虽然说近来新能源车销量前几名经常被北汽 EU 、比亚迪元之类的,10 万元以上的车型霸占,但对于一部分朋友来说,10 万+的价格就跟10万+的阅读量一样难做。那么今天就给的大家介绍一些“好开不贵”的小车们,它们统统 6万起步,8 万封顶,有的走个性复古风;有的走旋转屏科技范儿;有的是老牌厂商经典款;还有一辆居然是合资产品?一起来看一下吧。

■ 好看的小车各个不同

比起传统品牌,新品牌的外观内饰设计不必拘泥于现有的形式,可以大胆的玩些花的,比如下面这个欧拉 R1。

欧拉 R1 冲着卖萌的道路一去不复返,大圆眼加上甜甜的马卡龙配色,哪个小姐姐看了不喜欢呢?并且人家还是纯电平台,小小的身子里藏着大大的空间。

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内饰也充满了圆形元素,挺娇小的一个车却配备了 9 英寸屏,还支持语音控制、远程 APP 控制空调、APP 授权钥匙等功能。

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再看看比亚迪 e1,外观脱胎于哪个车大家都懂,不过很与时俱进改成了 LED 大灯和流水式转向灯。

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并且内饰也不含糊,比大屏比亚迪在同级基本不会输,e1 搭载了秦宋唐同款的可旋转大屏,功能也照单全收(只有顶配才有)。但这辆车给我的感觉是,如果你只盯着大屏看,会觉得它诚意十足超级划算,但往旁边一瞄,看看门板,看看副仪表板,看看车门开锁方式……就会觉得有种一言难尽的感觉。

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北汽 EC3 还算不错的完成了接 EC 系列的班的重任。整体设计风格与上面两个萌货不同,偏向简单稳重,配上车顶的行李架,有点运动的感觉。

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内饰通过活泼的配色和新设计,减少了之前 EC 系列的廉价感,8 英寸的悬浮屏也支持语音控制、云钥匙、导航等功能,实用性不错。

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最后是雷诺e诺,这个价位能买到的唯一合资车,在四者之中是最“SUV”的,前脸看起来不是很“电动车”,还保留了类似进气格栅的设计,搭配独特的分体大灯。侧面的黑色包围、尾部的银色护板和双色行李架无不在告诉大家,它的定位和上面几个不太一样——是小型 SUV。

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内饰一眼望过去四平八稳,没有欧拉 R1 和比亚迪 e1 那么抢眼,但整体比较和谐。8 寸屏同级不输,该有的东西也都安排上了:语音控制、导航、车联网、远程控制一个不缺。

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车身尺寸见下表:欧拉 R1 的轴距最大,并且实际体验下来有越级的感觉;雷诺 e 诺其次。

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总结一下,外观方面,欧拉 R1 和比亚迪 e1 偏向可爱,北汽 EC3 和雷诺e诺偏向硬朗;内饰方面,比亚迪e1最新潮,欧拉 R1 最个性;雷诺和北汽的产品四平八稳,符合大众审美。

■ 3 秒看完续航动力

上表的数据直观说明,欧拉 R1 拥有最高的续航,雷诺 e 诺充电最快,动力方面大家差距都不大。

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当然我们也不能单凭续航论英雄,都是城市代步车的情况下,大家都能让你做到一周充一次电,选车也要参考具体的驾驶感受,而这个问题接下来我们会提到。

■ 驾驶感受简述

欧拉 R1 的 ECO 和 NORMAL 模式下,起步都比较轻快,整体的加速也足够的线性和流畅,这样的调校乘坐起来非常的舒服。更全面的试驾点击《各方面表现都很优秀,欧拉R1灵趣版轻体验

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比亚迪 e1 有 ECO 和 SPORT 两种模式,动力的输出也算线性,但车子转向和刹车都有一丝虚位。详细的试驾请点击《萌萌的小可爱,城市代步首选 珠珠试驾比亚迪e1

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北汽新能源 EC3 的低速动力输出很不错,车身也很灵活,方向盘力度也适中。但在高速时,车速到 80 km/h 左右显得有些力不从心,切换 SPORT 模式后,能到 100 km/h,但是也略显乏力 。

雷诺e诺作为合资产品,底盘悬挂还是体现出了雷诺应有的水平,在试车场各种起伏、坑洼和颠簸路面表现出了良好的动态性能。并且由于 SUV 的造型,给车子提供了不错的视野和较高的坐姿。想了解更多请点击《以退为进,战略反攻,K-ZE能否吹响东风雷诺冲锋的号角?

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另外,对比自主品牌,雷诺在纯电动车的开发上起步较早,目前在全球销售了 25 万多台纯电动车型,不少产品(比如 ZOE 等)是欧洲的畅销车,至今没有发生过一起自燃事故。

■ 售价及推荐配置

售价如下表,这么一看雷诺e诺作为合资车,价格反倒比较实惠,与其他合资车的做法大相径庭;欧拉 R1 续航领先不少,但相应的价格也贵了许多。

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欧拉 R1 我们建议大家购买 7.18 万元的灵趣版,或者女神版,因为亲子版加 2000 元能买到的东西太少了,女神则版拥有 ESP、侧气囊、侧气帘等越级安全配置,预算充裕一步到位也可以。

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▲ 欧拉 R1 女神版

比亚迪 e1 的配置方案很有意思,大家可能也猜得到,旋转屏和 DiLink 只有 7.99 万元的顶配才有,这也可以理解,但你只有顶配才有倒车雷达就很过分了!如果你不想花 8 万元买顶配,又是科目二成绩好的老司机,那我建议你选择 6.59 万或 7.29 万的两个车型,他俩的本质区别是,光源从卤素换成了 LED,再加了日间行车灯。

▲ 仅顶配有倒车雷达

北汽新能源 EC3 只有两个配置,低配没屏,所以非常容易决定选哪个。我们就不推荐了,大家根据需求和预算自己考虑吧。

雷诺e诺因为低配没有倒车雷达,对一部分人很不友好,所以我建议在高配和中配之间选择,这俩配置的根本区别是有没有倒车影像(8 寸屏都配备)和驾驶模式切换,要是你技术好,选择没有倒车影像的中配,或者干脆自己加装,也是可以的。

这么看下来真的是雷诺e诺最划算,价格几乎是最低的,全系标配胎压监测也是个亮点,虽说续航不占优势,但合资品牌的调校和技术也为它增色不少,在安全领域也有自己的技术和保障,算是给消费者吃了一颗定心丸。

■ 邦点评

虽然这些小车各有各的本事,但我倾向于雷诺e诺,虽说续航不是最优秀的,不过性价比是最高的,品牌力和 SUV 的定位也为它增色不少。你们又喜欢哪辆小车呢?欢迎在评论区讨论哦。