[电动邦 汽车观察] 作为新能源汽车事业中一支不可忽视的新生力量，乐视汽车一直以来都在向外界传达着其造车的野心与信心，大规模的投资与迅猛异常的产业链布局让乐视汽车始终占据着舆论的头条，而近日乐视LeSEE Pro概念车的正式发布又再一次成功吸引了人们的目光，因为原本计划在发布会现场亮相的LeSEE Pro未能出现，这让一向高调的乐视汽车有些尴尬。

发布LeSEE Pro概念车是乐视美国旧金山整个发布会中的一部分内容，可是当乐视创始人贾跃亭出现在现场时，却告诉观众他未能按照原始计划乘坐LeSEE Pro出场，因为LeSEE Pro还未到达发布会现场！他的原话是“本来应该是自动驾驶汽车LeSee Pro载着我出场，但是没有办法，我必须自己跑着出场。”

原来，参与本次发布会的LeSEE概念车在运送的路上遭遇车祸，以至于无法及时修复。最终通过与《变形金刚5》导演迈克尔·贝的反复沟通，终于能让LeSEE Pro从英国运往旧金山。

但造化弄人，运送LeSEE Pro的飞机也出现了延迟情况，导致LeSEE Pro未能及时到达发布会现场，因此现场观众只能通过视频与PPT来了解该车的相关信息。

据了解，LeSEE Pro概念车是今年4月北京车展前发布的乐视LeSEE概念车的升级版本，新车改善了车身重量平衡，并配备了磁感应式充电技术，同时搭载了高级移动互联功能与比较完备的自动驾驶功能。

作为本次发布会中的重要环节，LeSEE Pro概念车本应该是最为引人关注的焦点，但是由于“迟到”小插曲的发生，人们的目光再一次转向了乐视造车是否“靠谱”这一问题上，毕竟在万众创业的背景下涌现出了太多“野心勃勃”的互联网造车企，而其中不乏一些希望借势捞一笔的“PPT造车”之流。

乐视在新能源汽车研发、制造方面的能力毋庸置疑，毕竟其背后有着Fraday Future的研发团队作为支撑，而乐视的汽车制造基地也已经初露眉目，这都让业内人士看到了乐视汽车未来的潜力。

但就是在这样一个关键的节点上，LeSEE Pro让乐视汽车出现了“掉链子”，似乎又隐藏着些许重要的信息。其实这样的小插曲本身并不能说明什么，但是当回顾乐视在新能源汽车领域的一系列重要动向的时候，我们可以清晰的看到乐视从宣布要进军新能源汽车领域以来，一直都是“三好学生”，无论是北京车展LeSEE概念车的首次亮相，还是乐视超级汽车工厂落户浙江德清，乐视汽车从没有出现过任何“跳票”或者“放卫星”的情况，而这也是乐视能够一直自信满满应对所有舆论与媒体关注的原因之一。

那么为何LeSEE Pro概念车会在这样一个重要的发布会现场迟到？即便贾跃亭在发布会现场强调“美国对我们而言是全球最为重要的市场，美国用户是全球消费习惯最成熟的人群，只有得到美国用户的认可，才能得到全球用户的认可。”可现实却有些“不给面子”，这是无论如何都不太应该发生的“大问题”！或许这样想有些阴谋论，但是这种情况的出现确实再一次让许多乐观的看客们对乐视的“造车计划”产生了些许狐疑。

不过，当我们仔细分析一下乐视方面对此次发布会LeSEE Pro以及LeSEE没能及时到场的解释时会发现，其实乐视还是犯下了“冒进”的错误，为了完成整场有关乐视生态的发布会，乐视冒险的将尚处于研发刚刚结束阶段的LeSEE Pro车型推上了舞台，当然事实是LeSEE Pro最后只能在发布会结束后、在台下揭幕、展示。

这也表明乐视手中或许仅一台LeSEE Pro概念车，并且还为了宣传送到了远在伦敦的《变5》剧组参与拍摄，否则乐视方面也没必要花费精力与迈克尔·贝反复沟通，并从“遥远”的大洋彼岸将LeSEE Pro运到美国。而至于早已发布的LeSEE，我们不敢妄加揣测，但事实给我们的直观感受是，在美国广袤的陆地上，乐视可能只准备了一台LeSEE概念车来做“门面担当”。

对于这个本应该被忽略的“瑕疵”，我们或许有些反应过度，但是乐视作为当前最被看好的“新兴车企”也承载了无数人的期望。在已经说出口的豪言壮志面前，乐视需要更加重视在产品端的推进，以便尽早打消人们心中的那“一丝疑惑”，毕竟概念车不能真正走入现实生说，它的说服力也将会日渐衰退。