又到了一年一度的广州车展，虽然是今年的最后一个车展，但其精彩程度丝毫不逊色于年初的北京车展。这次，各家车企都争着想要在年前最后秀一把肌肉，一直被诟病“船大难掉头”的合资品牌终于艰难的完成了掉头，准备开始奋起直追；自主品牌中的头部车企开始精益求精，完善产品布局；之前慢了半步的也相继推出了自家的拳头产品；至于造车新势力自然更加不甘落后，趁着车展引来一波注意力。
由于车型众多，邦老师将分为合资品牌篇、自主品牌篇以及造车新势力篇三个篇章。话不多说，干货走起！
■ 丰田：雷凌PHEV、卡罗拉PHEV、卡罗拉混动、Avalon混动（一汽丰田）
1、正式发布——雷凌PHEV/卡罗拉PHEV
卡罗拉PHEV
雷凌PHEV
丰田的雷凌PHEV和卡罗拉PHEV都是专供中国市场的新能源车型，早在今年年初的北京车展上已经亮相。本次广州车展预计会正式发布，并公布更加具体的参数信息。
雷凌PHEV和卡罗拉PHEV的内饰基本保持一致
目前已知的是两车的动力系统，均由一台丰田1.8升的自然吸气发动机+双电机+电池组构成；电池容量、充电时间、纯电行驶里程、百公里油耗等信息均未有消息流出。
2、预售——Avalon混动
Avalon亚洲龙
Avalon（就是我们口中的亚洲龙）作为一款主攻北美市场的中大型轿车，此次交由一汽丰田国产，弥补了丰田在三厢车市场中缺乏强有力的中高端车型的局面。本次广州车展预计会进行预售，目前已知的预售价为22-27万元之间。
Avalon亚洲龙内饰
Avalon基于丰田最新的TNGA架构打造而来，今年年初刚刚完成换代，延续了目前丰田激进运动的设计理念，而且一汽丰田国产后并不会对其进行加长。动力方面，Avalon将提供2.5升自然吸气和2.5升混动两种不同的动力形式，具体参数目前还没有公布。
3、亮相——卡罗拉混动
全新卡罗拉混动两厢版
全新一代卡罗拉三厢版预计将会在广州车展首发，此前两厢版车型已经在今年的纽约车展中发布。新车基于丰田TNGA架构开发，预计2019年正式上市。
全新卡罗拉混动两厢版内饰
目前关于全新一代卡罗拉三厢版的消息并不多，但是根据此前发布的两厢版来看，新车造型或许更加激进； 动力方面，丰田暂时也没有更多消息露出，不过现款卡罗拉采用的是1.6升、1.2T和1.8升全混动三种动力配置，新车是否会采用全新的动力系统，我们静待广州车展发布后吧！
如果以上四款车真的全部在本次广州车展按计划亮相或首发，那么丰田这次的诚意就不可谓不大了，其中雷凌PHEV和卡罗拉PHEV无疑是重中之重，也是中国消费者盼了整整一年的车型，只是丰田啥时候能在中国推出自己的纯电车呢？
■ 本田：理念VE1、凌派混动、奥德赛混动
1、首发——广汽本田理念VE1
广汽本田理念VE1
理念作为广汽本田旗下的新品牌，本次广州车展将会推出一款名为VE1 的纯电动小型SUV，作为广汽本田的首款纯电动车，理念VE1或基于缤智打造而来，新车将会在本次广州车展全球首发。
现款缤智
根据之前的申报图信息，理念VE1将会采用最大功率119千瓦的单电机；轴距2610毫米，同缤智保持一致。关于新车的电池容量、综合工况续航里程、电池能量密度等信息，还需等到车展发布后才能知道。
2、可能亮相——奥德赛混动/凌派混动
日规奥德赛混动版
凌派汽油版
在凌派上市的广本之夜上，广汽本田的高层宣布将会推出凌派和奥德赛的混动版车型，但并未告知具体时间和车辆相关信息。目前，据邦老师了解，奥德赛混动将会在凌派混动之前推出。
日规奥德赛混动版
凌派汽油版内饰
自轩逸·纯电之后，本田很有可能成为第二家在中国推出纯电动车的日系车企。可理念VE1是否真的具有竞争力，还得看最终的定价；另外，奥德赛混动如果如约亮相广州车展，那么也会成为国内MPV市场中第二家混动车型（第一是大捷龙插混），这么一款省油、动力又强的MPV你会考虑吗？
■ 保时捷：Cayenne E-Hybrid
全新Cayenne E-Hybrid
