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丰田bZ3C、铂智3X亮相,更本土化的丰田势不可挡!
当新能源汽车的赛道不断被扩宽,丰田的新能源版图也不断扩展,引领丰田下一个时代的「bZ」系列也正在不断进取,更加贴近中国消费者的期待。
#耐用中型车
猛士北京车展三款新品首发,向新能源高质量发展大步迈进
本次车展上,东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作,并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。
#耐用中型车
18.18万元起售 雷达地平线为用户带来户外多元拓展性和高可玩性
2024款雷达RD6的焕新让纯电皮卡超越传统价值极限,开启皮卡市场“电比油低,电比油好”全新时代。
#耐用中型车
触及百万级的路特斯EMEYA,入门版本同样堪称王炸
对于生于赛道的路特斯而言,征服风便是品牌不灭的信仰,官方称这种信仰为「驭风」。
#耐用中型车
专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布
五菱红1号电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池,更大程度为货箱载货空间让利,将在安全、体验和性能上,引领新能源商用车行业转型。
#耐用中型车
66.8万元起,路特斯EMEYA上市,中文定名「繁花」,跻身2秒俱乐部!
1948年,第一台路特斯汽车在英国伦敦诞生,一个时代的传奇就此开启。
#耐用中型车
智能电动化时代,ID.家族以安全演绎「车之道,为大众」
在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天,我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」,看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。
#耐用中型车
未来五年,到底谁才是全球的混动一哥?
有这么一套混动系统,今年已有26岁,在中国的18载,累计销售2,500,000套,其恐怖的市占率,使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
#耐用中型车
20万“新智”之选,东风eπ将是“油电之争”最优解
从目前已知的信息来看,东风eπ还真的有可能凭借深耕20万级市场,获得不错的成绩。
#耐用中型车
五菱灵犀混动×神炼电池,星光下的技术五菱信赖向前
『上汽通用五菱技术进化日』发布的全新原生新能源架构,其中主要包含「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技术。
三挡电混的银河L7,动力总成的体验到底如何?
没废话,谈体验,谈技术
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科技照进现实,bZ双概念车揭示汽车未来
有没有一束光能够穿透迷雾?或许,丰田能做到。
大事件!全新雷凌即将登场,搭载丰田第五代智能电混系统!
而无论市场环境如何变化,丰田似乎都能更加沉稳的做出应对之举
69.8万元起售,大五座SUV极星3以全新价格体系征战中国市场
官方表示新车将使用全新价格体系在中国市场销售,其中双电机长续航版售价69.8万元,双电机高性能版售价为79.8万元
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所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”,竟然是以“小动物”为主的大乱斗
大马力+低油耗,长安福特锐界L搭载的全新混动系统有多强?
长安福特全新车型锐界L的身上,我们看到了美系车在新时代的变革主张—“超强”混动技术。
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新车有两个续航规格共四个版本,售价区间为3.99万至5.39万元。
做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发
因此如果你想寻找一款朴实无华,经久耐用,无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型,丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。
智能科技颠覆MPV市场的背后,岚图梦想家默默挑战安全天花板
新能源汽车的浪潮已经席卷全球,“汽车的本质”是不是越来越被淡化了?
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