紧凑型轿车名

紧凑型轿车名

• 试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾
  

  哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘

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• 三款纯电轿车先后“更新换代”，配置价格一起卷
  

  三款纯电轿车更新换代，率先开卷

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• 想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
  

  从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。

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• 朴实有趣的纯电小车，限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁？
  

  那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型，为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢？

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• “无微不智”的长安启源A07，或将开启数智新世代
  

  长安启源A07来说，我们认为它将不仅仅是一款新品牌的“排头兵”而已，甚至将是引领轿车消费市场走向“数智化”新阶段的“敲门砖”产品，千万不能错过。

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• 外观亲切，座舱轻松愉悦，D7将成为荣威的“破局之作”
  

  荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱，再加上能够迎合更多消费群体的设计，很有希望给荣威征战新能源市场，打开新的局面。

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• 7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
  

  好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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• 狂人李想，底气来自哪里？
  

  在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。

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• 2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
  

  今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

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• 麦格纳是如何通过“黑科技”，让车身与底盘实现轻量化的？
  

  麦格纳组织了一场名为“黑科技来了”的直播栏目，车身与底盘系统事业部分享了汽车轻量化的创新产品和技术
• 在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」
  

  全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。
• 秦PLUS EV 2023冠军版上市，助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
  

  比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共有6个版本，售价区间从12.98万至17.68万元。
• 新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
  

  这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
• 不到16万还要有型有款，长安UNI-V智电iDD是首选
  

  如果你也是正处于上升期，打算买辆价格力所能及的优质轿跑，那就来试试长安UNI-V智电iDD吧。
• 2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
  

  尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
• 2023年想选个经济又实惠的纯电动轿车？不妨看看启辰D60EV PLUS
  

  2023年新能源补贴消失，同时由于大环境的原因，消费者买车仍然会比较理性，甚至越来越“精明”的话，相信启辰D60EV PLUS会凭借空间、续航、驾乘等特点，赢得更多家用消费者。
• 岚图发布ESSA+SOA架构组合 首搭车型“追光”将于12月亮相
  

  其ESSA是原生智能电动架构，将是岚图汽车未来造车的“骨骼”基础，而SOA则是中央集中式电子电气架构，是“神经”基础。
• 几何G6/M6携手上市！两款新车同价销售，综合补贴后售价为14.48-18.18万元！
  

  在2022年11月30日（含）前提车，且在2022年12月31日（含）前上牌的前10000名用户还能享受到以下价格
• 「卷」的很低调！你以为几何M6只是森系小清新？
  

  新增Harmony OS加持，续航兑现率依旧不负众望。
• 比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好
  

  近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。