保时捷在今年年中正式发布了全新Cayenne E-Hybrid的官图，新车依旧保持了汽油版卡宴的设计风格，不过车重却相比上一代车型减轻了55公斤。此次广州车展，全新保时捷Cayenne E-Hybrid将会迎来新车在国内的首发。
全新Cayenne E-Hybrid
全新保时捷Cayenne E-Hybrid由一台3.0T的V6发动机+电动机组成，综合最大功率可达339千瓦，最大功率为700牛·米，百公里加速仅需5秒钟；作为一款插电式混动车，保时捷Cayenne E-Hybrid的电池容量为14.1千瓦时，纯电续航里程可达44公里；充电时间方面，新车根据充电桩的功率不同，有7.8小时和2.3小时两种时间。
在一众豪华品牌中，保时捷拥抱新能源的态度可比法拉利、兰博基尼等传统派车企积极的多。根据此前的新闻，在不久的将来，保时捷还将推出纯电的SUV车型和纯电的跑车，而目前911的插混版车型也正在研发当中。
■ 捷豹：I-PACE
作为一款已经在年初上市的“老朋友”，捷豹I-PACE将在广州车展上正式交付车主。作为捷豹旗下首款纯电动中型SUV，I-PACE的售价为64.8-73.68万元，NEDC续航达到了500公里（海外版），中国版的也有456公里的综合工况续航里程。
捷豹I-PACE搭载前后双电机，最大功率294千瓦，最大扭矩696牛·米，百公里加速仅需4.8秒；中国版的I-PACE采用容量81千瓦时的电池组（海外版90千瓦时），综合工况续航里程456公里；充电时间方面，快充40分钟可充至80%的电量，若采用230伏/32安的慢充（海外标准），则需要10个小时才能充至80%的电量。
算算时间也差不多了，I-PACE如果能够在本次广州车展上顺利交付，那么对于定位高端的那些纯电动车来说，无疑会是致命的打击。毕竟，反正是玩具，为什么不买一个真·高端的玩具呢？更何况这辆“玩具”，还有500公里的综合工况续航里程这么实用的能力。
小结：早两年，自主品牌借着新能源的东风迅速发展的时候，合资品牌迟迟不见动静，大家一致认为合资品牌“船大难掉头”。从今年广州车展的阵容来看，合资品牌的“掉头”应该已经快完成了，正准备快步赶上，但相比自主品牌依旧慢半拍，期待合资品牌纯电动车的朋友们，可能真得等到下届广州车展啦！（文中部分图片来自汽车之家）
》》》前方高能预警，即将进入自主品牌篇《《《
近几年，乘着国家新能源利好的东风，自主品牌发展的顺风顺水，跑的快的已经建立起了自己的优势壁垒，步调慢的也推出了自家的产品。老话说“丑媳妇儿总得见公婆”，今年的最后一个车展，也是各个品牌展示这一年劳动成果的时候。
■ 比亚迪：宋MAX DM、唐EV
1、预售——宋MAX DM
吊了大伙儿一年胃口的宋MAX插混版终于要在广州车展上预售了，作为参考汽油版宋MAX的售价区间是7.99-12.99万元，按照一般规律，宋MAX DM的售价可能会在15万元左右，这样的价钱你满意吗？
宋MAX DM最大的变化是内饰换装了可旋转的DiLink系统大屏，设计风格也和秦Pro、唐DM等车型保持一致；动力方面，新车搭载了一套由1.5升涡轮增压发动机和前后双电机组成的混动系统，综合最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米。目前关于这辆车更多的参数信息还不清楚，邦老师会在车展为大家带来更多第一手的资料。
2、预售——唐EV
还有一款撩人心的唐EV也会在本次广州车展进行预售，同样作为价格参考，唐DM的售价是23.99-32.99万元，那么补贴前唐EV的售价估计会在30万元左右，竞争对手也将锁定腾势500、蔚来ES8、荣威Marvel X等高端纯电动车型。
有消息称，唐EV将会在今年12月份正式上市；动力方面，唐EV将会搭载前后双电机，综合工况续航里程达到500公里；更多的车辆信息，比亚迪会在本次车展上公布，大伙儿静待邦老师的前方报道吧！
■ 广汽新能源：代号A26
传祺新能源A26设计图
