪念版徽标,红色运动安全带,19英寸至臻新奢限量版轮毂,以及25周年专属运动外观套件等。它们虽然在实用性上贡献不多,但造型上却能加分不少,进一步强化了时尚轻奢的气质。

这样来看,“纪念版”车型除了后驱以外,其它能力都已经是全系顶配了,贵1万也挺划算。

另外从这款车的设定上,我们也看到了smart的务实和诚意。虽然名义上是为了庆祝品牌成立25周年,但本质上还是为消费者提供一个更加全能的配置版本。价位中等,配置拉满,我们有理由相信这款周年纪念版车型,将成为全系热销的版本之一。

邦点评

近两年的smart实现了快速成长,按部就班推出新产品之余,他们也在销售服务网络,充电网络,市场渠道开拓以及高阶智能研发等业务上,有了积极的阶段性成果。在基础越来越扎实的情况下,smart也有了争夺市场,赢得更多消费者的底气。

而这次针对smart精灵#3推出的25周年纪念版,就是个不错的尝试。它不仅具有象征意义的标识和铭牌,也将实打实的功能配置重新排列组合,为消费者提供更实惠的购车方案。如果新车真能被市场认可的话,我们倒建议smart精灵#1也可以推出类似版本。