近日,商务部在推动消费品以旧换新专题新闻发布会上宣布,联合多部门正式推出《推动消费品以旧换新行动方案》,旨在通过一系列政策举措,特别是汽车换“能”计划,促进消费升级和绿色循环经济发展。

商务部与财政部等部门共同制定了《汽车以旧换新补贴实施细则》,通过定额补贴鼓励汽车报废更新,并鼓励地方政府根据实际情况提供额外补贴。同时,人民银行和金融监管总局调整汽车贷款政策,为金融机构实施购车“零首付”提供了政策支持,进一步降低了消费者购车门槛。此外,针对新能源汽车保险定价机制的研究也在进行中,旨在解决新能源汽车上险难、出险贵等问题。

为了确保政策的有效落地,商务部在政策设计过程中广泛征求了汽车生产、销售、报废回收拆解等全产业链各方的意见,对补贴申请条件进行了简化优化。同时,为了方便消费者申领补贴,商务部还开发了汽车以旧换新信息平台,并在微信、支付宝、抖音和银联云闪付等平台上线了小程序,实现了补贴申请的一口提交和一网联审,大大提升了办理效率。

据徐兴锋司长介绍,自行动方案印发以来,各级政府部门积极响应,市场主体踊跃参与,汽车以旧换新工作取得了显著成效。财政部已预拨64.4亿元用于汽车报废更新补贴,各地也安排了约90亿元的支持资金。此外,还有23个地方出台了专门的政策支持汽车置换更新。汽车生产企业也积极响应政策,提供了超过400亿元的支持资金,部分品牌车型的优惠幅度更是高达数万元。

截至6月25日中午12点,商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请约11.3万份,申请量呈现出快速增长的趋势。这不仅体现了政策的吸引力,也预示着汽车市场即将迎来一波换新热潮。

政策推动下,汽车行业也展现出了向好的发展趋势。

数据显示,今年5月全国汽车零售销量同比增长8.7%,其中新能源乘用车销量更是实现了38.5%的快速增长。同时,二手车交易量和报废汽车回收量也分别实现了5.9%和55.6%的同比增长。1-5月,全国报废汽车回收量同比增长19.4%,新能源汽车销售占新车销量的比例也达到了33.9%。

商务部推动的消费品以旧换新行动方案,不仅为消费者带来了实实在在的优惠和便利,也为汽车市场的繁荣发展注入了新的活力。未来,随着政策的深入实施和市场的不断拓展,相信将有更多的消费者享受到政策带来的红利。