需要说明的是，A26其实是这款车的内部代号，正式车命还未透露。新车预计明年4月正式上市，本次广州车展将会迎来首发亮相。
传祺A26谍照
根据目前的消息称，新车的最大续航有可能超过600公里，邦老师猜测其综合工况续航里程在500公里左右；作为广汽新能源旗下的第二代纯电专属平台下的车型，新车定位紧凑型纯电轿车，轴距达到了2732毫米。目前，关于这辆车还没有更多消息露出，邦老师也会一直关注相关消息。
■ 上汽：名爵EZS
名爵EZS申报图
基于汽油版名爵ZS打造而来的名爵EZS将在广州车展正式发布，新车定位小型纯电SUV，轴距2585毫米，预计将会在明年上半年正式上市。
现款名爵ZS
除了在中国销售之外，名爵EZS还计划在英国、德国等市场进行销售；动力方面，名爵EZS搭载了一台最大功率110千瓦的电机，电池来自上汽时代动力，综合工况续航里程335公里。截至目前，上汽名爵还没有公布更多新车的消息，未来邦老师也会第一时间在车站前方为大家带来最新的报道。
■ 长安新能源：逸动ET
这辆逸动ET可不是来自外星球，而是逸动XT的纯电版车型，新车将会在广州车展举行首发。
逸动ET定位紧凑型两厢车，轴距2700毫米；动力方面，新车搭载最大功率100千瓦的永磁同步电机，最大扭矩245牛·米，极速可达140公里/时；电池方面，逸动采用的是能量密度为141瓦时/千克的三元锂电池，综合工况续航里程405公里。
■ 北汽新能源：EX3
北汽新能源EX3量产版
作为北汽新能源旗下的小型纯电SUV，EX3将在本届广州车展进行首发亮相。据此前报道，新车或许会在今年年内正式上市销售。
北汽新能源EX3概念车
尽管只是一辆小型纯电SUV，但EX3的综合工况续航里程却达到了476公里，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，最高车速能到达到150公里/时。
■ 观致：观致3 EV
观致3EV概念车
搬了新家的观致汽车有可能在今年广州车展正式上市销售观致3 EV，但其实早在2016年，观致3 EV的概念车就已经展出。据官方的消息称，观致3 EV的起步续航里程为450公里，因此不排除还有更高续航版本的车型会在本次车展一并公布。
现款观致3
目前，观致方面还没有正式公布新车的具体数据，不过根据2016年的资料显示，观致3 EV的百公里加速时间为7.9秒，极速为162公里/时；充电时间方面，1个小时能够冲至80%的电量，不过这是两年前的数据，想必现在的充电速度会更快一些。
■ 北汽ARCFOX ：新款LITE
现款LITE
北汽旗下的ARCFOX品牌也将会在本次广州车展预售新款LITE。新车的主要提升在于续航里程和最大功率的提升；此外，新款LITE还将提供更加丰富的车身颜色供消费者选择。
现款LITE
据邦老师了解，新款LITE的续航里程将增加至300公里以上，最大功率也将由现款的36千瓦提升至40千瓦。其他方面，新款LITE基本没有变化，仅车高增加了25毫米。
■ 纳智捷：U5 EV
纳智捷U5 EV
很久没有动静的纳智捷也将会在本次广州车展上发布旗下的首款纯电动SUV。新车基于汽油版U5打造而来，外观方面同汽油版车型保持一致，仅有车尾右侧贴有EV标识彰显其新能源车的身份。
纳智捷U5 EV内饰
纳智捷U5 EV长宽高分别为4415/1783/1603毫米，轴距为2650毫米，相比汽油版车型轴距增加了30毫米；动力方面，新车搭载一台最大功率130千瓦的电机，极速可达150公里/时。
■ 一汽：森雅R7纯电
基于汽油版森雅R7打造而来的森雅R7纯电车型将会在本次广州车展正式上市，新车预计补贴后售价将会低于10万元。
森雅R7纯电官图
动力方面，森雅R7纯电版搭载一台最大功率80千瓦的电机，最大扭矩228牛·米，极速可达140公里/时；续航方面，新车工况续航里程375公里，电池能量密度150千瓦时/千克，厂家公布的百公里电耗13.6千瓦时。
■ 汉腾汽车：汉腾X5 EV
