1号车主：李先生
[电动邦 访谈 原创]
随着纯电动汽车市场的不断发展，有越来越多的新车型上市，这其中就不乏有国人喜爱的SUV车型，比亚迪宋EV300就是其中一款。该车在今年4月17日正式上市销售，虽然上市还不到半年时间，但上市后便受到消费者的认可，这次我们找来4位车主，与他们聊聊在选车与用车过程中的心得与体会。
比亚迪宋EV300是以燃油版宋为基础打造而来，外观设计与燃油版车型相差不大，只在车标等位置加入蓝色饰条进行区分；该车长宽高尺寸分别为4565mm×1870mm×1720mm，轴距为2660mm，主打紧凑级SUV市场，在这个级别中车内空间还是不错的，这也是该车一大优势。
▲比亚迪宋EV300搭载一台最大功率160kW、最大扭矩310Nm的电动机，并配备一块容量为48kWh的磷酸铁锂电池，工信部续航里程270km，综合工况续航里程300km，0-100km/h加速时间为8.9S。
▲李先生目前就职于一家互联网公司，对数据和市场较为敏感的他对外形同样有着较高要求，喜欢拥有动感和漂亮外形的汽车，毕竟李先生今年只有26岁，不希望自己的座驾太过保守，而宋EV300正好满足他。
▲比亚迪已经开始将更多的重心放到外观设计上，宋EV300就是一款颜值不错的车型；宋EV300外观属于充满力量和运动型的，较为粗犷的设计非常适合李先生这样的年轻男性，符合时下潮流，悬浮式车顶、与车身同色的保险杠更是为整车增添不少年轻气息，车柱和车顶还有多种颜色可供选择，犀利的车身线条配合双色车身看着就十分时尚。
▲在车头部分，品牌LOGO由“BYD”更改为篆书“宋”，将“BYD”移至前进气格栅右侧偏下位置，有着极强辨识度的同时也吸引大家的眼球，还在前进气格栅和前大灯内部装有蓝色饰条，以突显和区分新能源车身份。
宋EV300车灯延续了王朝系列的外形设计元素，蓝色的装饰和LED灯带是宋新能源系列的标志，并采用带透镜的卤素式光源，为整车增添了不少科技美感。
▲车尾造型与燃油版本车型也基本一致，这种宽大的包围除了可带来更野性的视觉效果外，也为后期维护降低了不少费用；在晚间点亮大灯后，尾部“宋”车标也可发光，又提升了整车辨识度。
▲在选购之初，车辆通过性也是李先生重点考虑的问题，毕竟在周末希望可以带着女朋友到郊区游玩，在遇到一些路况较差的地方轿车就会稍显力不从心，宋EV300就不会，而且没有出现因在底盘上增加动力电池而导致底盘变低的情况，相比燃油版车型底盘高度只是略有降低，但丝毫不会影响通过性。
▲来到车内，李先生认为宋EV300整车内饰设计和做工都十分出色，对称式布局的中控台看着很有层次感，用料也很扎实，采用大量软性材质进行包裹，但在细节之处才是最让他喜欢的，尤其是在一些细节，厂商设计的十分合理。
▲首先是电动调节方向盘，在这个级别有这个配置的车型并不多见，在车辆启动后，电动调节方向盘可自动调整至熄火时的位置，方便驾驶员上下车。李先生说到，现在的电动车还有一部分只可对方向盘进行上下调节，无法进行前后调节，那样就十分不方便，而宋EV300在这方面就考虑的非常到位，不仅支持四向调节，而且还是电动调节，不仅方便驾驶员出入，还为整车提升了高级感。
▲标配的遥控驾驶对比亚迪车型来说已经不足为奇，但还是很让李先生喜欢，只需通过遥控钥匙即可指挥车辆做出前进、后退和转弯动作，在钥匙上还装有紧急停车按键，有效增强安全性，尤其是在遇到一些很小的车位时，可以将车辆遥控停至车位内，免去因车位过小而无法上下车的困扰。
2号车主：赵女士
