7 月 11 日,比亚迪宋Pro 在水立方正式上市,推出了 DM 插电混动版和 EV 纯电版两个新能源版本。如果您对 EV 纯电版感兴趣,想了解这款车的配置,我亲爱的领导已经帮大家捋清楚了,点击此处进行了解;如果您比较中意 DM 插混版,想知道这款车的几个配置该怎么选,备好零食小板凳,听邦老师给您慢慢道来~~

DM 插电混动版此次一共上市 4 款车型,其中 3 款“四驱性能版”,是 1.5T 发动机+单电机组成的双擎四驱车型;顶配的四驱高能版是 1.5T 发动机+双电机组成的三擎四驱车型,如下图:

■ 先说你最关心的电池、电机和性能参数

为方面理解,我们用一张图来表达:

这次比亚迪宋Pro 的定位很明确,EV 车型就想踏踏实实地做一款全面够用的家用车,性能的重任就完全交给了 DM 车型。从表中的数据也能看出,DM 车型完全扛得起这份重任。普通的“性能版”,全系车型百公里加速都能做到 6.5 s,足以满足家用车的需求;而三擎的顶配车型百公里加速更是达到了 4.7 s,毫不夸张的说,这是 22 万元以内你能买到加速最快的车。

此外,DM 车型轮胎的搭配也和EV版一样,从次低配开始,都用上了 235/50 R19 的轮子,胎面更宽,抓地力更好,但 19 寸的轮辋维护成本也更高。

■ DM车型四款配置差异在哪

1. 舒适型

补贴后售价:16.98 万元

推荐指数:5

作为全系的最低配车型,舒适型的配置可一点都不吝啬,ESP、AUTOHOLD、带辅助线的倒车影像、带 DiLink 系统的旋转屏、双区自动空调等配置应有尽有。最重要的是,即使作为最低配,动力上也完全没有缩水,百公里加速 6.5 s,纯电续航 81 km。

2. 豪华型

补贴后售价:17.98 万元

推荐指数:3

在最低配舒适型的配置就已经足够丰富的衬托下,豪华型贵出的 1 万元就显得不够有诚意。这 1 万块最大的价值也就是这个全景天窗了,如果您特别在意这个配置,也可以考虑豪华型。如果您和我一样,对这个全景天窗没多感冒,想追求更实在的东西,接着往下看。

3. 旗舰型

补贴后售价:19.98 万元

推荐指数:4

旗舰型相比豪华型贵了 2 万块钱,但增加的配置是相当的多。尤其是这一套主被动安全配置,很多都由博世提供,后期是无法在汽配城加装的。此外在多出的舒适性配置上,邦老师最看重的就是那个座椅通风加热,对于咱们国家大部分地区的夏冬季节,简直不要太实用。

4. 四驱高能版

补贴后售价:21.98万元

推荐指数:4

四驱高能版的信息我就不再做表,因为这个配置和旗舰型一样,只是动力上有所区别。四驱高能版采用了 P0 + P4 的混动结构,比旗舰型多了一个 P0 电机,动力更强劲,百公里加速只需 4.7 s。如果您对动力有特别需求,就想 22 万买个钢炮秒天秒地,您倒是可以考虑四驱高能版。

■ 邦点评

虽然这次宋Pro DM 一口气推出 4 个版本,但实际选起来并不会犯难,各个配置之间的区分还是很明显的。16.98 万元的舒适型显然最具性价比,非常值得推荐;如果您对配置的要求更高,或更青睐驾驶辅助系统,建议您您跳过豪华型直接加  3 万上尊贵型;至于四驱高能版,贵了 2 万元,加速提升了 2 s,对于追求动力的同学会很有吸引力。