上海的新能源车型补贴相比北京车型更为丰富、补贴更为灵活，包含了插电式混动车型。上海地方补贴金额不以续航里程的距离作为补贴差异化标准，而是采用一视同仁的规定数额补贴，纯电动汽车补贴4万元每辆，插电式混合补贴3万元每辆。在上海新能源车目录内的车型可以免费申领牌照（传统车型牌照7-8万），加上免征购置税的优惠政策，相比普通汽油车，新能源车的价格极具优势。

在补贴方面2015年的补贴力度有所降低，但这11款录入上海市补贴目录的车型，不论是插电混动还是纯电动车型都可以享受到至少7.15万元的国家与上海市补贴。 

2015年上海新能源目录补贴车型售价一览 车型 厂商指导价（万元） 国家补贴（万元） 地方补贴（万元） 补贴后售价（万元） 续航里程（公里） 腾势（比亚迪&戴姆勒） 36.90-39.90 5.4 4 27.5-30.5 300 比亚迪E6 30.98-36.98 21.58-27.58 雪佛兰赛欧 Springo 25.80 4.5     4     17.30 200 江淮和悦iEV 16.98 8.48 东风日产启辰晨风 26.78-28.18 18.28-19.68 175 力帆LF7002CEV  24.98 16.48 150 北汽E150 EV 22.08-23.08 13.58-14.58  荣威E50 23.49   3.15     4    16.34  120  奇瑞瑞麒M1-EV 16.98 9.83  比亚迪“秦” 18.98-20.98 12.83-14.83 70  荣威550 Plug-in 24.88-25.98 18.73-19.83 58  备注：车型排名以续航里程为先，相同以价格排序

从以上的表格可以看到，目前国产纯电动车续航已经涵盖300-120公里。在上海市目录内，续航300公里的车型补贴后的价格最高没有超过普通中型车高配的售价（30万以内），还是颇具性价比的。荣威550 Plug-in与比亚迪“秦”更是获得了青睐，尤其是以更长纯电续航的“秦”来说，很适合需要长距离通勤的上班族，还不用受到充电的制约。而一些纯自主的紧凑型电动车补贴都已经进入合资车型（小型、紧凑型低配）的售价区间。可见，上海对新能源车的补贴力度之大！