中国最耐用中型车

中国最耐用中型车

• 18.18万元起售 雷达地平线为用户带来户外多元拓展性和高可玩性
  

  2024款雷达RD6的焕新让纯电皮卡超越传统价值极限，开启皮卡市场“电比油低，电比油好”全新时代。

  #中国最耐用中型车
• 专为中国新能源商用车研发！五菱红1号电池正式发布
  

  五菱红1号电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利，将在安全、体验和性能上，引领新能源商用车行业转型。

  #中国最耐用中型车
• 智能电动化时代，ID.家族以安全演绎「车之道，为大众」
  

  在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天，我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」，看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。

  #中国最耐用中型车
• 未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
  

  有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。

  #中国最耐用中型车
• 20万“新智”之选，东风eπ将是“油电之争”最优解
  

  从目前已知的信息来看，东风eπ还真的有可能凭借深耕20万级市场，获得不错的成绩。

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• 五菱灵犀混动×神炼电池，星光下的技术五菱信赖向前
  

  『上汽通用五菱技术进化日』发布的全新原生新能源架构，其中主要包含「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技术。

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• 从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立
  

  从别克E5看合资新能源车“硬实力”

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• 69.8万元起售，大五座SUV极星3以全新价格体系征战中国市场
  

  官方表示新车将使用全新价格体系在中国市场销售，其中双电机长续航版售价69.8万元，双电机高性能版售价为79.8万元

  #中国最耐用中型车
• 大马力+低油耗，长安福特锐界L搭载的全新混动系统有多强？
  

  长安福特全新车型锐界L的身上，我们看到了美系车在新时代的变革主张—“超强”混动技术。

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• 电动微型车市场再添“萌酱” 吉利熊猫mini正式上市，3.99万起售
  

  新车有两个续航规格共四个版本，售价区间为3.99万至5.39万元。
• 做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发
  

  因此如果你想寻找一款朴实无华，经久耐用，无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型，丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。
• 智能科技颠覆MPV市场的背后，岚图梦想家默默挑战安全天花板
  

  新能源汽车的浪潮已经席卷全球，“汽车的本质”是不是越来越被淡化了？
• 《老玩家“入局”，广汽丰田bZ4X告诉你什么是头号玩家》
  

  车企势必需要拿出高产品力+高度理念的产品，才能在竞争激烈的市场搏取生机。
• 第九届CEVR参赛车型抢先巡礼 19款车型群雄逐鹿
  

  在比赛前一天，小编就带大家对参加此次赛事的车型做一次巡礼，让大家提前熟悉各款车型的优势，特点及性能。
• 重重防护，看几何汽车如何为电池安全兜『底』
  

  3月24日，即将上市的几何E在中国汽研「底部碰撞防护测试」中获得了A级的碰撞成绩，成为行业内通过纯电动乘用车底部防护认证的『001号选手』，树立了纯电动乘用车底部安全防护的新标杆。
• 获CA-CAP白金等级证书，极狐汽车的“硬核品质”可不止耐腐蚀
  

  前不久，在2021中国十佳车身评选中，极狐阿尔法S强势斩获“中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，在行业内引发强势关注
• 丰田bZ4X将不存在里程焦虑 10年后电池容量仍保持90%
  

  据外媒报道，丰田正式宣布旗下新型电动车将配备更耐用的电池，而丰田bZ4X将率先搭载此电池，重要的是，耐用度可保持10年之久。
• 现代汽车“氢之日”：以普及氢能源为目标，2028所有商用车搭载氢燃料电池
  

  现代汽车集团并不是最早研发氢能源的车企，但在目前，现代是在氢燃料电池汽车领域目标最为激进的一家企业了。
• 奶爸必备「良驹」四款七座纯电SUV推荐
  

  三胎政策的实施，促使奶爸们把目光投向了的七座SUV当中，而新能源车的普及，也让这部分消费者再次把目光集中在了七座纯电SUV上。
• 最大续航1400km+，综合油耗低至4.6L，5款插混车型让你不惧油耗！
  

  在目前的消费者对于纯电汽车存在一定的续航焦虑，且部分城市限牌的背景下，插电式混动汽车可能是最具实际意义的出行选择。