近日，捷豹在欧洲和美国分别完成了对“EV-Type”商标的注册，这也从侧面暗示了捷豹未来进军电动汽车行业的趋势和决心。

捷豹F-Type Coupé

尽管捷豹官方并没有对此消息作进一步披露，但有所谓的“内部人士”表示捷豹计划未来推出F-Type的电动版。此外，捷豹第一款电动车很大程度上可能会共享C-X75以及C-X16概念车的设计，这两款车型均采用了混合动力的传动策略。  

C-X75概念车最初是在2010年的巴黎车展上亮相，其配置了四台最大输出功率198马力的电动机和两台小型涡轮增压发动机，可燃烧柴油、天然气、液化石油气和生物燃料。得益于这两台多面的发动机，C-X75的续航里程在原本电池提供的109公里上有了质的提升。  

捷豹CX-75概念车

之前，捷豹曾表示C-X75的百公里加速时间仅为3.4秒，0~161公里加速需要5.5秒，最高时速可达333公里/小时。  

至于C-X16概念车，第一次出现是在2011年的法兰克福国际车展上，拥有50：50的重量分布以及更为传统的混动系统。C-X16配置了一台最大输出功率为380马力的3.0LV6发动机和一台最大功率为95马力的电动机。动力通过一台八速变速箱传至后轮，百公里加速仅需4.4秒，最高时速为300公里/小时。  

捷豹C-X16概念车

不过鉴于捷豹只是刚刚注册了“EV-Type”的商标名称，所以不要指望量产车型能够很快面世，但捷豹的加入势必会给新能源汽车产业带来新的竞争，未来电动车市场恐怕只会越来越热闹了。  

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