▲初见赵女士时，习惯以貌取人的我认为她就是事业单位那种文文静静、弱弱依然的女生，丝毫没有车主资料中那种【急脾气、直爽】的形象。我第一个问题问她：您是出于什么考虑，当时买一辆宋EV300的呢？她回答：第一，确实摇不到号；第二，这个价位能满足我 怒路症 的SUV，也就它了。
▲踩下油门之前，令你最期待的一定是车的挡把。赵女士的驾驶欲也是由EV300的挡把上产生的。这种“经典”性能车的挡把设计令人心跳加速，挡位清晰，不用花费你适应的时间。
▲文章开头说EV300的电动机最大功率160kW、最大扭矩310Nm，但数字很抽象，无法让人有切身的感受。不过当你坐上赵女士开的车之后，你就明白了那一切意味着什么。说好的在车上采访，但我的手全程都扶在扶手上。
▲加速能力一直是电动车的优势，EV300这款车0-100km／h的加速成绩为在8s多左右。尤其是中后段（30-80km／h）的提速，会带来一种区别于传统燃油车的体感。这段速度区间是人们在日常生活中最为常用到的，让你在并线超越慢车时更有信心。
▲EV300在启动时为了环保，默认的驾驶模式是“ECO”，不过急脾气的赵女士在平日驾车时经常选择它的“运动模式”。EV300的运动模式并不会牺牲掉太多的续航里程，但开启前和开启后的动力表现，就连我奶奶都能区别出来。
▲赵女士说她是东北人，性格大大咧咧。不过我怎么都没看出来，最后是“听出来”的。为了展示效果，我特意让赵女士用触摸式显示屏打开音乐，其实这些在多功能方向盘上就可以实现。网费是BYD赠送的，系统基本能满足你对各类音乐的需求，赵女士选择了一首《If I were a boy》然后嗨了。
▲最后我问赵女士觉得对以后的EV300还有什么期待吗？赵女士说：“希望这辆车在转弯和过减速带时能更好的保持一下姿态。”我看着她进入环岛时将尽60km／h的速度说到：“可能您踩轻踩一脚刹车就不这样。”（PS：EV300的底盘调校偏于舒适性，经过沟沟坎坎时相对平缓，赵女士开车确实不错，但有些快，这样的速度过弯，就算是性能车也很难保持原有姿态）
▲赵女士家离单位很远，这辆车陪伴她的时间甚至多于她老公陪她的时间。所以若不是真爱，赵女士肯定不会轻易选择EV300的。临别前赵女士用一句话总结了自己的爱车：“选这辆车就像我当时选老公一样——他从来都是靠经济实用捕获人心的，只是恰巧比较帅而已。”
3 号车主：陈先生
▲陈先生的职业就是一家网络公司的工程师，因为平时工作的熏陶，使得他非常善于挖掘车辆的科技配置，这也是他选购宋EV300高配尊荣型的原因之一，因为低配豪华型没有搭载4G云服务功能；身为工程师的他在4G云服务方面更具发言权，所以就让陈先生着重谈谈这项颇具科技的配置如何。
▲如想激活4G云服务功能，首先需要在手机上下载名为“比亚迪云服务”的APP，下载完成后在APP进行注册和完善个人信息、车辆信息，完成注册和信息填写后方可使用；尊贵型可选装1年的流量包，每个月的流量为2G，这是低配车型所不具备的，这也正是吸引李先生的地方之一。
▲进入到主界面后，可以看到比亚迪4G云服务提供7个应用选项，分别是车门解锁/开锁、打开/关闭空调、预约开空调、寻找充电站和寻车功能，在底部导航栏还有5个选项，分别对应云服务、车辆服务、车主大数据、充电网络和个人设定，整个操作界面简洁易懂，非常便于操作，即使第一次使用也不会感到难用，这方面的确展现出了比亚迪车智能化的特点。
▲在APP上执行每项操作后，手机都会收到一条短信，再次提示车主启动了车辆哪些功能，确保车辆安全性，也避免了车主误操作。