汉腾X5 EV
早在2017年初就已经亮相的汉腾X5 EV终于要在本次广州车展上正式上市；新车基于汽油版汉腾X5打造而来，定位紧凑型纯电SUV。不过仅2600毫米的轴距，在一众竞争对手中并不占据账面优势。
汉腾X5 EV
汉腾X5 EV最大功率95千瓦，最大扭矩260牛·米，最高车速140公里/时；充电时间方面，快充0.5小时就能从30-80%，慢充则需要14个小时能够全部充满；汉腾X5 EV的综合工况续航里程仅有252公里，同竞品相比差距较大。
■ 江铃新能源：易至E300
江铃新能源旗下纯电动小型车易至E300也会亮相本次广州车展。作为E200N的改款车型，易至E300预计会在明年年初正式上市。
易至E300搭载一台最大功率50千瓦的电机，最大扭矩180牛·米，最高车速可达120公里/时；新车相比于E200N，续航里程增加至300公里。关于新车更多的消息，邦老师会在车展前线为大家带来第一手的消息。
小结：尽管这些年自主品牌依靠快速推新，依靠政府鼓励，在新能源车市场中有了长足的发展，但随着补贴的退步，国内新能源车市场从蓝海转变为红海，想要继续保持增长，就必须和合资品牌，甚至造车新势力们进行刺刀见血的肉搏。浑水摸鱼的必将遭到淘汰，留下的才会是代表中国品牌的优秀车企。（文中部分图片来自汽车之家）
》》》大家都感兴趣的造车新势力篇即将到来《《《
谈到新能源车，中国的造车新势力们现在绝对是一股无法忽视的势力。动作快的造车新势力，比如蔚来、威马已经完成了量产的交付；动作稍微慢点儿的，比如小鹏、电咖也准备赶在年底前，亮相自家的量产车。本次广州车展，至少就有四家新势力会有新品亮相。
■ 小鹏汽车：小鹏G3
造车新势力的第二梯队中，小鹏的进度算是比较快的了。本次广州车展，小鹏汽车的首款量产车型小鹏G3将会正式亮相，预计今年年底会正式交付。
根据此前小鹏公布的配置信息来看，小鹏G3额最大功率为197千瓦，最大扭矩300牛·米；电池方面，新车搭载电池容量为47.6/47.1千瓦的三元锂电池，电芯供应商来自比克电池，电池能量密度超过140千瓦时/千克，综合工况续航里程365/351公里；充电时间方面，快充需要0.5个小时能够从30-80%的电量，慢充则需要8.4个小时能够从0-100%的电量。
■ 电咖ENOVATE——EM7
电咖汽车旗下的ENOVATE品牌推出的第一款车ME7定位中型纯电SUV，新车将在本次广州车展正式发布，并且在 明年年内进行交付；而在本月的13日，电咖将会正式公布ENOVATE品牌的中文名。
ME7设计草图
目前，邦老师还没有收到ME7的相关数据，不过按照此前的消息称，ME7将会在浙江绍兴工厂进行生产，一期工厂建成后年产能大约在6万辆。关于新车的更多消息，邦老师会为大家带来更多车展前线的消息。
■ 合众新能源：哪吒N01
邦老师收到消息称，合众新能源的首款量产车型哪吒N01将会在本次广州车展正式上市，此前该车已经进行了预售，预售价区间为6-7.5万元之间。
哪吒N01定位小型纯电SUV，轴距2370毫米；最大功率55千瓦，最大扭矩175牛·米，最高车速仅为102公里/时；电池方面，根据配置不同新车有35.5千瓦时（宁德时代）和36.21千瓦时（捷威动力）两种不同的电池容量可选，综合工况续航里程301公里，快充0.5小时可从30-80%的电量，慢充则需要14/8个小时。
小结：参加本次广州车展的造车新势力有很多，不过能实实在在拿出东西的却并没有太多，眼瞅着2018年就要结束了，留给造车新势力们的时间，这次是真的不多了。（文章部分图片来自汽车之家）
■ 邦点评
本次广州车展好戏不断，各方势力暗自较量，精彩程度不亚于任何一届车展。既有已经完成转身，开始展现其强大实力的合资品牌，也有奋发向上，不断巩固已有优势的自主品牌，还有舍得一身剐，皇帝也要拉下马的造车新势力……对消费者而言，这一届的广州车展如果有条件，一定要去现场看看车，未来一年你要买的车，可能全都在这里了。