很多人都说,颜值即正义,通过颜值去了解一个人是首要条件。而大多数人买车同样也是先看颜值,当逸动EV460还没上市时,邦老师就被它的颜值吸引,茶饭不思的想要了解这款车型,当了解的越深入就越发现自己越来越喜欢,今天邦老师就给大家介绍一下这款逸动EV460。

1540200687169

相信很多人第一眼都是被逸动EV460的外观所打动,逸动EV460是逸动EV300的改款车型,不过外观却有大不同,简直提升了好几个档次,有一种从adidas变身superme的感觉。

1

逸动EV460采用了“蝶翼式”的家族前脸设计,线条不再硬朗,而是变得更加柔和,甚至有些律动感。封闭式的前进气格栅采用了与车身同色的设计,格栅外形运用“顶天立地”结构,并用镀铬饰条装饰,立体感十足。行驶在路上,你会不自觉被它的气势所吸引。

未标题-1

最打动邦老师的,就是大灯的设计特别像鹰眼的造型十分犀利,从正面看有一种被向后拉伸的趋势,速度感极强,内部再用蓝色饰条进行点缀,有没有一种蓝眼睛的欧洲贵族范?高配车型采用了带透镜的LED高度可调大灯。与之相呼应的就是后尾灯的设计,同样十分亮眼,水流一般的LED灯带造型优美。

1540200691685

逸动EV460车身身尺寸为4740/1820/1530毫米,轴距2700毫米,定位紧凑级家用轿车。从侧面来看,整车线条流畅,溜背式的外观不仅动感时尚,还能给车内乘客提供更宽敞的驾乘空间体验。

1540200694395

在内饰设计上,同样是上了几个档次,低调的咖啡色与奶白色营造出了一种家居的高级感,在通过镀铬饰条的点缀,层次感就被凸显出来,从而让整个内饰的豪华感提升了不少,大量皮质包裹和软性材料的使用,有一种20万左右中级车的感受,比较超出邦老师的期待。

1540056149664

逸动EV460的换挡杆的设计同样十分出众,十分类似于飞机超控杆的样式,而符合人机工学的档把在贴合手面部分采用了皮质包裹,握感十分出众,立马提升了高级感。启动开关按键也设计成了旋涡状,按下去后有蓝色的灯光非常炫酷,让人有一种驾驶仪式感。超出用户预期的体验是提升用户的好感度的关键。

逸动EV460在同级车型里外观十分吸引眼球,给了邦老师不少好感,不过当深入了解后才发现,原来对于逸动EV460而言颜值不是唯一,内涵才是正义。长安逸动EV460拥有着自己独特的内涵。

三合一电驱

1540056169254

逸动EV460搭载了 “三合一电驱”系统。我们都知道,电动车最重要的三大件之一,就是电动机、减速器、电机控制器,该系统将他们高度集成在一起,不仅有效节省空间,降低车重,避免高压线外露,还能降低热(电)损失。这样设计的好处在于,从电池舱的输出的每一度电,都可以被物尽其用,在同等电量下拥有更高的续航可能,让车辆在高速驾驶时更加平稳顺畅与安全。

动力方面,长安逸动EV460最大功率100千瓦,最大扭矩245牛·米,得益于电动机低扭的特性,加速十分线性不会有突兀感,提速感非常直接,这样的动力表现家用完全足够。

超长续航和低能耗

2

逸动EV460搭载了容量为52.56千瓦时的三元锂离子电池组,通过搭载的“三合一电驱”系统,并对整车控制策略的优化与电池能量密度的提升,实现了工信部综合续航405公里,轻松满足日常通勤和中短途旅行需求。官方给出的理论最低电耗仅9.4 千瓦时每百公里,如果按国网充电价格1.2元一度电来计算,百公里只要11.2元,平均一公里仅需0.11元左右,如果使用家用充电桩进行充电,日常使车成本还要更低。

充电效率高

当然,想要给这辆车52.56千瓦时的电池组充满电,只需要喝杯咖啡的功夫,快充从30%充到80%仅需30分钟即可搞定,要是万一没电了,从0充到80%也只需要50分钟。另外,该车配备了6.6千瓦车载慢充系统,充满电也只需要8个小时,如果要是长途旅行,只需要睡一觉,第二天就能继续开始全新的旅程。

单踏板模式

3

所谓的单踏板模式,就是能够直接通过一个踏板实现车辆加速与减速的模式。逸动EV460在ECO模式下踩下电门直接加速,松开电门就能直接减速,减弱双踏板之间频繁切换带来的疲惫感,当你用习惯之后,你就会发现,这样的设计在行驶过程中非常的方便。

配置分析

逸动EV460全系仅有两款高低配车型,分为11.79万的智享版与12.99万的智领版,两款车型补贴后价格相差1.2万元,在动力、电池、底盘悬架结构上没有任何区别,仅在其他配置上有所差异。

配置完成2

低配版车型上配置就已经足够日常使用了,包括车身电子稳定系统、牵引力控制系统、电子手刹、倒车影像与雷达等。如果你还想要更多实用性的功能就可以选择12.99万的智领版,无钥匙进入、无钥匙启动,10寸的中控大屏,以及能够使用4G T-box远程控制系统等等,通过手机APP在家里就能为车辆进行预约充电,还能开启空调,解锁车门,简直太方便了。当然最打动邦老师的就是双屏互动功能,用三个手指头在中控上滑动,可以将导航信息、音乐、电话滑到液晶仪表盘上,不仅能提升行车中的安全性,在朋友面前还能耍个帅。

同级对比

222

先看价格,作为同级别中刚刚上市不久的艾瑞泽5e 450,逸动EV460的优势非常明显。逸动EV460补贴后售价为11.79万-12.99万,而艾瑞泽5e450补贴后售价为10.98万-12.98万,两款车型在价格上差别不大,由于艾瑞泽5e 450分高中低三款配置,所以价格下探到了10.98万。

长安CS75 PHEV竞品对比1

从外观上看,两款车型造型各有千秋,逸动EV460在线条的处理上更加动感一些,而艾瑞泽5e 450相对更硬朗,邦老师更喜欢逸动EV460的颜值。从车身尺寸上显然逸动EV460要比艾瑞泽5e 450大了不少,轴距更长空间优势更明显,另外,逸动EV460采用了多连杆独立悬架。

在配置上,两款高配车型配置都十分丰富,而艾瑞泽5e 450更胜一筹,搭载了自动泊车,自适应巡航等目前比较流行的配置,其他配置,两款车型并无太大区别。值得一提的是,逸动EV460内置了车载净化器,对于现在身处帝都,天天吸霾的邦老师来说,反而这个空气净化器更加实用。

邦点评:

虽然这是一个看颜值的时代,但颜值的背后应该要有与之匹配的内涵,长安逸动EV460用实力证明了,颜值不是唯一,内涵才是正义。在11.79万-12.99万这个价格区间,工况续航达到了430公里,不仅凭借亮眼的外形吸引了邦老师,在深入了解后发现,逸动EV460还有着众多优秀的品质,从“三合一电驱”系统到双屏互动等独特的科技配置,让这款逸动EV460在同级别中,有着极高的性价比。如果你想要选择这款车型,邦老师更推荐高配智领版,在实用性上有着很大的提升,直接一步到位。