这两天，邦老师闲来无事
就在同行的网站啊、公众号啊，看来看去
见贤思齐，见不贤而内自省嘛
这不，最近看到了一个文章
在描述仪表板的时候
给我来了个“搪塑材料”……
这邦老师可就坐不住了
仔细问问，还有不少人对“搪塑”了解的不是很清楚
认为这是一种材料，或者一种设计风格
同时，还认为搪塑是个比较高级的东西
毕竟我们车评人
只有在软的内饰上
才舍得用搪塑俩字
好吧，今天邦老师就给大家科普一下
天天被车评人翻牌子的小妖精搪塑
到底是个啥
首先，我们先给出搪塑的定义：
用糊塑料制造空心软质制品
（如玩具和汽车内饰）的一种方法
行吧，这说了跟没说一样
可能有些朋友家里没有汽车
邦老师上个搪塑玩具给你们理解一下
就是下面这个
是不是一看就觉得很软？
下面简单讲一下这个鸭子的制作方法
也就是搪塑工艺的方法
注意啊，以下图片仅供参考！
首先你需要一个鸭子形状的凹模具，比如下面这种
把它加热到一定温度
然后你需要一些糊状的PVC材料
把糊状的PVC倒入模具
好的，等糊状塑料受热胶凝
冷却一下，把鸭子皮拎出来就行了
是不是看起来很不值钱？
但是，这个工艺如果应用在汽车上
可不是这么回事
成本和材料以及工艺难度呈几何倍数的增加
但工艺逻辑是类似的
下面邦老师给大家介绍一下：
从上面鸭子的示例可以看出
搪塑产生的结果
就是那层“鸭子皮”
放个不恰当的例子：
就是这种感觉，大家懂就好
在汽车上也是一样的
生产出来的
就是你们能摸到的那层软的，带纹路的
有的还带缝线的
你明知道不是真皮但还是很软的
我们车评人经常用手戳的那个东西
只不过人家模具可能是这样的
还要进行电镀等处理
总之是很复杂的过程
这里就不一一展示了
最终做出来的是这样
看到这里你可能会问
我摸到的副仪表板
并不是像橡皮鸭子那样空洞的感觉啊？
那是因为里面还有两层结构支撑啊！
我们来一起看下
骨架层很好理解
就是最下面支撑的东西
类似我们人类的骨头
中间的发泡层其实是你感觉软的功臣
如果你感触不深
那么邦老师可以告诉你
汽车座椅就是用发泡工艺制作的
拆掉外面的织物或皮质材料
里面是这样的
懂了吧？
厂家们为了让你感到“软”
给一个副仪表板叠了三层结构
还不快点赞！
而摸起来比较硬的副仪表板
多半是采用注塑工艺制作的
注塑你可以理解成
在模具里加塑料或者橡胶
冷却后取出就可以了
类似我们玩的橡皮泥
产物就是一个塑料壳子
能不硬吗？
如果想增加点精致度的话
可以采用喷漆工艺
营造出双色仪表台的效果哦
其实，内饰工艺还有水转印、吸塑等各种不同的工艺
这次就不为大家过多介绍了
大家了解搪塑的基本工艺了吗？
如果觉得有“恍然大悟”的感觉
别忘了给邦老师点个赞哦！