3月28日,奇瑞瑞虎3xe在北京正式上市。但是对比之前预售时的车型配置,邦老师发现了其中的不同之处——此次上市车型分为瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480两款车型。两款车型分别又分为三个配置:由低到高分别为畅优版、畅行版、畅享版。这一上来相当于是六个车型配置,这可怎么选啊?怎么买最划算?不急,邦老师今天帮你算笔账。

首先祭出价格图!请往下瞅:

两车的电驱动部分信息如下:

瑞虎3xe 400采用容量为49千瓦时的三元锂电池组,能量密度达到125.6瓦时/公斤,综合续航351公里,60公里/时等速下最高续航可达445公里。

瑞虎3xe 480采用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组,能量密度达到150.8瓦时/公斤,属于同级别之最了,综合续航401公里,在60公里/时等速下最高续航可达500公里。

不过大家也看到了,瑞虎3xe 480到2018年7月才会开始交付用户,所以如果您非常急切的要拥有它,就先考虑瑞虎3xe 400吧!

■ 车型概述,3分钟了解瑞虎3xe

1. 新车长宽高为4200/1760/1570毫米,轴距为2555毫米,定位小型纯电动SUV。内饰采用蓝、黑的拼色设计,空调出风口、车门板等处均装饰有蓝色元素,新车将提供皓月白、烈焰红、星空蓝、旭日橙等四种颜色供选择;

2. 全系标配16寸花瓣式双色轮毂,设计有点夸张,也很酷炫哦!轮胎则选用了205/55 R16的玲珑轮胎,就长酱婶:

3. 内饰在燃油车基础上增加了一些蓝色装饰,设计中规中矩,布局功能合理;

4. 作为一款小型SUV,空间上也不能有太多要求不是,不过瑞虎3xe空间表现确实还不错,够用是肯定的,来看图感受下:

5. 瑞虎3xe搭载一台高性能永磁同步电机,并融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术,最大功率达90千瓦,最大扭矩为276牛·米,最高车速达到151公里/时,0~50公里/时加速在4秒以内,强劲的动力在同级竞品中也属于领先水平。

■ 开始分析,教你做决策

首先,由于瑞虎3xe 480版本目前还未公开配置单,所以邦老师以下分析均以瑞虎3xe 400版本为标准,不过邦老师认为在配置上,瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480并不会有太大差距。好了,开始分析!实话说,邦老师打开配置单的那一瞬,突然有了一种在看中级车配置单的感觉:入门款配置贼低,顶配版配置贼高。

1. 畅优版

畅优版补贴后售价8.98万,作为最低配车型,这个配置确实一般。当然一些基础的配置还是有的,比如ESC为全系标配。但是!除此之外它再无亮点,甚至连倒车雷达都需要再往下看两行才有。邦老师认为,如果您真的不在乎配置,或者只是拿来占号的话,那还是可以考虑畅优版的。

2. 畅行版

畅行版补贴后售价9.58万,比畅优版贵了6000,但是邦老师认为:这6000块还是很划算的哦!畅行版车型增加了倒车雷达/影像、胎压监测、驾驶席六向调节、真皮多功能方向盘、定速巡航、8英寸中控大屏(支持Carplay手机互联)、蓝牙、4扬声器、车顶行李架、LED日行灯等配置。不说别的,坐进车内以后多功能方向盘和中控大屏就能提升不少科技感,倒车雷达、胎压监测则为行车提供了不少便捷。如果您希望日常的行车能够再多些实用配置的话,这6000花的还是很值的。

3. 畅享版

畅享版补贴后售价10.28万,比畅行版贵了7000,但是这7000块的话,邦老师总感觉有一半是买了“顶配”这个名号。配置上,畅享版比畅行版多了自动大灯、天窗、皮质座椅以及无钥匙启动和外后视镜电加热功能。大概很多车友会纠结于天窗和真皮座椅这个问题,也很有可能为了这两个配置豪掷7000!当然这个要看车友心情来定夺了。此外全车4G Wifi热点、VOS智能语音控制系统、导航系统还需要再加钱选装,前两者就不提了,导航功能其实已经在大部分智能手机上得到普及,所以邦老师认为大可不必花钱选装。总之对于畅享版车型,邦老师是建议谨慎考虑的,毕竟皮质座椅、语音系统什么的都是可以在汽配城花几百块能搞定的(别说是邦老师教的哦)。

■ 邦总结

分析了半天,邦老师的态度已经十分鲜明:畅行版性价比最高,配置也多为实用性和有必要增加的。相比起来,畅优版略显单薄,畅享版又显得没有必要。当然,具体选择还是需要车友自己根据实际情况来决定了,想当年邦老师也是一个为了日间行车灯和天窗多花几千块购车的人。

最后说一句:如果预算紧张,那就买畅优版,毕竟车子的电池、电机、电控性能没有任何削弱;如果预算有盈余,那就买畅行版,毕竟更加舒适便捷;如果预算相当充足,那就造作起来吧!对了,如果你对瑞虎3xe 400版本续航能力还不够满意,那就再等三个月,等待瑞虎3xe 480版本咯!