2018年底，就像参加2019年选秀节目的小鲜肉们开始在大众的视野里刷存在感一样，2019年上市的新能源车们也开始刷存在感了，话不多说，今天邦老师带大家来看看19年上市的10款电动车和4款插混车吧。
■ 纯电篇——共10款
目前邦老师收集到的2019年上市的纯电车型共10款，其中有2款是轿车，其他的都是SUV。
广汽新能源Aion S
预计上市时间：2019年5月
续航里程：NEDC工况>500公里，等速续航>600公里
据官方透露，该车轴距达到2732毫米，风阻系数仅为0.245。车子还有代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术。另外，这辆车支持私人定制化，还有太阳能车顶等“黑科技”。
在动力上，Aion S搭载了高性能三合一电驱系统，电机最高功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配能量密度170-180瓦时每千克的三元锂电池包。
沃尔沃全新S40
预计上市时间：2019年
续航里程：NEDC工况499公里
在外观造型上，它将基于沃尔沃40.2概念车打造。40.2概念车是基于沃尔沃新紧凑型模块化架构（CMA）打造而来的产品，该架构还应用于吉利品牌的产品。
这辆车在2018年也没有过多的刷存在感，所以动力、配置信息等邦老师也没有获得。
剩下的都是SUV了：
奔驰EQC
预计上市时间：2019年年底
续航里程：NEDC工况>450公里，WLTP工况400公里
SUV的C位肯定是要给豪华品牌奔驰的，在奥迪e-tron和宝马i系列拼命营业的情况下，奔驰实在是按耐不住了，这款中型SUV是牟足了劲向前冲，据说交付时间要领先于宝马ix3和奥迪e-tron。
EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到300千瓦，峰值扭矩为765牛·米，百公里加速时间为5.1秒，最高车速可达180公里/时，最高可支持110千瓦充电桩，使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟。
看完一线豪华品牌，再看个二线的：
沃尔沃XC40
预计上市时间：2019年
续航里程：NEDC工况402公里
这辆车跟上面的沃尔沃一样，18年也没有过多的刷存在感，不知道沃尔沃是不是要19年给大家放个大招呢？
再来看看自主品牌们：
上汽名爵ZS纯电版
预计上市时间：2019年
续航里程：NEDC工况335公里，等速续航428公里
小型SUV的中坚选手名爵ZS认为，三分天下是不够的，元EV 360、EX360和瑞虎3xe18年活的太幸福，GE3一个人在高位似乎有点寂寞，它准备来当个鲶鱼。不说别的，有上汽傍身，这辆车至少外观内饰和科技配置方面绝对不会吃亏。在上市后将计划在英国、德国等国家进行销售，老厉害了。
然后是跳票王者北汽新能源EX5
预计上市时间：2019年1月
续航里程：NEDC工况415公里
EX5可以看作是绅宝X55的纯电动版本，最早在2017年的广州车展上进行过亮相，车名也由之前的北汽新能源ET400改为了北汽新能源EX5。
它所处的紧凑级SUV市场，有来势汹汹的宋EV500、坚守多年的荣威ERX5、性价比皇帝帝豪GSe，以及小鹏这种新势力，还有一个疯狂跨界的欧拉IQ，最尴尬的是还有一个同名的威马EX5，看来EX5是任重而道远啊。
捷途X70纯电动版
预计上市时间：2019年6月
续航里程：NEDC工况300公里400公里两个版本
▲ 以上配图为燃油版捷途X70
这辆车目前只有谍照，看起来跟汽油版的X70没什么区别，捷途在2018年发力比较狠，而且不得不说他比奇瑞会讲故事的多，我们也期待19年这个品牌会变得更好吧。
接着是几家新势力：
爱驰U5
预计上市时间：2019年4季度
续航里程：NEDC工况>460公里，还能加入独立电池包达到560公里。
爱驰U5定位为中型SUV，轴距达到了2800毫米，这个尺寸配上20-30万的售价，他是要跟唐EV打一架？车子的电池容量63千瓦时，能量密度达到170瓦时/千克。车子有一个亮点是掌脉技术，B柱设置了一个感应区，通过指纹或脸部扫描即可开启；另一个是能增加电池包，综合续航能扩大到560公里。
奇点iS6
预计上市时间：2019年4季度
续航里程：NEDC工况400公里
奇点2014年就发布了奇点iS6车型，但是交付时间却花式跳票，最近的消息是要2019年春节，这个时间会不会再变邦老师也不清楚……
不过车子目前“状态稳定”，在今年10月就曝出了工信部申报图，从尾标上来看是北汽代工。另外车子的轴距达到了2960毫米，这个尺寸属于中型SUV，据说补贴后售价在20-30万，上市后估计会收割一些觉得ES6贵的人群。
零跑S01
预计上市时间：2019年1月3日
续航里程：NEDC工况300/380公里
这是一辆售价10-15万的两门小跑车，从目前公布的配置以及价格来看，还是非常良心的。但是邦老师觉得这个车定位很奇怪，10-15万这个价格，有多少人会舍弃一辆家用SUV或轿车来买一辆两门，轴距2500的新势力的跑车呢？想买两门小跑车的话，这个价格和品牌又略显尴尬，不过世事难料，说不定明年的年轻人就喜欢这一套呢？
■ 插混篇——共4款
吉利嘉际PHEV
预计上市时间：2019年1季度
动力组合：1.5T发动机+电机+7DCT
吉利只会迟到，永远不会缺席，这辆雪藏多年的精品MPV终于要在2019年上市了，将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，外观还带点SUV的感觉，估计和宋MAX一样，冲着中高端家用/商用市场去的，再加上未来吉利还规划了一款入门级MPV，看来是想下到宝骏730，中到宋MAX，上到GL8，一个也别想跑。
新款荣威eRX5
预计上市时间：2019年1季度
动力组合：1.5T发动机+电机+EDU变速箱
▲谍照图片来自易车网
这款车大家也很熟悉了，荣威RX5的插电混动版，这次的新款只是换了电子档杆，外观方面没什么改动，至于其他的变化我们还未知晓。
丰田卡罗拉双擎E+
预计上市时间：2019年3月
动力组合：1.8升发动机+电机+E-CVT
卡罗拉，一个在燃油、双擎领域全面开花的车子，终于要在19年进入插混领域正式领补贴了，双擎E+上全系标配了胎压监测，这个配置对于行车安全非常重要。这个配置在双擎和燃油版卡罗拉都没有配备。
这款车就是冲着爆款来的，紧凑级插混市场都是些熟悉的自主品牌，比如名爵6和荣威i6,、逸动、帝豪的插混版等，卡罗拉来势汹汹，他们顶得住吗？
星途TX插电混动版
预计上市时间：2019年初
动力组合：1.5T发动机+电机+7DCT
先声明一下，星途是奇瑞旗下的高端品牌“EXEED”的中文名，定位类似领克和WEY，而这辆TX这辆车定位为紧凑级SUV。
奇瑞的思路我是看不太懂的，之前号称多生孩子好打架，结果吃了个大亏回归一个奇瑞，这两年又开始多生孩子了，星途、捷途一个个冒出来，到底星途能不能走“星途”，真正威胁到领克和WEY，还是等时间检验吧。
■ 邦点评
都说18年是新能源的元年，那么19年就是新能源的发力年，这一年的重磅产品也不少，很多车企都选择进入自己没加入的市场以及加强自己的强势市场，那么这些车里你最喜欢哪辆车呢？在评论中交流一下吧。
