10 月 15 日，理想官方正式推出 2020款理想ONE 车型。新车在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助等方面均有升级，售价与 2019款车型相同，均为 32.80 万元。同时，理想官方宣称，届时将直接向首批用户交付2020款理想ONE ，但交付时间将延期一个月（由原计划 2019 年 11 月份延期至 12 月份）。
▲ 2019款理想ONE
关注理想ONE 的用户应该都知道，理想ONE 在六座版中有一项引以为傲的配置——第二排独立座椅的双扶手，这个设计初衷是希望给 SUV 车主一个大型 MPV 的体验。但在实际大规模动态的生活场景的实际体验中，理想ONE 的座椅外侧扶手带来了一定的安全隐患、操作不便和异响的问题。
▲ 2019款第二排座椅为双扶手
安全隐患存在三个问题：第二排门板内侧与座椅外侧扶手的间距较小，在放下侧面扶手关门时存在挤压手臂的隐患；若座椅外侧扶手未收起，乘客在上下车时可能造成擦伤；当座椅外侧扶手收起时，会对收放安全带造成障碍。此外，在便捷性方面，外侧扶手和门板之间间隙过小，造成第二排座椅调节比较困难。
▲ 2020款第二排座椅取消外侧扶手
因此，2020款理想ONE 将取消第二排座椅外侧扶手，仅保留座椅内侧扶手。
在舒适性方面，2020款理想ONE 的第二排玻璃从 2019 款的单层升级为双层隔音隐私玻璃，从而提升二排的隔音效果，减少车内风噪和低频噪音。此外，全车轮胎升级为米其林 PRIMACY 静音轮胎，并且优化悬架在颠簸路面的舒适性表现以及制动系统脚感。
便利性方面，2020款理想ONE 增加感应式后备厢门的配置，并且优化了后备厢门的关门声音。车内二排的空调控制面板下方增加 2 个 12V 电源接口，满足后排乘客用电需求。此外，对车辆头灯做了硬件优化，可以进一步提升照明效果。
驾驶辅助方面，2020款理想ONE 新增了并线辅助 LCA 开关，用户可选择开启 ACC + 并线辅助+车道保持。若用户关闭并线辅助功能，车辆将保持 ACC，并线完成后若车辆符合车道保持条件，系统将自动进入车道保持；此外，在车道保持的情况下，若用户主动变道，当变道完成后，系统将自动判断当前是否满足车道保持条件，若满足，车道保持将自行启动。
在其它方面，2020款车型将增加前中网可变进气格栅，可提升增程器暖机速度并降低高速风阻，从而降低了中高速下的能耗。同时，前格栅外圈的高亮黑饰条将调整为镀铬饰条，进一步提升前格栅的视觉效果。
量产和交付方面，理想官方宣称将直接为所有订单锁定用户排产 2020款产品，少量生产的 2019款产品将进行内部消化。同时由于 2020款产品的升级部件较多，理想ONE 的交付开启时间将从 2019 年 11 月调整为 2019 年 12 月。如果遇到牌照指标到期的问题，理想也将为用户免费办理牌照指标延期。
