2015上海国际车展上，沃尔沃正式发布了S60L T6智越E驱混动版车型，也就是S60L的插电式混合动力版本，新车将在4月22日正式上市。

S60L插电混动版在外形方面与普通版车型有着超高的一致性，只在细节之处标明其混动身份。除了车身左侧前翼子板处的充电接口外，中网内部和车尾均镶嵌有TWIN ENGINE铭牌，后保险杠上的镀铬条上同样刻有TWIN ENGINE的字样。与我们去年十月拍摄的试装车不同，此次车展发布的量产版S60L插电混动车型取消了一系列车身套件，整体外形更加低调。

新车外观与普通版S60L保持一致，中网内部镶嵌的专属铭牌是区分二者的显著标志

充电接口位于车身左侧翼子板处

内饰样式与现款普通版车型保持一致，依然是典型的北欧节约风格。中控台采用了亚光实木饰板来贴近自然绿色的主题，在质感上相比普通版车型更加出色。档位前方增加了混动版车型专属的驾驶模式选项，分别为PURE（纯电模式）、HYBRID（混动模式）、POWER（运动模式）。纯电模式可支持50公里的续航里程；混动模式以最高效经济的方式来分配发动机与电动机的动力配比，满油满电的情况下，综合续航里程可达1000公里，油耗降低至2.1升/百公里；运动模式由发动机与电动机共同发力，此时动力输出的分配将会以提升性能为目标，官方给出的0-100公里/小时加速时间为5.5秒。

内饰设计依然是沃尔沃特有的简约风格

档位前设置有驾驶模式选项按键

S60L插电混动版搭载Drive-E 2.0排量的涡轮增压发动机，最大功率238马力，可输出峰值扭矩350牛米，匹配8速Geartronic自动变速箱。最大功率68马力的电动机被设置在后桥，峰值扭矩200牛米。通过后轮电机，该套混动系统也实现了四驱功能，在激烈驾驶时，可带来更加优异的动态表现。

发动机负责驱动前轮，电动机驱动后轮，从而实现全轮驱动，提升动态表现

容量为11.2千瓦时的锂电池组位于行李厢下方，对于行李厢的容积有一定影响。家用220伏电压充电，满电时间约为3-4个小时。

由于设置了电池组，行李厢地板较高，实用性受到了一定影响

电动邦小结：

S60L插电混动版已经进入了国家新能源车补贴目录，因此其可以享受到国家新能源车补贴，同时免征购置税。新车上市之后将成为国内新能源车市场上唯一的豪华品牌B级车。在国家政策不断倾斜，新能源车市场快速发展壮大的今天，S60L插电混动版的推出对于沃尔沃抢占市场先机具有极其重要的战略意义。同时，在上海等对插电式混动车型给予补贴和新能源车号牌的限牌城市，该款车型的市场表现也非常值得期待。4月22日，S60L插电式混动版车型将正式上市，电动邦将会在第一时间为您带来相关报道，也请各位邦友持续关注。

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