为什么奔驰宝马还不造电动车

为什么奔驰宝马还不造电动车

• 25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
  

  新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。

  #为什么奔驰宝马还不造电动车
• 对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
  

  不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。

  #为什么奔驰宝马还不造电动车
• 熟悉的驾驶体验，试驾上汽奥迪Q5 e-tron
  

  作为上汽奥迪旗下的第二款车型，奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了，今天带大家深入了解一下，基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样？

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• 5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！
  

  每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！

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• 以极致能效定义“新”豪华 试驾体验奔驰EQS
  

  直到梅赛德斯-奔驰纯电旗舰轿车——奔驰EQS的出现，让我们终于看到了“新”豪华的一种形态。

  #为什么奔驰宝马还不造电动车
• 奔驰EQE获得量产许可 与蔚来ET7“对线”谁能更胜一筹？
  

  对于奔驰来说，如果之前的奔驰EQC销量惨淡还能因为“油改电”情有可原的话，那么使用纯电平台的奔驰EQE具备了直面蔚来ET7等对手的能力，不应该再“怯战”了

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• 不惧奔驰EQS、宝马iX，高合汽车『场·域·人』全面升级
  

  ​2021年在国内50万以上豪华纯电汽车的市场上，高合汽车仅用一款单一车型——高合HiPhi X便成为了该细分市场的领头羊，转年来到2022年，高合汽车的销量势头依然强劲...

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• 不是「纯电版Q5」！上汽奥迪Q5 e-tron破局而生！
  

  明天的广州车展上，上汽奥迪将正式发布旗下的第二款车型——奥迪Q5 e-tron。

  #为什么奔驰宝马还不造电动车
• 混动百科 | 到底是不是『过度技术』？看完这篇就懂了！（汇总篇）
  

  混动百科汇总第一篇

  #为什么奔驰宝马还不造电动车
• 盖世汽车2021中国汽车座椅与内饰创新峰会圆满落幕！
  

  由盖世汽车主办的“2021中国汽车座椅与内饰创新峰会”已于2021年9月16日—17日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。
• 2021成都国际车展智己汽车媒体专访
  

  成渝市场最近几年也符合豪华品牌渗透率迅速提升的趋势。所有品牌必须把成渝地区作为核心主战场，即便在新能源时代，它仍是超级重镇。从感知到预测，再到融合、规控所有的技术模块，智己都逐步实
• 2021下半年的新能源智能盛宴 你最PICK哪台？
  

  无论你接受与否，电气化时代已经来临，因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。
• 宝马i4有没有卖过特斯拉Model 3的潜质？
  

  宝马最新发布的i4足够激进：电池容量达到83.9千瓦时、两驱版车型WLTP续航达到590公里、四驱版车型百公里加速达到3.9秒。
• 宝马i4进场 M与i会擦出怎样的电火花？
  

  宝马i4进场，是宝马旗下M品牌与i品牌的首次碰撞，将M品牌毫不妥协的性能和i品牌创新精神的追求相结合。
• 「MG Live！China 2021」专访 官方改装车MG6 XPOWER因何人气爆棚？
  

  5月的最后一个周末，6000人齐聚改装界“迪士尼”，在属于全球MG车迷的派对MG Live！，放肆狂欢！
• 怎能让孩子输在起跑线？这些“豪车”其实并不贵
  

  身为父母的你准备送孩子什么礼物呢？有没有想过在这个特殊的节日给孩子也买辆电动车？
• 如何豪华地电动？从LYRIQ看凯迪拉克的电动化之路
  

  ​随着豪华品牌相继进入电动市场，整个行业的科技程度和对用户体验的要求已经越来越高。
• ​奔驰EQS：电动时代下，「传统豪华」的改变与无奈
  

  未来5年，对蔚来和其他所有想要冲击高端的中国品牌来说，恐怕都将是一个宝贵的时间窗口。
• 【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？
  

  BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？
• 连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？
  

  不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。