8月13日比亚迪秦MAX正式上市，同步推出EV与DM-i两款动力版本，官方指导价覆盖9.99-14.39万元区间。

作为秦家族向上拓展的全新车型，秦MAX以B级车身规格搭配多项比亚迪最新技术，目标用户锁定都市青年、务实家庭与科技尝鲜群体。放在当前家轿市场语境下，这款车型既是秦IP价值升级的载体，也是比亚迪在十万级到十五万级市场落下的重要棋子。

双动力布局，定价下探十万级

此次上市最受关注的看点，莫过于秦MAX将B级轿车的入手门槛拉至十万元以内。

其中，DM-i版本共推出四款配置，售价区间9.99-12.99万元；EV版本共推出五款配置，售价区间10.99-14.39万元。全系支持选装三款双色车身，选装价格3000元；部分车型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元。

规格达标，空间适配家用场景

定价下探的同时，秦MAX在车身规格上没有妥协。整车长宽高分别为4866mm、1880mm、1495mm，轴距达到2820mm，符合标准B级轿车的尺寸定义。宽体长轴的设计，既带来了舒展的视觉效果，也为车内乘坐与储物空间留出了充足余量。

技术分野，补能与省油各有侧重

动力与补能体验，是新能源用户购车决策的核心变量。两款动力版本分别针对不同用户痛点，给出了对应的技术方案。

根据官方测试数据，第二代刀片电池经过500次闪充循环加针刺测试，电池安全与耐用性远超国家标准。补能网络层面，截至目前全国闪充站累计建成7018座，覆盖325座城市，能够覆盖多数日常通勤与长途出行场景。

系统配备AI能耗管理功能，可结合路况信息与用户使用习惯调整行驶模式，优化能耗表现。对于通勤距离适中的用户，日常出行可全程使用纯电模式，长途出行也无需担忧补能问题。

智能配齐，驾控安全同步升级

在智能化成为行业标配的当下，秦MAX的智驾与座舱配置也跟上了当前市场主流水准。

比亚迪同时推出城市领航与智能泊车双兜底政策，新用户提车后可享1年城市领航兜底，老车主OTA升级至对应版本后也可享受同等权益。

邦点评

产品之外，秦MAX在品牌沟通方式上也做出了明显的年轻化调整。车型官宣张婧仪为代言人，以契合的产品气质与公众形象打造偶像同款座驾，拉近与年轻消费者的距离。

同时品牌联动脉动电解质开启跨界合作，主打人车双补的闪充概念，相关话题在年轻群体中实现破圈传播。从代言人选择到跨界联动，都能看出秦家族主动贴近年轻用户的沟通思路。

作为累计销量突破290万辆的家轿IP，秦家族此前凭借节能、可靠的口碑积累了庞大的用户基础。秦MAX的推出，是秦家族品牌年轻化的关键落子，多彩车色、个性化配置与年轻化营销，都在传递更贴合年轻用户的品牌态度。

综合来看，秦MAX以B级车身规格搭配十万级定价，配合纯电与插混双动力路线，在紧凑级与中级家轿的交界地带开辟出新的市场空间。

车型在空间、动力、智能与安全层面的配置相对均衡，闪充技术与长续航插混分别对应不同用户的出行痛点，年轻化的产品设计与营销方式也精准贴合目标群体需求。