国产轿车中型车

国产轿车中型车

• 全新G级越野车家族领衔，梅赛德斯-奔驰携强劲实力阵容和前瞻数字科技亮相2024北京车展
  

  全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范。

  #国产轿车中型车
• 26.58万元起，2024新款阿维塔12上市，全系标配三激光雷达+800V平台！
  

  仅在上市不足半年时间的时间下，为了适应瞬息万变的市场节奏，阿维塔这效率也真算是拼了。

  #国产轿车中型车
• 从「新世代概念车」，看宝马在2025年如何玩转电动化
  

  宝马凭借智能电动化，持续为用户提供有趣、先锋、可持续发展的产品

  #国产轿车中型车
• 享界S9/光束ACEMAN领衔，这几款全新纯电轿车谁最有潜力？
  

  这次申报新车的“梗”够密集，有的单纯是产品，也有延展到了品牌层面。

  #国产轿车中型车
• 面向全球，双动力并行，M3X超混平台引领星途向上突破
  

  这款M3X超混平台的动力架构部分，主要采用的就是“双电机+3挡DHT”组合。那么在竞争如此激烈的环境里，这样一个“新兵”会有怎样的竞争力呢？

  #国产轿车中型车
• 风阻系数名列前茅，星途星纪元ES引领纯电轿车新变革
  

  这也让星纪元ES完全有资格进入全球量产车型风阻系数的第一梯队，成为纯电轿车空气动力学研发的标杆之一。

  #国产轿车中型车
• 15.59万元起售，长安启源A07以「数智」冲破中型轿车旧格局
  

  这或许就是新车值得关注的地方，毕竟用不到18万的价格，能买到一辆B+级别的轿车，还是挺诱人的

  #国产轿车中型车
• 16.68万起的海豹DM-i，能否成为横跨油电车市场的“爆款”？
  

  对于海豹DM-i，我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”

  #国产轿车中型车
• 既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构
  

  近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。

  #国产轿车中型车
• 哈弗猛龙问世，750N·m+5.98L馈油耗+后桥差速锁，预计攻进20万！
  

  最近，哈弗B26正式定名「猛龙」，这又是一款在红海中开辟蓝海的车型。
• 从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立
  

  从别克E5看合资新能源车“硬实力”
• 步入电混黄金时代，奇瑞重磅新能源战略气势磅礴！
  

  先进技术，是用户获得更美好汽车出行体验的关键支撑点
• 试过奔驰全新纯电EQE，才懂什么叫招招俱全的电动豪华
  

  汽车电动化转型的浪潮是一次助推品牌做出颠覆性创新的机遇。
• 盘点高端国产电动车，集体发力『百万级』
  

  今儿个，我们就来盘盘新的一年中『逐鹿百万』序章的那些国产电动车。
• 首搭第四代i-MMD混动系统 全新型格e:HEV起售价16.39万
  

  全新型格e:HEV对于广汽本田来说的意义在于，它是首款以本田全新架构Honda Architecture搭配全新的第四代i-MMD混动系统的车型
• 比亚迪，比大众更『大众』了？
  

  随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。
• 通用科技日：全球首发雪佛兰纯电概念车，2025年前推15款新车
  

  11月22日晚，2022通用汽车科技展望日在上海举行，旗下雪佛兰品牌首款奥特能平台纯电概念车FNR-XE全球首发亮相。
• 高端市场销量遥遥领先，比亚迪汉动了谁的蛋糕？
  

  比起品牌销量跨越式进步，还有一件事情很值得关注：汉家族正在成为20万元以上高端市场最能打的车型。
• 如果乐趣一样，“打法”不一样真的重要吗？试驾体验宝马“i系列”
  

  宝马能否在“新时代”能够同时从“传统与新兴”两端获益，我认为可以，但品牌仍需努力。
• 北京奔驰EQE SUV申报信息曝光 轴距超3m，双电机四驱
  

  在工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们看到了即将由北京奔驰国产的EQE SUV新车申报信息。