朋友们，19年你们准备买车吗？可能 你买车仅仅是准备好钱包，和老婆统一了口径，做的都是自己能做的“微观”层面的事儿，今天邦老师想带大家从宏观的角度，看看18年发布或者正在征求意见的各种政策对我们19年买车有什么影响！

■ 2019年补贴退坡

这件事情已经是板上钉钉，目前有业内人士透露是比今年再降30%。那么降的这些补贴是由厂家默默承担，还是转嫁到消费者身上，一切都不得而知。传统厂商财大气粗还好，这一政策对刚起步的新势力来说无疑影响巨大。

对于我们消费者来说，目前有部分厂商出台政策，在2019年某个时间点之前购车的，享受18年的优惠，如果你错过了这波优惠，那就只能等19年政策出来了再购车了，我们能做的就是祈祷厂商多承担点吧……

■ 允许相同生产资质车企相互代工

工信部最新发布公告表示《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》已经通过，从2019年6月1日起施行。里面表示：“允许具有相同生产资质的集团成员企业之间相互代工以及允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请准入”。

这对我们有什么影响呢？如果你看上的车是没有生产资质或者自己的工厂的新势力，比如蔚来、小鹏、奇点等厂家的，那么他们找到靠谱的厂商代工，随着合作的不断深入和调整，交付速度肯定会加快，产品的质量也会提升。前面补贴退坡给新势力们一鞭子，后面再帮他们光明正大省一笔钱，本质上国家还是想促进新能源百花齐放嘛。

                                                                                         

其实代工这件事一直就有，这次只不过是给了个名分，对于代工的品控问题，邦老师认为并不用过多担心，这种问题的产生多半是两家合作厂商的品牌和车型定位造成的，相信定位高的品牌绝对不会在这种关键的地方出问题；至于平级代工嘛，放心，老牌主机厂几十年的经验不是盖的。

■ 插混车成了燃油车？还能上绿牌吗？

能……至少现在能。

这是发改委在2018年12月发布的《汽车产业投资管理规定》中规定的，将普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车归纳为燃油汽车。增程式电动汽车、燃料电池汽车归纳为纯电动汽车。

                                                                                              

看好了哦，这个是针对“汽车投资范畴”的，目前补贴和上牌政策还没改变，所以插混车还是能上绿牌的。但是如果你怕朝令夕改，那么我建议你直接上纯电动车，或者趁着政策还没改赶紧把车提了吧，早买早开心嘛。

■ 新能源车商业保险开始征求意见

大概在2018年9月底，有媒体获得一份《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款（征求意见稿）》，其中内容显示，新能源汽车在投保车损险时，将以扣除补贴后的实际价值作为计价基础，同时将涉水、盗抢、地震、病毒入侵或网络攻击纳入保险责任。目前，这份意见稿官方还未正式发布，预计会在近期公开征求意见。

要知道现在买新能源车是按照补贴前价格投保的，要是这政策在2019年能实施，各位车主朋友得剩多少保险费啊!

▲ 新特DEV1，邦老师遇见过的唯一一个声称可按补贴后价格上保险的新能源车

这份文件还提到，车主可以选择车电一体或车电分离两种投保模式，选车电分离模式时，动力电池系统可以附加险的形式分开投保。车损险还新增了新能源汽车特征的几项保险责任，比如外部电网、电力系统故障，通信网络信号缺失，病毒、非法入侵或其他网络攻击等。

下面我们看看各地方有什么对新能源车主利好的政策吧。

■ 陕西省：汽油站辅助服务区增建充电桩

如果你在陕西省，那么最近几年你可能能在加油站附件找到充电桩。

2018年11月28日，陕西省发改委印发《陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》，鼓励省内油（气）经营企业在符合安全要求的前提下，利用加油（气）站辅助服务区增建充电设施；每2000辆电动车应至少配套建设一座快速充电站。本办法自发布之日起施行，有效期五年。

要知道西安市是限行的，而且我不是地域黑，这地方冬季的雾霾比北京都凶恶，估计推广新能源也是大势所趋，所以在西安的你也可以考虑新能源车了哦。

■ 海南：取消新能源车外资准入限制，顺便限牌产品备案放宽

海南这个地方一直在各种“试验”中走在最前端，邦老师记得高考的全国卷就是海南先实行的，海南也是明确在2030年全岛普及新能源车，并在2018年5月正式开始限牌。

这个外资准入限制取消政策，是国务院同意海南设立自贸区的批复文件里包含的内容，这个政策有什么好处呢，不吹政府GDP那些东西，就对普通人来说，如果哪个外资厂商在海南建立工厂和研发机构的话，发展个几年，你就能看到汽车产业链能带动多少就业。而且车企在三四线城市建厂后，该城市使用该品牌车型的人会得到大量的方便和优惠，这两点如果有芜湖和柳州的读者应该能体会的到。

另外在海南省销售的车型，只要进入国家新能源汽车公告目录和免税目录。也就是说，拟销售在海南地区的新能源汽车只需要进入上述两个目录之外，无需再满足进入《海南省新能源汽车推广应用推荐车型目录》的要求。这也是继北京之外，第二个明确放弃地方备案目录的城市。

总之海南的新能源市场是一片光明，海南的朋友们可以放心大胆的买车了。

■ 北京：燃油车占电动车专用泊车位可以叫交警哦

北京向来是各种政策法规的先锋，比如最近北京市城市管理委和市交通委联合发布《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》要求：新建的停车场应确定电动车专用泊车位，发现燃油车辆占用电动汽车专用泊位的情况，及时通知公安交通管理部门开展执法。

可以，以后谁占了我电动车的专用泊车位，我就报警~

■ 广东省：充电更优惠

广东省除深圳市外，各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电，统一按大工业用电峰谷电价执行。全省各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电均免收基本电费。

广东的朋友们，充，可劲儿充！充到就是赚到！

以上地区的朋友们，2019年你的新能源车用起来肯定会更爽的！其他地区的朋友们也不要着急，新能源车的推广和利好总会到你家的。

■  邦点评

从目前形式来看，国家、地方乃至厂商都在大力推广新能源，我们在关注新车的同时，一起看一下相关的政策也是不错的选择。你可能觉得国家的宏观政策有点“大而空”，但工信部、发改委等执行机构或者地方和厂商落实下来，就是实打实的福利，如果你懒得看这些长篇大论，那不妨关注电动邦，邦老师给你解读的明明白白！