偏向家用,续航经得住考验 试驾广汽丰田 iA5

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  • 510 公里
    纯电续航
  • 135 千瓦
    最大功率
  • 300 牛·米
    最大扭矩
  • 35 分钟
    快充时间
  • 9.5 小时
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极端严寒和冰雪丛林的考验 VV7 PHEV & VV7 GT PHEV冰雪试驾

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  • 70 公里
    纯电续航
  • 85 千瓦
    最大功率
  • 195 牛·米
    最大扭矩
  • - 分钟
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  • 3.5 小时
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新能源车的电池和电驱系统能承受起极端寒冷天气下的暴力驾驶吗?掌握冰雪漂移,对日常驾驶有什么帮助?WEY品牌Pi4平台的优势在哪里?

保障燃油经济性且动力不妥协 领克PHEV家族车型体验

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  • 51 公里
    纯电续航
  • 60 千瓦
    最大功率
  • 160 牛·米
    最大扭矩
  • - 分钟
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一辆电动摩托车的关键词:科技/操控 场地试驾九号电动车E

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以生产平衡车出名的九号机器人,居然又推出了一款电动摩托车?这是怎么回事,一起来看看吧!

褪去科技外衣,我们把特斯拉Model 3开去了赛道

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  • 590 公里
    纯电续航
  • 258 千瓦
    最大功率
  • 527 牛·米
    最大扭矩
  • 60 分钟
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  • 10 小时
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Model 3下赛道,能好好吹一波……

可弹射可家用的插混SUV 试驾WEY VV7 PHEV& VV7 GT PHEV

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  • 70 公里
    纯电续航
  • 85 千瓦
    最大功率
  • 195 牛·米
    最大扭矩
  • - 分钟
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  • 3.5 小时
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霸气且硬朗的外观、豪华的内饰、良心的用料、科技感的配置、不错的动力表现以及舒适的乘坐空间,作为一台居家过日子的车,VV7 PHEV 和 VV7GT PHEV是个不错的选择。

长距离试驾比亚迪e2 邦老师用这几点告诉你值不值得买

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  • 405 公里
    纯电续航
  • 70 千瓦
    最大功率
  • 180 牛·米
    最大扭矩
  • 95 分钟
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  • - 小时
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如果想现在购一辆主要用来上下班通勤的纯电动车,配置并不是主要需求。主要需求:代步+偶尔外出郊游。并且还不想花太多的钱,那起售价不到 9 万元的 e2 是个不错的选择。

试驾全新别克微蓝,动力续航双升级,能耗有所下降

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  • 410 公里
    纯电续航
  • 110 千瓦
    最大功率
  • 350 牛·米
    最大扭矩
  • 40 分钟
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  • 8 小时
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谁说合资车续航里程短?

再试北京汽车纯电动EU7 邦老师用这几点告诉你值不值得买

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  • 451 公里
    纯电续航
  • 160 千瓦
    最大功率
  • 300 牛·米
    最大扭矩
  • 30 分钟
    快充时间
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再试驾下来,虽然有些地方还需要进一步的改进,但就目前的水准来说已经有了一台中型车该有的样子,而续航方面也延续了北汽新能源的传统“经久耐用”,值得推荐的一款车型。

三个项目体验比亚迪宋Pro DM四驱性能版

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常规的项目咱就不玩了,这次带你体验点不一样的

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