美国中型车销量

美国中型车销量

• 指导价100.8-199.8万元，新款保时捷Taycan上市，WLTP续航最高693km！
  

  保时捷每卖出8台车，就有1台是Taycan。

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• 保时捷Taycan Turbo GT领衔，新款Taycan全球同步首发
  

  新款Taycan首发7款新车，均标配高性能蓄电池升级版，涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式

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• 开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
  

  很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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• 狂人李想，底气来自哪里？
  

  在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。

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• 特斯拉发布2022年Q4及全年财报，营收、产销均创历史新高
  

  整体来看，目前特斯拉的主要赢利点或者主营业务仍然是汽车板块，而且是终端零售市场，其中Model 3和Model Y成为包括中国在内全球多个市场的热销产品

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• 比亚迪，比大众更『大众』了？
  

  随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。

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• 电动化+露营热，会让电动皮卡成为下一个爆款吗？
  

  在新四化的背景下，各大车企嗅到了这一丝商机，电动皮卡开始走进大家的视野。

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• 中国男足没去世界杯，中国新能源汽车却走向了世界
  

  不过，中国男足没去世界杯，中国汽车走向世界的脚步却越走越快。

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• 起亚或将于2024年开始在美国生产纯电车型 加大力度与特斯拉争夺市场
  

  据多家韩国媒体报道，起亚汽车计划从2024年开始在美国生产纯电车型，目标是使其纯电产品符合美国政府新的电动汽车税收抵免政策的要求

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• 保时捷计划推出中大型纯电SUV 定位在卡宴之上 或将助力企业IPO
  

  近日，保时捷在德国魏斯萨赫（Weissach）的研发中心举行了资本市场主题日活动，期间首席执行官Oliver Blume宣布保时捷计划推出一款高端纯电动SUV车型。
• 现代起亚新能源车全球销量破300万，在美销量仅次特斯拉
  

  现代汽车和起亚汽车今年前5个月新能源汽车销量总计39.3509万辆，累计销量300.6414万辆，已达成300万里程碑。
• 为「电气化」让路，起亚K5/现代索纳塔或将停产
  

  近日有外媒报道称，曾经的『韩系车之光』起亚K5/现代索纳塔为集团「电气化」让路，或将在不久后停产。
• 特斯拉2021影响力报告：马老板不要工资只领百亿股权，2030计划年销2000万台车
  

  太碎了的事情就不是一个整体，而你还没有闻到颜色吗
• 通用110年前就玩「电」了，再顺手给NASA造台月球车
  

  早在泰坦尼克号起航那年，通用就已经开始走上电气化之路了。
• 大众汽车2021年电动化车型交付36.9万辆 销售收入增长7%
  

  在新冠疫情、芯片供应紧张、电池成本上升等不利环境下，大众汽车品牌虽然新车销量有所下降，但2021年的销售收入、营业销售回报率、营业利润以及电动化车型的交付量都呈现增长态势。
• 本田准备在美国建立电动汽车工厂 2024年推出两款纯电车型
  

  虽然本田不相信美国市场对电动汽车的疯狂需求能够持续很久，但该品牌明确表示，计划不久的将来在美国建立一家电动汽车工厂，同时到2024年在美国推出两款与通用汽车共同开发的纯电动车型。
• 奔驰去年第四季度在美销售443辆EQS 相当于S级销量的8.7%
  

  在纯电车型中，目前奔驰在美国市场仅投放了一款车型，就是旗舰级的纯电轿车EQS，该车型在去年第四季度的销量为443辆，而燃油版的奔驰S级同期销量为5101辆，两款车型的销售比为1:8
• 现代汽车10月插电式新能源车型销量创新高 IONIQ 5月销8750辆
  

  其中纯电动车型的销量创造了新的纪录，10月销量达到14243辆，同比增长34%；而插电式混合动力车的销量已经接近目前的最高纪录，10月销量为4451辆，同比增长了310%。
• 奥迪纯电车型Q3季度全球销量破2万，同比增长29.1%，美国地区销量惨淡
  

  截至目前，奥迪全球纯电动车型销量同比增长51.4%，达到约52800辆，超过了2020年47324辆的全球销量。
• 美国9月汽车销量略低于100万辆，为2010年同期以来最低水平
  

  据外媒报道，芯片库存紧张和供应链中断正在削弱美国汽车行业从疫情中复苏的势头。