紧凑型车空间最大

紧凑型车空间最大

• ​从海狮07EV看「比亚迪e平台3.0 Evo」：你的升级，可能是别人的换代
  

  5500字32张图，一篇看懂

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• 售价11.49万-12.69万元，第二代长安UNI-V智电iDD北京车展发布
  

  ​本届北京车展，长安汽车执行副总裁叶沛亲自下场，与陈小春、林晓峰、梁汉文、谢天华、吴卓羲5位大湾区哥哥一起秀才艺，为自家产品打call。

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• 最高续航401km，搭载CTB一体化技术，9.68万起售的元UP正式上市
  

  元UP与元PLUS组成“新·双子星”，征战小型纯电SUV市场

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• 极氪MIX/东风eπ S08领衔，一大波新车登陆工信部公示！
  

  我们从工信部公示中挑选出来一些有亮点的新车，相信肯定有您想看的。

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• 三款纯电轿车先后“更新换代”，配置价格一起卷
  

  三款纯电轿车更新换代，率先开卷

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• 深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
  

  在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。

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• 面对11.99万起售的奇瑞风云A8，紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
  

  在这个价格的背后，我们看到了奇瑞对于重启风云，并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。

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• 极氪发布自研「金砖电池」，进一步填充800V版图
  

  极氪全栈自研的「金砖电池」，这也是全球首款量产的800V磷酸铁锂超快充电池。目前「金砖电池」已经正式量产下线，并将在12月27日正式上市的极氪007上进行首发搭载。

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• 11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
  

  从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。

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• 五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
  

  星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质
• 2023广州车展探馆：捷途汽车展台，山海L6、大圣i-DM已准备就绪
  

  来到捷途展台，我们看到了山海L6、大圣i-DM已准备就绪，迎接明天的媒体日。
• 对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？
  

  今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。
• 14.19万起售，启辰VX6主打「大平层」，百万级氢能源车型同场上市
  

  启辰产生妙计，推出了一款轴距达到2850mm的紧凑型纯电SUV，来和强敌们搏一搏。
• 抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜
  

  即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同
• 对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
  

  不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。
• 想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
  

  从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。
• 朴实有趣的纯电小车，限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁？
  

  那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型，为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢？
• 抢鲜试驾易至EV3青春版，新车已开启9.9/499元盲订
  

  在纯电动汽车市场日益升温的新环境里，江铃也很期待这款车型能有好于此前的销量表现。
• 外观亲切，座舱轻松愉悦，D7将成为荣威的“破局之作”
  

  荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱，再加上能够迎合更多消费群体的设计，很有希望给荣威征战新能源市场，打开新的局面。
• 不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
  

  自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？