21世纪什么最值钱？情怀啊！说起中国人对汽车的情怀，不得不提曾经的“老三样”之一，富康。曾经销量50万的富康，如今也打起了“情怀牌”。11月9日，东风富康旗下首款纯电动汽车——东风富康 ES500在武汉地区上市，补贴后售价为13.86万元-14.86万元。

那么，这台“情怀车”究竟怎么样？睿享版和睿尊版又该如何选择？别急！且听邦老师给你慢慢道来。（目前北京地区将于下周开始陆续来展车）

■  简单了解一下东风富康ES500

1.东风富康ES500的车身尺寸为4680/1720/1530毫米，轴距2700毫米，定位紧凑级家用车。

2.工信部综合续航351公里，电池是搭载宁德时代生产的三元锂电池，电池容量49千瓦时。快充模式下30分钟内可从30%充至80%电量，慢充模式下6-8个小时可充至满电状态。

3.动力配置：搭载一台90千瓦永磁同步电机，最大功率100千瓦，最大扭矩260牛·米，最高时速145公里/时。

4.价格：共发布两款车型睿享版和睿尊版，补贴后售价分别为13.86万元和14.86万元。（补贴后价格以武汉地区为例）

关于东风富康 ES500详细的静态体验，可以看看这篇《打好“情怀”牌，老司机的“心头肉”，东风富康 ES500静态实拍》，这里邦老师就不过多赘述了。只提两个点，能看出这个曾今的“老三样”在实用性的设计上，还是很用心的。

▲后排中央扶手能通向后备箱，拿东西会方便一些

▲配备的备胎也是比较贴心，在电动车中并不常见

接下来主要看看，东风富康 ES500高配低配该如何选择？

■  睿享版/睿尊版应该如何选择

东风富康 ES500全系仅有两款车型，这两个车型在动力、电池、底盘悬架结构方面一模一样，差别仅在于配置的不同；而在售价方面，补贴后两者相差1万元。从安全配置层面看，高低配两款车其实差别并不是很大，新车全系标配了主副驾驶安全气囊、电池温控系统、倒车雷达等配置；同时全系标配PM2.5空气净化系统。不过在其他享受性或者实用性的配置方面，差别就比较大了，接下来我们一起来看看。

邦老师给睿享版的东风富康 ES500打2星的成绩，因为配置上确实没什么亮眼的配置，最重要考虑到低配版（睿享版）补贴完售价也是要13.86万，这个价格并不便宜。要知道在13万这个价格区间的竞争对手（逸动EV460、比亚迪e5、艾瑞泽5e等），续航超400公里，配备自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表等配置的车还是不少的，而东风富康 ES500睿享版13.86万元的价格，连个倒车影像、定速巡航都不给，邦老师只能说一句，难道真是卖情怀吗？

我们还是来看看高配版（睿尊版）有没有什么惊喜的配置。

高配版在配置上有了提升，加入了外后视镜加热、LED日间行车灯、电动天窗、多功能真皮方向盘、电子换挡杆、倒车影像、WindLink互联系统、10.4英寸中控屏等等，按说如果高配比低配贵了1万块钱，却多了这么多配置，邦老师一定会表扬的。但是这里还是给睿尊版东风富康 ES500只打了3个星，因为作为一台售价14.86万元的车，它相较14万这个级别的对手（帝豪EV450、北汽EU5等）还是没有优势，邦老师没有看到电动座椅，同时像自适应巡航、自动大灯、自动雨刷等这些方便日常驾驶的配置也没有出现。

这里给不知道WindLink互联系统的同学介绍一下。它是百度和博泰（目前中国最大的车联网产品与服务提供商）合作的车机系统，具备语音交互、高德在线地图、在线听歌、4G网络、车载WIFI热点、百度CarLife互联。这套车机系统算得上是东风富康 ES500的亮眼配置了。 

如果您想买这款车的话，邦老师还是推荐您买高配的睿尊版，不是因为它贵了一万块钱配置有多高，而是低配版的睿享版配置略显寒酸了。另外，如果您想买这款东风富康 ES500，记得去雪铁龙的4S店，不要去东风4S店哦。

邦点评：

情怀值多少钱，还得看您有多喜欢它，的确“富康”这个耳熟能详的名字，如今“带电”回归，确实打了一手“情怀牌”，让很多老司机们的情怀得到了寄托。但是车好不好才是最实在的，情怀只能是锦上添花，不能雪中送炭。综合续航351公里在2018年下半年不算主流，配置方面也并有亮眼的配置。在13-15万元的紧凑级市场，本来就已经狼多（北汽EU5、逸动EV460、比亚迪秦、帝豪EV450等）肉少，东风富康 ES500若想存活下去，还得加把劲啊。