代步电动汽车

代步电动汽车

• 价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
  

  史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！

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• 家用SUV谁更强？比元PLUS更具竞争力的哪吒X来了
  

  随着智能电动化的普及，以哪吒X为代表的“品质派”将更有竞争力。

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• 五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
  

  星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质

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• 2023广州车展：第三代五菱宏光MINIEV马卡龙亮相，综合续航达215km!
  

  第三代宏光MINIEV马卡龙，调性又又又内增高了。

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• 朴实有趣的纯电小车，限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁？
  

  那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型，为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢？

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• 11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？
  

  这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。

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• 想找辆朴实可靠的纯电轿车，不妨来看看这辆bZ3
  

  让车回归更快、更舒适、更安全地带着我们抵达目的地，这是一汽丰田bZ3「返璞归真」的宝贵之处。

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• 吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%
  

  虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

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• 7.98万元起，宝骏悦也正式上市，官方续航303km配直流快充！
  

  在同类产品五花八门的前提之下，这款小车依然能让人过目不忘。

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• 售价不到18万的枭龙，能否助力哈弗实现「强势反击」？
  

  我们从它们的名字上就能看到，枭龙系列对于整个“龙系列”来说，不仅是「开路先锋」，更扮演了市场定调的重要角色。
• 年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
  

  新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！
• 定义新一代主流代步车，海鸥带来一场行业洗牌
  

  海鸥的出现，更大的价值在于：它定义了什么是「新一代主流代步车」
• 合资品牌如何打开纯电市场？别克，或成答案
  

  ​从感性回归理性，从繁华纷乱回归风轻云淡，主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代，该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。
• 2023上海车展抢鲜看：百万级越野车仰望、猛士预售，小鹏推无人驾驶前最后一款车
  

  疫情之后的第一个A级车展开幕了，没去看展的朋友就来这看文吧！
• 零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
  

  可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
• 不到6万/空间赛飞度，五菱缤果应该怎么选？
  

  五菱缤果在市场里的最大优势还是价格，正是因为合理且颇具吸引力的定价，才让缤果的高颜值、大空间、比较精细的做工，以及快充、全系标配倒车雷达/影像和胎压监测这些特点进一步放大
• 五菱的新能源“发家史”，比欧美大厂的电动历程还精彩
  

  或许每时隔一年，我们都能见到一个崭新的五菱。
• 开着爽，用着舒服 顶配的熊猫mini也值回票价
  

  熊猫mini自上市之后首月订单已经突破2.5万份，累积交付量已经过万，这或许能从市场表现上印证我对这款车的印象：开着爽，用着舒服，又一款精致的纯电小车诞生了
• 2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/欧拉好猫领衔，江南U2是惊喜
  

  所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”，竟然是以“小动物”为主的大乱斗
• 跑车也要“平权”了吗?哪吒GT官图曝光！
  

  近日，哪吒汽车发布了首款双门四座纯电跑车，新车正式定名为哪吒GT。