2018年底,就像参加2019年选秀节目的小鲜肉们开始在大众的视野里刷存在感一样,2019年上市的新能源车们也开始刷存在感了,话不多说,今天邦老师带大家来看看19年上市的10款电动车和4款插混车吧。

■ 纯电篇——共10款

目前邦老师收集到的2019年上市的纯电车型共10款,其中有2款是轿车,其他的都是SUV。

广汽新能源Aion S

预计上市时间:2019年5月

续航里程:NEDC工况>500公里,等速续航>600公里

据官方透露,该车轴距达到2732毫米,风阻系数仅为0.245。车子还有代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术。另外,这辆车支持私人定制化,还有太阳能车顶等“黑科技”。

在动力上,Aion S搭载了高性能三合一电驱系统,电机最高功率150千瓦,最大扭矩350牛·米,搭配能量密度170-180瓦时每千克的三元锂电池包。

沃尔沃全新S40

预计上市时间:2019年

续航里程:NEDC工况499公里

在外观造型上,它将基于沃尔沃40.2概念车打造。40.2概念车是基于沃尔沃新紧凑型模块化架构(CMA)打造而来的产品,该架构还应用于吉利品牌的产品。

这辆车在2018年也没有过多的刷存在感,所以动力、配置信息等邦老师也没有获得。

剩下的都是SUV了:

奔驰EQC

预计上市时间:2019年年底

续航里程:NEDC工况>450公里,WLTP工况400公里

SUV的C位肯定是要给豪华品牌奔驰的,在奥迪e-tron和宝马i系列拼命营业的情况下,奔驰实在是按耐不住了,这款中型SUV是牟足了劲向前冲,据说交付时间要领先于宝马ix3和奥迪e-tron。

EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到300千瓦,峰值扭矩为765牛·米,百公里加速时间为5.1秒,最高车速可达180公里/时,最高可支持110千瓦充电桩,使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟。

看完一线豪华品牌,再看个二线的:

沃尔沃XC40

预计上市时间:2019年

续航里程:NEDC工况402公里

这辆车跟上面的沃尔沃一样,18年也没有过多的刷存在感,不知道沃尔沃是不是要19年给大家放个大招呢?

再来看看自主品牌们:

上汽名爵ZS纯电版

预计上市时间:2019年

续航里程:NEDC工况335公里,等速续航428公里

小型SUV的中坚选手名爵ZS认为,三分天下是不够的,元EV 360、EX360和瑞虎3xe18年活的太幸福,GE3一个人在高位似乎有点寂寞,它准备来当个鲶鱼。不说别的,有上汽傍身,这辆车至少外观内饰和科技配置方面绝对不会吃亏。在上市后将计划在英国、德国等国家进行销售,老厉害了。

然后是跳票王者北汽新能源EX5

预计上市时间:2019年1月

续航里程:NEDC工况415公里

EX5可以看作是绅宝X55的纯电动版本,最早在2017年的广州车展上进行过亮相,车名也由之前的北汽新能源ET400改为了北汽新能源EX5。

它所处的紧凑级SUV市场,有来势汹汹的宋EV500、坚守多年的荣威ERX5、性价比皇帝帝豪GSe,以及小鹏这种新势力,还有一个疯狂跨界的欧拉IQ,最尴尬的是还有一个同名的威马EX5,看来EX5是任重而道远啊。

捷途X70纯电动版

预计上市时间:2019年6月

续航里程:NEDC工况300公里400公里两个版本

▲ 以上配图为燃油版捷途X70

这辆车目前只有谍照,看起来跟汽油版的X70没什么区别,捷途在2018年发力比较狠,而且不得不说他比奇瑞会讲故事的多,我们也期待19年这个品牌会变得更好吧。

接着是几家新势力:

爱驰U5

预计上市时间:2019年4季度

续航里程:NEDC工况>460公里,还能加入独立电池包达到560公里。

爱驰U5定位为中型SUV,轴距达到了2800毫米,这个尺寸配上20-30万的售价,他是要跟唐EV打一架?车子的电池容量63千瓦时,能量密度达到170瓦时/千克。车子有一个亮点是掌脉技术,B柱设置了一个感应区,通过指纹或脸部扫描即可开启;另一个是能增加电池包,综合续航能扩大到560公里。

奇点iS6

预计上市时间:2019年4季度

续航里程:NEDC工况400公里

奇点2014年就发布了奇点iS6车型,但是交付时间却花式跳票,最近的消息是要2019年春节,这个时间会不会再变邦老师也不清楚……

不过车子目前“状态稳定”,在今年10月就曝出了工信部申报图,从尾标上来看是北汽代工。另外车子的轴距达到了2960毫米,这个尺寸属于中型SUV,据说补贴后售价在20-30万,上市后估计会收割一些觉得ES6贵的人群。

零跑S01

预计上市时间:2019年1月3日

续航里程:NEDC工况300/380公里

这是一辆售价10-15万的两门小跑车,从目前公布的配置以及价格来看,还是非常良心的。但是邦老师觉得这个车定位很奇怪,10-15万这个价格,有多少人会舍弃一辆家用SUV或轿车来买一辆两门,轴距2500的新势力的跑车呢?想买两门小跑车的话,这个价格和品牌又略显尴尬,不过世事难料,说不定明年的年轻人就喜欢这一套呢?

■ 插混篇——共4款

吉利嘉际PHEV

预计上市时间:2019年1季度

动力组合:1.5T发动机+电机+7DCT

吉利只会迟到,永远不会缺席,这辆雪藏多年的精品MPV终于要在2019年上市了,将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局,外观还带点SUV的感觉,估计和宋MAX一样,冲着中高端家用/商用市场去的,再加上未来吉利还规划了一款入门级MPV,看来是想下到宝骏730,中到宋MAX,上到GL8,一个也别想跑。

新款荣威eRX5

预计上市时间:2019年1季度

动力组合:1.5T发动机+电机+EDU变速箱

▲谍照图片来自易车网

这款车大家也很熟悉了,荣威RX5的插电混动版,这次的新款只是换了电子档杆,外观方面没什么改动,至于其他的变化我们还未知晓。

丰田卡罗拉双擎E+

预计上市时间:2019年3月

动力组合:1.8升发动机+电机+E-CVT

卡罗拉,一个在燃油、双擎领域全面开花的车子,终于要在19年进入插混领域正式领补贴了,双擎E+上全系标配了胎压监测,这个配置对于行车安全非常重要。这个配置在双擎和燃油版卡罗拉都没有配备。

这款车就是冲着爆款来的,紧凑级插混市场都是些熟悉的自主品牌,比如名爵6和荣威i6,、逸动、帝豪的插混版等,卡罗拉来势汹汹,他们顶得住吗?

星途TX插电混动版

预计上市时间:2019年初

动力组合:1.5T发动机+电机+7DCT

先声明一下,星途是奇瑞旗下的高端品牌“EXEED”的中文名,定位类似领克和WEY,而这辆TX这辆车定位为紧凑级SUV。

奇瑞的思路我是看不太懂的,之前号称多生孩子好打架,结果吃了个大亏回归一个奇瑞,这两年又开始多生孩子了,星途、捷途一个个冒出来,到底星途能不能走“星途”,真正威胁到领克和WEY,还是等时间检验吧。

■ 邦点评

都说18年是新能源的元年,那么19年就是新能源的发力年,这一年的重磅产品也不少,很多车企都选择进入自己没加入的市场以及加强自己的强势市场,那么这些车里你最喜欢哪辆车呢?在评论中交流一下吧。