电动小侦探近日获悉，早在2017年，首次声称要造续航800 km 的太阳能电动汽车的Lightyear，在近期公布了其预生产原型车，并声称其WLTP续航达到了725 km（450 mile），售价不低，将在2021年交付。
目前来说，在电动汽车车身外部加装太阳能电池板并不能为车辆提供足够的电量，最多只是在一定程度上增加车辆的续航里程。而Lightyear声称，其即将推出的One EV上的光伏电池每年可以产生驱动汽车行驶长达20000 km（约 12500 mile ）的电能。
Lightyear表示，725 km（WLTP）的续航里程可以让动力电池体积更小，除了直接通过太阳能进行充电之外，该车还支持交流电慢充，采用230 V的家用交流电充电，一晚上可以获得 400 km 的续航。
Lightyear团队由埃因霍温太阳能团队成员组成，是2013年、2015年和2017年普利司通世界太阳能挑战赛的获胜者。太阳能One EV原型车上有 5 ㎡ 的太阳能电池，安装在车顶和引擎盖下的安全玻璃下方。该公司估计，每小时最多可以获得12 km（7.5 mile）的行驶里程，以用户停车工作8小时为例，该车在停车场进行太阳能充电，预计能获得100 km 的行驶里程。
另外该车还支持60kW直流快充，预计 1 h能够补充 500 km的续航。Lightyear表示，针对早期众筹者的价格 14.9 万欧元（约合17万美元）。
不管你们信不信，我是有点不太相信，如果这辆车能在2021年量产交付，那么我感觉现在不少纯电动车企到时候都要凉凉。