例如远程开启空调功能在炎热的夏季就非常实用，在出发前通过APP操作先将空调打开，上车后就无需忍受高温的困扰。
位置服务则可以实时查看充电站位置和信息，选择最近的充电站进行充电。
寻车功能适用于在偌大的停车场中，不像传统钥匙寻车功能有距离限制，只要车辆和手机有信号就可实现寻车功能，实际适用范围更广。
▲除了基础的车辆操作功能外，通过APP还可实时查看车辆信息，包括剩余电量、剩余续航里程、轮胎胎压和车门状态等等，即使是在家中想了解车辆状态也不必走到车上查看，通过手机APP即可轻松完成。
▲对于车辆位置服务，比亚迪4G云服务提供更加准确的定位信息，通过手机APP可查看人车位置信息，还会显示车主与车辆的实时距离，这是在基础的寻车功能上更加智能的功能，进一步定位车辆，使车主快速找到车辆。
▲除了这套非常具有科技感的4G云服务外，中央扶手箱还可前后滑动，可对驾驶员的胳膊和肘部起到很好支撑，也是一项走心的设计。
4 号车主：张先生
▲张先生购车时对空间要求较高，因为一家三口在周末经常出去玩，无论对乘坐空间还是储物空间都十分看重，毕竟出门游玩要带不少东西。
▲首先要说的一点是该车配备360°全景影像系统，可通过车内8英寸触摸屏查看车辆周围情况，方便停车；除倒车时自动开启外，还可通过方向盘上的按键直接打开，在遇到狭窄路段时非常实用，避免剐蹭事故发生。
▲宋EV300的座椅非常宽大，无论是对腿部还是肩部都能提供充足的支撑，座椅也非常柔软，即使长时间乘坐也不会感到不适；张先生身高1米83，在前排调整好坐姿后，后排也能保证充足的腿部空间，这点在全家出游过程中非常重要，再配合座椅通风和加热功能，使得乘坐舒适性又提升不少。
▲空间方面是宋EV300的强项，该车座椅支持4/6比例放倒，将第二排座椅折叠后可与后备厢形成一个非常平整的空间，大大拓宽储物面积和使用率，无论在此休息还是装货都没问题，而且在后备厢地板下还设有小型储物格，非常适合存放零碎物品。
▲宋EV300高配车型配备全景天窗，天窗前半段都可开启，开启面积也很大，相比普通天窗拥有更好的采光和照明，坐在车内心情也会随着变好。
▲张先生一家非常注重空气质量，毕竟生活在雾霾比较严重的北京，不得不注意空气质量问题，比亚迪很多车型都配备PM2.5绿净系统，可对车外空气进行过滤及净化，对于生活在污染比较严重的城市非常实用；宋EV300在这方面也不例外，全系车型标配PM2.5绿净系统，在净化空气的同时还可实时监测车内或车外PM2.5指数。
▲虽然宋EV300是一台电动车，但同时作为一台SUV车型的它配备陡坡缓降功能，使得该车具备应付一些复杂路况的能力；虽然越野能力无法和硬派越野车相比，但在周末出游过程中遇到一些路况较差路段还是没问题的，这也是车主最多遇到的情况，基本满足车主使用需求。
■邦点评
宋EV300算是一款很懂得中国消费者的车型，每一处细节都是充分考虑消费者用车习惯而设计的，通过与4位车主交谈后发现，宋EV300无论在空间还是科技配置方面都拥有越级的表现，再加上综合工况续航里程300km，使得整车竞争力提高不少。在国内新能源汽车市场，2017年1-9月比亚迪新能源车型以累计销量70393辆的成绩排名第一，9月份以销量11709辆的成绩排名第一。比亚迪的全系新能源车型满足更多用户的需求，品质、性能、配置和安全等方面的也在客户中有不错的口碑。相信比亚迪全系新能源车型在未来也会保持不错的市场表现。