日前，大众全新纯电动车型 ID.3 在欧洲市场已经开始接受预定，首批预订车型为 ID.3 1 ST特别版，限量生产 30000 辆。大众ID.3 将在今年 9 月份的法兰克福车展上展出，想要一睹真容，还得等到 9 月份了。
大众之前已经在欧盟申请了一整套商标保护，从 ID.1 到 ID.9，首款车型为何会定名 ID.3 ？为何不是 ID.1 ？大众方面也给出了解释：数字“3”有两个重要含义，一方面“3”在大众内部代表紧奏型级别；另一方面 ID.3 对大众而言将是继甲壳虫和高尔夫之后，第 3 款具有战略意义的车型。
除了开放预订外，大众汽车还发布了一组该车的官图。虽然整体伪装严密，但是车身轮廓、前脸部分造型以及轮圈设计还是能看出一部分端倪。新车整体造型比较圆润，几乎没有棱角。前脸下方能看到有进气口，两侧大灯之间有LED灯带相连。轮圈采用封闭式轮圈，造型是个五角星，看上去非常有个性。
大众ID.3 将推出 3 种不同续航版本的车型，而此次正式公布的续航信息与之前媒体曝出的还有一定的出入。3 种版本分别为基准版、中续航版和长续航版。其中基准版的电池容量为 45 千瓦时，WLTP 工况续航 330 公里；中续航版的电池容量为 58 千瓦时，WLTP 工况续航为 420 公里，长续航版电池容量为 77 千瓦时，WLTP 工况续航为 550 公里。
动力方面，ID.3 将搭载一台永磁同步电机，最大功率 150 千瓦，最高车速可达 180 公里/时。充电方面，新车根据需求可选装 7.2 千瓦或 11 千瓦的家用慢充桩，并且支持 125 千瓦的直流快充，充电时间暂时还知道。
目前，大众已在欧洲 29 个国家开启预订通道，包括挪威、德国、荷兰、法国、英国和奥地利等。首批接受预定的 ID.3 1 ST特别版，搭载容量为 58 千瓦时的电池组，WLTP 工况续航里程可达 420 公里。该车在德国补贴前的售价为 40000 欧元（折合人民币约 303820 元），预计于 2019 年底开始排产，预计到2020年年中向首批用户交付。
此外，大众有可能会向购买ID.3 1 ST特别版的用户提供 1 年的免费充电，电量额度最高可达 2000 千瓦时。
