近日,特斯拉官方充电设施统计数据显示，特斯拉中国区超级充电站及目的地充电桩的建设总量快速增长，中国已成为特斯拉在美国本土之外拥有充电设施最多的国家。

特斯拉充电桩

自今年4月正式在中国交付第一辆Model S以来，特斯拉在推广产品的同时也在进行充电网络的建设。首先是北京、上海两地多个超级充电站投入使用；随后杭州及深圳超级充电站相继建成；而9月成都超级充电站成立，也意味着特斯拉已经初步完成在中国华北、华东、华南以及华西的快速充电网络布局。截至目前，特斯拉已经在中国建成25座超级充电站，成为除美国之外超级充电站数量最多的国家，同时其数量还在不断增加。值得一提的是，在11月初，特斯拉在西安的首座超级充电站也将启用，进一步完善了中国西部城市充电网络的布局。  

此外，特斯拉“目的地充电”项目也在不断推进中。自今年6月份正式启动，特斯拉在半年时间里，先后分别与银泰集团、当代MOMA、望京SOHO、仁恒置地、中国联通及民生银行合作在全国61个城市及地区建立了超过400个目的地充电桩。值得一提的是，特斯拉在推广目的地充电项目上，还加入了更多创新思维与行动。今年9月，由特斯拉车友发起、特斯拉官方支持的特斯拉穿越丝绸之路，挑战青藏高原活动，在青藏线上的13个城镇建成了32个目的地充电桩。  

从“快速布局中国，积极扩展充电网络”的态势来看，特斯拉对中国市场重视程度较高。目前，尽管中国成为特斯拉仅次于美国的全球第二大市场，但如何为中国用户提供更多、更好的服务体验，应该是特斯拉努力的方向。  

据特斯拉官方表示，未来还将在中国更多城市及地区，建立超级充电站和目的地充电桩。目前，特斯拉为购买Model S的客户，免费附赠家用充电桩。除能够满足用户自身的充电需求外，也有越来越多的车主自发将自家的充电桩共享给其他车主使用。  

目前，特斯拉在中国建设的充电桩使用率较高，上海金桥超级充电站已经成为全球排名进入前三的最繁忙的超级充电站（按电量计算），而另外两名均在美国加州。 

延伸阅读： 高德牵手特斯拉，上线高德特斯拉充电桩地图 特斯拉牵手民生银行，计划建设200+个目的地充电桩 北京充电桩建设实行双轨制：政府建公用，个人搞自用