近年来，越来越多的家庭开始接受 MPV ，的确，比起 SUV 和轿车，MPV 拥有更好的装载能力，座位一般都有六、七座可选，放倒座椅后空间可观，带全家人出行或者搬运大件非常方便。但国内 MPV 市场，一半是以 GL8 为代表的高端商务；另一半是以五菱和宝骏系列为代表的低端 MPV ，导致很多家庭用户很难找到合适的款。

但精明的比亚迪和吉利就抓住了商机，宋 MAX 自推出后很快爬上了 MPV 销量排行榜的前几位，嘉际也不甘示弱，三种动力、两种座位布局齐齐发力，那么这两车各有什么特点？MPV 中至关重要的空间和舒适度又表现如何？邦老师今天带你看一下。

■ 外观：家族化特点明显，宜商宜家

宋 MAX DM 和嘉际 PHEV 都继承了自己家族的外观，邦老师个人觉得，比亚迪的龙脸更张扬霸气，吉利的回纹涟漪式格栅更含蓄内敛，至于哪个好看，还需要大家自己评判了。这两个外观家用自然是没问题，偶尔接个客户也不显得掉价。

侧面两车都做的比较修长紧凑，腰线都比较动感，为 MPV 增加了不少年轻感。

尾部两者不约而同地都使用了镀铬条连接尾灯的设计，但嘉际 PHEV 的设计更复杂，宋 MAX DM 则是简单的不带任何多余的设计。

至于车身尺寸方面，宋 MAX DM 的长宽高分别为 4680/1810/1680 毫米，轴距达到 2785 毫米；嘉际 PHEV 则是长宽高 4706/1909/1713 毫米，轴距 2805 毫米，单从尺寸来说，嘉际 PHEV 要略大一圈，具体的空间表现下文我们会给大家展示。

■ 内饰：依旧是家族化，都很上档次

两车的内饰依旧是家族化气息满满，并且都是简约科技风，比亚迪标志性的旋转大屏在宋 MAX DM 上当然不会缺席，功能相信不用我过多赘述；嘉际 PHEV 采用的是和几何 A 一样的屏幕，尺寸看起来很舒服，实际使用起来手感和流畅度也不错。

中控区域、扶手箱、副仪表板、座椅等处无论是做工、材料都很不错，称得上是精品 MPV。

■ 动力系统都能满足日常需求

宋 MAX DM 搭载的是由一台 1.5T 发动机+电动机组成混动系统。其中发动机最大功率为 105 千瓦，电机峰值功率为 110 千瓦，0-100 公里/时的加速成绩为 6.9 秒。此外，新车提供纯电续航 51 公里和 81 公里两个版本。

嘉际 PHEV 搭载的是 1.5T 发动机、7 DCT 变速箱、电机和一组容量为 11.3 千瓦时的电池组成，最大功率 189 千瓦，最大扭矩 385牛·米，纯电续航 56 公里。

■ 最关键的空间怎么样？

既然我买了 MPV，自然是追求大空间和坐的舒服，能不能让我一家几口舒展身体不憋屈，那么这两辆车的空间表现到底如何？我们请珠珠做模特给大家演示一下：

可以看到，宋 MAX DM 的前后排头部空间都非常给力，即使你身高一米八几，应该也不会太局促。第二排调到最后位置时，腿部空间与紧凑级车的水平相当。

再看嘉际 ，轴距多了 20 毫米，在第二排同样调到最后时，第二排腿部的空间略领先于宋 MAX DM，头部空间二者不相上下。

再看看你们最关心的第三排，宋 MAX DM 在第二排腿部空间两拳的情况下，第三排的空间稍显局促，但七座车基本都是这个水平我们也不能强求过多。坐姿方面，三排座椅对大腿的承托性不是特别好，坐垫也有点短。

嘉际表现的和宋 MAX DM 几乎相当。

因为这两个车的电池都是外挂在底盘下的，所以导致第三排坐姿基本不会太舒服，如果使用第三排，建议让娇小的女性或者小孩乘坐，在这里推荐一个姿势：盘腿坐。两车的第三排视野都不错，都留出了窗户可以看到外面，并且在看向前排的时候没有“疏离感”，倒不会觉得压抑。

■ 储物空间：遍地都是，随便放

MPV 怎么能少得了储物空间？一起来看看！

先看后备箱，在第三排没放倒的情况下，二者的容积都不太好，从图片可以看出，只能放一个女士小包，大一点的登山包放不下。

但毕竟是 MPV ，放倒第三排和第二排之后，要多大有多大……

储物空间多得是，啥都有地方放。

宋 MAX DM 的前排储物空间一目了然，非常规整，手机、钥匙。卡片等都能找到合适的地方。

嘉际 PHEV 的前排储物空间同样丰富，中控下方掏空的部分很实用。（图中的手机为 iPhone SE，饮料为 300 毫升）

宋 MAX DM 的第二排储物空间中规中矩，空调下方有个小格子可以放手机，门板上也不缺空间，第二排中间座椅的扶手放下来也有杯架。

但是嘉际 PHEV 的第二排倒是给我个惊喜，座椅侧面放手机非常方便，还给两个 USB 接口，不过因为他是六座版才能这样配置，你不能要求第二排三个座的宋 MAX DM也这么做。

两车都给第三排留出了不少储物空间，宋 MAX DM 拥有一个杯架，但嘉际 PHEV 还多了一个 USB 口和两个储物格，但是 USB 接口只有左侧才有。

这样看下来，二者的乘坐空间不相上下，储物空间的人性化程度倒是嘉际 PHEV 略胜一筹。另外两车都给第三排提供了独立的空调出风口，很良心。

■ 售价如何？

宋 MAX DM 目前还未上市，但公布了预售价为补贴后 16-20 万，前一万名车主还能赠送黑科技包，座椅也有六座和七座可以选择。

目前嘉际 PHEV 已经上市，补贴后售价 15.98-18.28 万元，因为这辆车不是所有车款都能随便选“2+2+2”和“2+3+2”座位组合的，而且还有价格不明的选装包，我们推荐购买中配 16.98 万元的尊享型，具体的分析请看这篇文章：两种座位组合、三种动力、四种配置怎么选？附送北上广嘉际 PHEV 销售情况大调查

 

这么看来两者的价格应该差不多，配置方面应该不会有什么硬伤让你一键 pass，邦老师认为宋 MAX DM 最吸引我的地方是“黑科技选装包”和旋转大屏，但嘉际 PHEV 人性化的设计也让我很心动，外观我比较喜欢龙脸，你们呢？

■ 邦点评

这两辆插混 MPV 无疑是目前市场上精品 MPV 的代表，既不像 GL8 一样过分商务，造型又不显老气，内饰上档次，配置足够多，用“宜商宜家”来形容也不过分。MPV 车型牺牲了一部分操控和性能，但换来的是“合家欢”，如果你是个顾家的男人，喜欢父母孩子老婆一家人一起出行，不如试试这两款 MPV 吧。