近日，EV Sales 公布了 9 月份全球新能源汽车的销量数据。数据显示，2019 年 9 月，全球新能源乘用车（包含纯电和插混）共销售新能源汽车 18.3 万辆，同比下滑 8%。
从车型来看，特斯拉 Model 3 的销量最好，在 9 月共售出了 39 201 辆，继续卫冕第一。而这一数据比第二至第五名的综合还要多。北汽EU系列和宝骏E系列分别以 8 710 辆以及 5 353 辆的成绩排列第二和第五，也是前十的榜单中仅有的两款中国产品。
在以往统计的全球销量前十排名中，中国品牌的车型往往能占到一半之多。而在 9 月的排名中，前十的车型只有北汽EU系列和宝骏E系列两款产品。不过这两款产品并不只是2款单一车型，宝骏E系列包含宝骏E100 及宝骏E200，北汽EU系列则包含 EU260、EU400、EU5 等车型。“多生孩子好打架”的战略也并未能撼动Model 3 的冠军宝座。
车企方面，特斯拉凭借 Model 3 的火爆，全系车型在 9 月共售出 49 821 辆，继续蝉联冠军宝座。宝马 9 月以 14 289 辆的成绩跃居第二。比亚迪、北汽新能源以及上汽，分别以 13 003 辆、12 689 辆以及 9 155 辆的成绩分别位居榜单第二、第三和第六的位置，也是榜单中仅有的三个中国车企。
受补贴退坡等因素影响，中国新能源车型及车企在 9 月的表现难以让人满意。此前榜单中常见经常上榜的江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等多个中国选手均为上榜。据乘联会数据显示，9 月新能源乘用车批发销量 6.5 万台，同比下降 33.4%，环比 8 月下降 8%。这直接影响了中国车企的新能源车型在全球市场上的表现。
