宝马电动车补贴后价格

宝马电动车补贴后价格

• 国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！
  

  不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。

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• 4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！
  

  4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！

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• 这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰
  

  如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。

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• 为用户设置缓冲期，极氪001五一后正式调整价格
  

  多个新能源品牌上调产品价格，拥有极高人气的极氪001也不得不宣布将进行价格调整。

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• 打破『华为不造车』言论的AITO问界M5，会是一次成功的「投石问路」吗？
  

  这款车除了没能挂上华为的LOGO，已经无限接近于华为汽车的「亲儿子」了。

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• 2021成都国际车展智己汽车媒体专访
  

  成渝市场最近几年也符合豪华品牌渗透率迅速提升的趋势。所有品牌必须把成渝地区作为核心主战场，即便在新能源时代，它仍是超级重镇。从感知到预测，再到融合、规控所有的技术模块，智己都逐步实

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• 27.6万！特斯拉亮出价格杀招 白菜价的Model Y虽香但并非适合这三类人
  

  得益于优秀的产品力和品牌力，特斯拉的销量并没有受到明显的影响，而一周前上市的Model Y标准续航后驱版车型，更是再度让新能源车市场沸腾。

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• 最大续航只有401公里的哪吒V，是如何帮助哪吒跻身造车新势力前三名的?
  

  究竟是昙花一现，还是哪吒汽车有望成为「新造车四小龙」之一？邦老师在本周也参加了哪吒的新闻发布会，现在就借着话题热度，来给大家聊一聊相关话题。

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• 压垮宝沃的竟是一杯咖啡，新能源表示“我”也带不动
  

  提及德国豪华汽车品牌，大多数人熟知的似乎只有奔驰、宝马、奥迪。的确，德国还有一个曾经辉煌过的豪华品牌--Borgward（宝沃）。

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• 电动车热门黑话指北：续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼？
  

  电动邦就来为大家盘点几个在电动化、智能化领域中热门的「黑话」，也希望聪明的你，从中能得到一些新的启发。
• 图文版用车说明书！体验威马AVP功能
  

  随着北京市新一批新能源汽车指标已发放完毕。在有限的指标中，各家车企都想分得一杯羹。此次北京区域再上市，则标志着它将杀入全国竞争最激烈的纯电动车市场。作为一款在续航里程和科技配置上都有着不错表现的纯电动中型SUV，威马W6能在北京取得怎样的销量成绩，就让我们拭目以待吧。
• “收割”新一波用车指标？威马W6北京区域再迎上市
  

  在发布新一轮指标的后三天，作为威马第三款量产车型——威马W6便在北京迎来区域上市。共推出五款车型，补贴后售价区间为16.98-25.98万元。要知道，威马W6在四月中旬便已到来，而此次在北京区域重新上市，无论是车款还是售价均没有发生变化。那么，我们有理由认为此次北京区域的上市，无疑是奔着“收割”新一轮用车指标而来。
• 连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？
  

  不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
• 28.1万惊喜起步价 半年“期货焦虑” 极氪001就这么来了
  

  随着越来越多“期货”逐渐兑现、越来越多传统车企按新套路出牌，纯电信仰唯特斯拉的状态势必有所淡化。
• MEB平台打造！奥迪Q4 e-tron家族全球首发
  

  随着奥迪Q4 e-tron家族的发布，奥迪电动化的脚步愈发明快。Q4 e-tron两款车型的加入也进一步壮大奥迪e-tron家族产品阵容。Q4 e-tron家族在奥迪品牌的电气化战略中扮演着关键角色。
• 国产奥迪e-tron & e-tron Sportback上市，54.68/65.8万起售 您还满意吗？
  

  好饭不怕晚，以CKD形式国产的奥迪e-tron终于上市了，同时纯进口版奥迪e-tron Sportback也正式上市。
• “心机”玩得好！妹子少不了！这几款车比鲜花管用多了
  

  鲜花、气球、情书、情人节、女神节、七夕、520、1314....是当我们谈论“浪漫”时跳出来的词语和数字，然而，当这些画面充斥着“套路”与“
• 中国新能源汽车的牛年来了！
  

  过去的一年里，邦老师和大家共同见证了国内外新能源市场的热闹与喧嚣，相信每个人都能感同身受的是，新能源汽车的牛年，真的要来了！
• 是真还是假？新能源保值率超过豪华品牌燃油车？
  

  普通人购车的时候，除了考虑到用车需求外，也会关注这台车的保值率，但凡哪天头脑一热要换车，保值率高的话自然要划算的许多。而这也是现在蓬勃发展的新能源汽车的车主们所迫切希望的。毕竟早年的新能源产品可以说是用糟粕形容，而我也是在一定程度上亲眼见证了什么叫“买的不便宜，卖的时候很便宜”。
• 蔚来的“翻转年”：从ICU到普通病房
  

  动荡的2020年呼啸而过。对许多人来说，仿佛“一切都变了，只有自己什么都没变”。但对那个“2019年最惨的人”和他的公司来说，经历的几乎是穿越生死的蜕变与轮回。